吴利辉
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于虚拟样机的白车身疲劳寿命研究被引量：5
- 2007年
- 文中结合多体动力学及有限元法,建立了刚柔耦合的整车强化振动台架试验模型,以强化时域路谱作为输入激励,对整车进行4通道振动仿真。并根据振动结果,应用应变寿命法对白车身进行疲劳寿命分析,其结果用于指导白车身设计。
- 吴利辉陈昌明
- 关键词：整车振动
- 基于随机振动方法的白车身疲劳寿命研究被引量：6
- 2007年
- 汽车所受到的动力学路面载荷是随机的,利用多体动力学方法可以将路面随机信号传递到车身上,并可以方便地以功率谱密度的形式表达。车身的随机响应又可以利用MSC/Nastran中的频率响应模块方便地进行仿真,所得到的响应的统计学特征又可以用于MSC/Fatigue疲劳寿命仿真。文中利用这种方法建立了车身疲劳的系统仿真方法。
- 吴利辉陈昌明
- 关键词：随机路面频率响应
- 基于虚拟样机的车身疲劳寿命分析方法的研究
- 汽车工业发展至今,我们对汽车及其零部件提出越来越高的要求,包括了安全性和可靠性问题、舒适性问题、节能环保问题等等。对于安全性和可靠性问题,直接涉及到车辆各个部件尤其是车身零件的强度及疲劳寿命问题,这是汽车工程研究的一个重...
- 吴利辉
- 文献传递
