薛凯元
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：太原理工大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 适于黄土高填方路堤综合压实技术的应用研究被引量：7
- 2017年
- 以太原市太行路阎家峰路段为工程应用对象,提出并应用一种适于黄土填料高填方路堤的分层碾压与重锤补夯相结合的综合压实技术。通过结合施工进程的土性试验、现场深层沉降监测等试验手段,研究高填方路堤黄土填料的压实特性、重锤补夯的强化机制及路基的综合压实效果。相关土性试验研究结果表明:分层碾压后的土体再经重锤补夯作用后,压实度、压缩模量等参数得到大幅提高,并随填方深度均呈周期性的锯齿形曲线变化形态。沉降监测及分析结果表明:该综合压实技术处理后的路堤工后沉降显著减小,趋于稳定的最大工后路面沉降仅为路堤高度的0.1%,且填方体的自身压缩变形为总沉降的主要组成部分;填方体工后沉降与时间呈对数关系,依此提出填方体工后沉降的预测公式,与实测值吻合较好。
- 巨玉文薛凯元王文正
- 关键词：公路工程沉降压实度
- 地形对黄土高填方路堤沉降的影响被引量：11
- 2014年
- 以太原市太行路高填方路段为研究对象,通过沉降观测,研究黄土地区高填方路堤的沉降过程及其发展变化规律,从而了解到影响高填方路堤沉降的影响因素。由于该高填方路堤地形的特殊性,通过控制施工速率、填土高度、地基土质和填土容重等参数,通过对该路段工后沉降的观测,较好的研究了地形对高填方路堤沉降的影响。观测结果及分析表明:对于黄土地区高填方路堤,地形因素对沉降量的影响不容忽视。通过研究也为高填方路堤填筑方案的选取提供依据。
- 薛凯元巨玉文王文正郑雪梅
- 关键词：高填方黄土沉降地形
- 用于黄土填料高填方路堤的分层沉降装置及测量方法
- 本发明涉及黄土填料高填方路堤变形监测领域，具体是一种用于黄土填料高填方路堤的分层沉降装置及测量方法，包括套管以及设于套管一端且与套管相垂直的朝向一侧的三齿叉，若干沉降测杆以及保护套管，第一根沉降测杆螺纹配合于套管内圆，相...
- 巨玉文薛凯元杨洋胡颖
- 文献传递
- 用于黄土填料高填方路堤的分层沉降装置及测量方法
- 本发明涉及黄土填料高填方路堤变形监测领域，具体是一种用于黄土填料高填方路堤的分层沉降装置及测量方法，包括套管以及设于套管一端且与套管相垂直的朝向一侧的三齿叉，若干沉降测杆以及保护套管，第一根沉降测杆螺纹配合于套管内圆，相...
- 巨玉文薛凯元杨洋胡颖
- 文献传递
- 适于黄土填料高填方路堤综合压实技术的应用研究
- 随着我国经济的高速发展，我国西部地区尤其是山西地区高等级公路的建设速度逐渐加快、规模迅速增大。由于地形、地貌复杂，使的这些地区高等级公路面临许多设计以及施工中的技术难题，再加上高等级公路线性指标要求高，使得高填方与深挖现...
- 薛凯元
- 关键词：高填方路堤黄土填料压实度工后沉降
- 文献传递
