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宋强

作品数：6 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇列车
  • 4篇列车运行
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁车辆
  • 2篇制动
  • 2篇制动特性
  • 2篇轴承
  • 2篇转向架
  • 2篇最高运行速度
  • 2篇列车运行控制
  • 2篇列车运行状态
  • 2篇节能
  • 2篇节能效率
  • 2篇包络
  • 1篇低地板
  • 1篇电气
  • 1篇电气系统
  • 1篇信号
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件设计

机构

  • 6篇北京交通大学

作者

  • 6篇宋强
  • 5篇刘建强
  • 5篇刘绍凯
  • 3篇林飞
  • 2篇郑琼林
  • 2篇游小杰
  • 2篇赵楠
  • 1篇郭怀龙

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种列车运行控制方法
本发明提供了一种列车运行控制方法，包括：根据列车的牵引特性、列车的制动特性、空气阻力特性得出列车能量损耗与最高运行速度的关系；根据列车能量损耗与最高运行速度的关系，得出列车能量损耗最小时的最高运行速度；根据所述最高运行速...
刘建强郑琼林游小杰林飞魏远乐邵天骢王竟飞刘绍凯宋强赵治博
文献传递
地铁车辆转向架轴承的故障诊断方法
本发明涉及交通运输领域，提供了一种地铁车辆转向架轴承的故障诊断方法。针对现有技术中地铁车辆转向架滚动轴承的故障诊断不够智能化的问题，本发明通过直接采集地铁运行状态下的轴承加速度信号，并对其进行处理，得到多个频带内重构信号...
刘建强赵治博魏远乐刘绍凯宋强王竟飞赵楠
一种列车运行控制方法
本发明提供了一种列车运行控制方法，包括：根据列车的牵引特性、列车的制动特性、空气阻力特性得出列车能量损耗与最高运行速度的关系；根据列车能量损耗与最高运行速度的关系，得出列车能量损耗最小时的最高运行速度；根据所述最高运行速...
刘建强郑琼林游小杰林飞魏远乐邵天骢王竟飞刘绍凯宋强赵治博
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一种高速列车电气系统仿真平台
本发明涉及一种高速列车电气系统仿真平台，包括：主设备工控机，用于通过通信网络向若干从设备工控机发送控制指令；若干从设备工控机，用于通过通信网络接收控制指令，分别建立对应的电气系统子系统的仿真模型，并输出仿真结果。本发明由...
刘建强林飞魏远乐王竟飞邵天骢郭怀龙宋强赵治博刘绍凯
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地铁车辆转向架轴承的故障诊断方法
本发明涉及交通运输领域，提供了一种地铁车辆转向架轴承的故障诊断方法。针对现有技术中地铁车辆转向架滚动轴承的故障诊断不够智能化的问题，本发明通过直接采集地铁运行状态下的轴承加速度信号，并对其进行处理，得到多个频带内重构信号...
刘建强赵治博魏远乐刘绍凯宋强王竟飞赵楠
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低地板轻轨列车混合动力储能系统研究
在城市重点景区或交通枢纽区无法架设接触网，为轻轨列车加装储能装置可以使轻轨车在有无电区线路上运行。本课题对低地板轻轨列车基于蓄电池和超级电容的车载混合动力储能系统关键技术进行研究，主要围绕储能系统能量管理单元设计、控制和...
宋强
关键词：硬件设计
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