您的位置: 专家智库 > >

唐亮

作品数:90 被引量:227H指数:8
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 65篇期刊文章
  • 22篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 37篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 6篇机械工程
  • 5篇文化科学
  • 5篇理学
  • 3篇医药卫生
  • 2篇化学工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 35篇桥梁
  • 13篇梁结构
  • 12篇桥梁结构
  • 10篇损伤识别
  • 10篇模态
  • 9篇图像
  • 7篇有限元
  • 7篇桥面
  • 6篇桥梁安全
  • 6篇桥梁工程
  • 5篇引伸计
  • 5篇振动
  • 5篇时程
  • 5篇桥梁振动
  • 5篇模态参数
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 4篇损伤识别方法
  • 4篇曲率
  • 4篇网络

机构

  • 64篇重庆交通大学
  • 27篇重庆大学
  • 7篇深圳大学
  • 3篇第三军医大学...
  • 3篇中铁二十二局...
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇重庆邮电大学
  • 1篇重庆科技学院
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇中冶赛迪工程...
  • 1篇海南省公路勘...
  • 1篇深圳市天坤元...
  • 1篇重庆重交再生...
  • 1篇新疆交通建设...
  • 1篇中路高科交通...
  • 1篇武汉海达数云...

作者

  • 89篇唐亮
  • 30篇周志祥
  • 11篇杨昌棋
  • 6篇周劲宇
  • 6篇孙棣华
  • 4篇艾彦
  • 4篇张晓艳
  • 4篇胡国华
  • 4篇张晓艳
  • 3篇王洋
  • 3篇郭林
  • 3篇杨柳
  • 3篇罗红
  • 3篇李永福
  • 3篇韩雪松
  • 3篇吴杰
  • 3篇刘伟
  • 3篇姜腾蛟
  • 2篇何杰
  • 2篇李庆桐

传媒

  • 7篇实验室研究与...
  • 4篇理化检验(物...
  • 3篇振动与冲击
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇混凝土
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇应用基础与工...
  • 2篇重庆交通大学...
  • 2篇公路工程
  • 2篇工程科学与技...
  • 1篇传感器世界
  • 1篇机电一体化
  • 1篇医用生物力学
  • 1篇应用化工
  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇价值工程
  • 1篇力学与实践
  • 1篇仪器仪表学报

年份

  • 3篇2024
  • 8篇2023
  • 8篇2022
  • 11篇2021
  • 1篇2020
  • 7篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 7篇2014
  • 6篇2013
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
90 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于面曲率变化的模型桥损伤识别方法研究被引量:2
2019年
在实验室内对T型简支有机玻璃模型桥进行了多级加载,使用三维激光扫描系统采集了桥面三维点云数据,分析了不同工况下的桥面点云变形数据云图,有限元数值分析了主梁不同位置和不同数量损伤所引起的桥面高斯曲率云图变化规律。针对模型桥中3种代表性工况:无损伤空载、无损伤满载和有损伤满载,将有限元数据和点云数据分别所得到的桥面高斯曲率云图进行了对比分析,尝试将桥面三维激光平面点云数据与桥梁结构损伤情况联系起来,探索了基于桥面高斯曲率变化进行的桥梁结构损伤识别方法。结果表明:桥面高斯曲率相对于挠度变化来说对损伤更敏感,通过桥面高斯曲率的变化规律可识别结构损伤的数量和位置等特征,为将来在实桥上利用桥面曲率变化进行结构损伤识别提供了参考。
张晓艳汪富资于辉吴杰唐亮
关键词:桥梁工程桥梁结构三维激光扫描损伤识别高斯曲率
矩形带肋钢板-混凝土复合梁裂缝宽度计算方法
2015年
参照普通钢筋混凝土裂缝计算的黏结-滑移理论,推导了适用于矩形带肋钢板-混凝土复合梁(Ribbed SteelConcrete Composite Beam,RSCC梁)的裂缝间距公式;在理论上解释了在同等配筋率下RSCC梁的裂缝间距较普通钢筋混凝土梁小的试验现象;在加劲肋钢板顶部应变计算公式的基础上,参照普通钢筋混凝土裂缝计算的综合理论给出了RSCC梁的最大裂缝宽度计算公式;通过试验数据拟合得到了相关参数。
王晓东魏文龙唐亮
关键词:桥梁工程开裂弯矩
基于熵权的营运车辆运输安全模糊综合评价研究被引量:4
2013年
"两客一危"车辆运营安全是近年来我国亟须解决的问题.文中综合考虑了影响"两客一危"车辆运营安全评价因素,基于熵的理论确定各因素的权值,运用模糊综合评判模型进行综合评价,得出其安全等级.把熵权法与模糊综合评价法结合使用,降低了人为主观对权重的影响.对重庆地区的"两客一危"车辆运营安全的分析结果表明,该方法简单易行,评判结果具有科学性和合理性,验证了模型的准确性.
唐亮汪正勇孙棣华刘霞李永福
关键词:熵权
草莓采摘装置
本实用新型公开了一种草莓采摘装置,包括底座板、设置于底座板纵向后端的手扶推杆、设置于底座板底部的行走滚轮和分别设置底座板横向两侧的采摘机构;所述采摘机构包括倾斜固定于底座板的上斜板、安装于上斜板的采莓组件和用于根据草莓颜...
罗于恒刘伟甘志涵王洋唐亮罗红
文献传递
二维权限设置在道路运输管理系统中的实现被引量:1
2004年
权限设置是MIS系统安全核心组成部分。常规的授权方式是基于角色和用户进行授权,能够实现一维权限管理。针对用户和进行授权,工作量巨大,在对大型企事业单位多层次管理时几乎不能实现;针对角色进行授权,工作量虽有减轻,但会出现权责不明和数据操作权限混淆的情况。作者介绍了二维权限设置的模型,以及实现方式,提出了一种基于二维的权限管理,其核心思想是机构和用户的自维护,该方式既考虑到了减少系统管理员的工作量,又兼顾了数据操作的安全性和系统最高管理员的唯一性。这一管理模式,正广泛运用于重庆市道路运输管理系统,经过重庆市42个运输管理部门使用证明效果良好。
唐亮吕永平汪同庆
关键词:权限道路运输管理
金属标准拉伸试验中“反走”现象机理
2011年
针对金属标准拉伸试验中,上下夹具偏心所导致的试验初期变形曲线往负方向延伸的"反走"现象,建立了一套考虑夹具偏心及夹持偏角的试样受力理论模型。特别对常用的楔形夹具在试验过程中产生的零夹持角和非零夹持角情况进行了分析,推导出试样应变与夹持力间的关系。分析了试验中产生变形值"反走"现象的机理,通过ABAQUS有限元软件对引伸计-试样联合模型进行了数值仿真。结果表明,理论分析、实验实测,以及有限元数值模拟所得结果具有良好的一致性。得出:试验初期在偏心所产生的误差占主导地位的并不是通常认为的偏心弯矩,而是上下楔形夹具夹持方式产生的侧向力以及附加弯矩的联合作用,解释并模拟了变形的"反走"现象,为进一步提高变形测量精度提供了新的思路。
唐亮杨昌棋
关键词:引伸计
一种基于定轴旋转摄影的桥梁结构轮廓构建方法
本发明公开了一种基于定轴旋转摄影的桥梁结构轮廓构建方法,包括以下步骤:S1、采用摄像设备对桥梁的每一个节段进行变焦扫描,得到多张图像底片;S2、对多张图像底片中模糊的图像底片进行桥梁结构轮廓超分辨率重建,得到清晰桥梁图像...
唐亮张翔宇刘一军吴桐周志祥
文献传递
桥面形态变化识别桥梁结构损伤的CNN-GRNN方法
本发明提供的一种桥面形态变化识别桥梁结构损伤的CNN‑GRNN方法,包括如下步骤:S1.获取桥面图像序列;S2.采用双目立体视觉三维重建技术,对桥面图像序列处理,得到单次桥面三维几何形态;S3.配准历次桥面三维几何形态,...
唐亮吴桐周志祥毛若愚
高速公路车辆动态称重技术及误差分析
2009年
高速公路的车辆动态称重技术是专用于检测行驶中车辆的重量(含轴重、总重)及其他基本数据(如轴间距、车速等)的新型检测技术。文中系统地分析和讨论了动态称重技术分类及典型称重传感器特点,探讨了其在高速公路超载检测中的应用及称重的精度问题,给出了减小测量误差的措施。
吴宏伟唐亮孙棣华陈晓明卢涛李永福董均宇
关键词:动态称重动态称重系统称重传感器
人工晶体植入状态的三维数值模拟分析
2012年
白内障手术人工晶体植入过程及运行状态与术后远期后囊膜浑浊有显著的相关性。论文针对疏水性丙烯酸酯折叠式Acrysof和亲水性丙烯酸酯折叠式Akreos两种人工晶体,利用有限元数值模拟技术分析了晶体植入囊袋的过程及运行状态。三维数值模拟结果显示,人工晶体植入后囊膜出现褶皱的区域和术后远期后囊膜浑浊的调查研究结果相吻合。模拟结果表明人工晶体的结构特征是造成后发性白内障的重要原因,对人工晶体的结构优化是解决后发性白内障的重要方面。采用实验联合数值模拟计算的材料参数识别新方法,解决了人工晶体的材料参数识别问题。
马希钦杨昌棋唐亮
关键词:数值模拟有限元人工晶体参数识别
共9页<123456789>
聚类工具0