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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇制动
  • 2篇汽车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇真空
  • 1篇真空度
  • 1篇整车
  • 1篇制动性
  • 1篇主观
  • 1篇主观评价
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇采样
  • 1篇采样数据

机构

  • 3篇上海汽车集团...

作者

  • 3篇徐赟
  • 1篇张兴龙
  • 1篇陈真
  • 1篇邱笑寅
  • 1篇李楠
  • 1篇简英杰
  • 1篇徐斌

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混合动力汽车高原制动真空度影响因素研究被引量:3
2015年
对某插电式混合动力汽车制动真空度的影响因素进行了阐述,结合混合动力汽车动力输出工况进行了负压制动助力的策略调整,根据电子真空泵的工作特性制定了高原工作方案,并针对典型工况进行了整车试验研究。结果表明,针对影响因素进行策略调整后,该混合动力汽车高原真空度水平有效改善并能满足高原制动的性能要求。
简英杰徐赟邱笑寅李楠
关键词:混合动力汽车
风险检测方法及装置
本申请实施例提供一种风险检测方法及装置,该风险检测方法通过获取待评估项目中的待评估问题对应的采样数据,根据采样数据确定待评估问题的风险值,然后根据待评估问题的风险值确定待评估项目的风险值,可以以统一的方式定量待评估问题的...
周智健吴有强符凯张兴龙吴亚菲徐斌陈鼎钱雪凌徐赟
文献传递
整车制动性动态主观评价研究被引量:4
2014年
主观评价在整车开发中具有重要作用,可以迅速发现问题所在,为研发人员提供客观测量的针对点。重点介绍了动态主观评价在整车制动性开发中的应用,分别从制动效能、踏板感觉、热稳定性、直线制动稳定性、弯道制动稳定性、制动点头、制动抖动、制动噪声等八个方面,详细研究了整车制动性能动态评估的路面条件、评价方法、评价指标与影响因素,并以量化评价的方式提出整车主观评价的绝对分数法,最后结合雷达图综合描述车辆制动性能主观评价结果。
徐赟陈真
关键词:汽车制动性主观评价
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