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吴建佳

作品数:12 被引量:7H指数:2
供职机构:南昌工程学院更多>>
发文基金:江西省教育厅科学技术研究项目江西省交通厅科技项目江西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇公路
  • 3篇地基
  • 3篇动荷载
  • 3篇移动荷载
  • 3篇振动
  • 3篇植被防护
  • 3篇柔性拉索
  • 3篇重载
  • 3篇桩网复合地基
  • 3篇阻力伞
  • 3篇锚杆
  • 3篇拉索
  • 3篇荷载
  • 3篇荷载作用
  • 3篇复合地基
  • 3篇车桥耦合
  • 3篇车桥耦合振动
  • 2篇有限元
  • 2篇支护
  • 2篇数值模拟

机构

  • 12篇南昌工程学院
  • 1篇铁道部第一勘...
  • 1篇安徽建筑大学

作者

  • 12篇吴建佳
  • 7篇张鸿
  • 6篇徐斌
  • 4篇刘优平
  • 4篇吴文清
  • 4篇张红宇
  • 4篇黎剑华
  • 3篇万珊
  • 3篇黄文红
  • 1篇赵骁
  • 1篇王兴
  • 1篇杨小明
  • 1篇旷小林
  • 1篇张理平
  • 1篇毛学军
  • 1篇黄先明
  • 1篇李丛蕾
  • 1篇张克勋

传媒

  • 1篇水利学报
  • 1篇公路
  • 1篇路基工程
  • 1篇南昌工程学院...
  • 1篇安徽建筑大学...

年份

  • 10篇2015
  • 2篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种柔性伞状支护锚杆
本实用新型涉及一种柔性伞状支护锚杆,在圆形锚杆的端部固定安装端套环和端部环形连接件,在圆形锚杆的中部固定安装弹簧环形连接件和中套环,在圆形锚杆上、紧靠中套环右侧活动套装下环形连接件;围绕圆形锚杆的阻力伞包括均布的反力板、...
张鸿吴文清张红宇刘优平黎剑华徐斌黄文红危志全吴建佳
文献传递
基于动力有限元法的重载荷载作用下公路桥梁振动响应
采用时间域有限元数值分析方法,分析了公路桥梁在重载荷载作用下的振动响应.2D计算模型中车-桥耦合振动体系包含了车辆和桥梁,考虑了车速、桥梁跨径、桥梁阻尼率情况下对车-桥耦合系统振动的影响,并进行了数值分析,计算结果表明:...
徐斌于华群万珊吴建佳
关键词:移动荷载车桥耦合振动有限元
某地铁站非对称坑中坑开挖数值模拟研究
2014年
以兰州地铁1号线盘旋路站基坑工程为背景,通过PLAXIS 2D对基坑整体建模,分析了非对称坑中坑开挖过程中支护结构的变形特性;对比了不同工况下两侧支护桩的位移变化规律;研究了内坑开挖对外侧支护结构的影响。结果表明:非对称坑中坑的开挖不同于对称坑中坑的开挖,左右两侧支护结构的水平位移明显不对称,且由于左侧被动土体开挖过深导致基坑上部整体向右侧发生偏移;内坑开挖对外坑两侧支护桩水平位移的影响系数随着挖深基本呈正态分布;在工程施工时宜对左侧支护桩中部、内坑底左侧等区域进行重点监测和防护。
王兴张克勋吴建佳赵骁
关键词:坑中坑
基于光纤Bragg光栅传感技术的岩土边坡测斜仪的研究(英文)被引量:3
2015年
针对目前常规测斜仪的不足,利用光纤Bragg光栅传感技术的优点,开发了一种监测岩土边坡内部变形的新型光纤光栅测斜仪,并成功地应用于高速公路膨胀土边坡的变形监测中。现场监测边坡的数据表明,该光纤光栅测斜仪监测的数据与传统的测斜仪监测的数据比较吻合,证实了光纤光栅测斜仪的可靠性;现场监测结果还发现边坡最大变形出现在第二台阶,其最大变形为61 mm,第一台阶边坡的变形较小,其变形大约为13 mm,这也证明在坡脚设置挡土墙能够很大地改善边坡的稳定性。该光纤光栅测斜仪可以和其他光纤光栅传感器共同组成的监控网络对岩土边坡进行变形监测,通过该监测网络可以实现对岩土体边坡的远程实时在线监测和安全预警。
张鸿吴建佳黄先明
关键词:高速公路岩土边坡光纤光栅传感技术
基于动力有限元法的重载荷载作用下公路桥梁振动响应
采用时间域有限元数值分析方法,分析了公路桥梁在重载荷载作用下的振动响应。2D计算模型中车-桥耦合振动体系包含了车辆和桥梁,考虑了车速、桥梁跨径、桥梁阻尼率情况下对车-桥耦合系统振动的影响,并进行了数值分析,计算结果表明:...
徐斌于华群万珊吴建佳
关键词:移动荷载车桥耦合振动
文献传递
CFG桩网复合地基路堤施工变形影响因素的三维模拟分析被引量:3
2015年
以江西某高速公路某经CFG桩网复合结构处理的深厚软基试验段为研究对象,运用FLAC3D有限差分软件,计算分析了桩长、桩间距、褥垫层厚度以及土工格栅层数等设计参数对桩网复合地基在路堤填筑时路基变形的影响。计算结果表明:路基表面变形随桩长的增大而减小,随桩间距的增大而增大,两者对路基表面变形影响程度较大;垫层厚度对路基表面水平位移影响程度较小,而对路基沉降有一定的影响;土工格栅层数对路基表面沉降影响程度较小,而对水平位移有较大影响。因此,从节约工程成本和软基加固效果综合考虑,设计参数采用桩长为21m与15m的混合桩、桩间距布置为2.0m、褥垫层厚度设为0.4m、设置一层土工格栅的加固方案更为合理。
吴建佳张理平毛学军张鸿李本东
关键词:桩网复合地基CFG桩路堤三维模拟
一种柔性伞状支护锚杆及用于支护土层边坡的方法
本发明涉及一种柔性伞状支护锚杆及用于支护土层边坡的方法,在圆形锚杆的端部固定安装端套环和端部环形连接件,在圆形锚杆的中部固定安装弹簧环形连接件和中套环,在圆形锚杆上、紧靠中套环右侧活动套装下环形连接件;围绕圆形锚杆的阻力...
张鸿吴文清张红宇刘优平黎剑华徐斌黄文红危志全吴建佳
文献传递
基于FLAC3D的桩网复合地基路堤施工变形模拟分析
2015年
为研究软土地基路堤施工时路基的变形特性,以九江绕城高速公路A1标段经桩网复合结构处理的深厚软基试验段为研究对象,运用有限差分软件FLAC3D对此进行模拟分析。计算结果表明:路基表面与桩体沉降随距路基中心距离增大而减小,路基表面水平位移随距路基中心距离增大而先增大后减小;最大水平位移位置随填土高度的增加向路基中心方向偏移,填筑结束时在距坡脚3 m处附近;桩网复合地基能较显著控制路堤填筑时路基变形情况。
吴建佳张理平毛学军张鸿李丛蕾
关键词:桩网复合地基路基沉降FLAC3D
滨湖区域桩网复合地基工作机理与沉降特性研究 ——以九江绕城高速公路软基加固为例
桩网复合地基是一种近年来加固深厚软土地基的有效处理形式,具有沉降变形小,工后沉降容易控制、稳定性高、工期短、施工方便以及经济等优点。而桩网结构复合地基加固软基的工作机理十分复杂,理论研究远远落后于工程实践。因此,本文以九...
吴建佳
关键词:桩网复合地基沉降数值模拟FLAC3D
文献传递
一种柔性伞状支护锚杆及用于支护土层边坡的方法
本发明涉及一种柔性伞状支护锚杆及用于支护土层边坡的方法,在圆形锚杆的端部固定安装端套环和端部环形连接件,在圆形锚杆的中部固定安装弹簧环形连接件和中套环,在圆形锚杆上、紧靠中套环右侧活动套装下环形连接件;围绕圆形锚杆的阻力...
张鸿吴文清张红宇刘优平黎剑华徐斌黄文红危志全吴建佳
文献传递
共2页<12>
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