您的位置： 专家智库 > >

冀文斌

作品数：8 被引量：9H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇制动
  • 5篇制动主缸
  • 5篇主缸
  • 3篇踏板
  • 2篇动力分配
  • 2篇整车
  • 2篇整车控制
  • 2篇整车控制系统
  • 2篇制动力
  • 2篇制动力分配
  • 2篇模拟器
  • 2篇控制架构
  • 2篇控制系统
  • 2篇架构
  • 2篇车辆
  • 1篇弹簧
  • 1篇电液
  • 1篇多目标优化
  • 1篇信息通讯
  • 1篇液压

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇刘杨
  • 8篇孙泽昌
  • 8篇冀文斌
  • 4篇王猛

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 6篇2014
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
电液复合制动系统踏板感觉及其影响因素被引量：8
2015年
针对采用一体式制动主缸开发的电液复合制动系统,分析了系统正常和失效模式下踏板力的传递路径,研究了不同模式下踏板感觉及其影响因素。设计了组合弹簧式踏板感觉模拟器,并利用AMESim建立了系统不同工作模式的简化模型;仿真分析了活塞阻尼系数、推杆回位弹簧预紧力、电磁阀最大通流面积和助力比等参数对踏板力-行程曲线的影响;台架试验表明,正常模式和失效模式下踏板力-行程滞回损失分别为11.5%和15.3%,制动踏板特性满足设计需求。
刘杨孙泽昌冀文斌
关键词：车辆工程
基于田口方法的一体式制动主缸参数优化研究被引量：1
2014年
以正常制动情况下良好的制动踏板感觉作为优化设计目标,利用田口鲁棒优化方法进行对一体式制动主缸参数的选择。通过设定不同的噪声因子水平仿真计算得到目标均值和信噪比,进而分析确定最优结构方案,同时通过仿真验证其合理性。研究表明,使用该方法优化后的制动主缸能够有效满足线控制动系统中驾驶员对于制动踏板感觉的需求。
冀文斌刘杨孙泽昌
关键词：制动主缸多目标优化
一体式制动主缸的电液复合制动系统分层控制架构及方法
本发明涉及一种适用于一体式制动主缸的电液复合制动系统分层控制架构及控制方法，分层控制架构包括上层电液复合制动控制单元和下层液压控制单元，上层电液复合制动控制单元通过与整车控制系统和下层液压调节单元通讯，得到车辆的当前运行...
孙泽昌刘杨冀文斌
文献传递
一体式制动主缸的电液复合制动系统分层控制架构及方法
本发明涉及一种适用于一体式制动主缸的电液复合制动系统分层控制架构及控制方法，分层控制架构包括上层电液复合制动控制单元和下层液压控制单元，上层电液复合制动控制单元通过与整车控制系统和下层液压调节单元通讯，得到车辆的当前运行...
孙泽昌刘杨冀文斌
一种被动式踏板感觉模拟装置
本实用新型涉及一种被动式踏板感觉模拟装置，连接在踏板感觉模拟器腔的开口处，踏板感觉模拟器腔内设有推杆，推杆的大头端在踏板感觉模拟器腔内滑动，且推杆的大头端与踏板感觉模拟器腔构成的空间内填充液压油，推杆的小头端伸出踏板感觉...
孙泽昌冀文斌刘杨王猛
文献传递
一种基于集成式制动主缸的电液复合制动上层控制器
本实用新型涉及一种基于集成式制动主缸的电液复合制动上层控制器，由集成的信号采集模块、数据处理模块、总线通讯模块、执行驱动模块和电源模块组成，信号采集模块经传感器采集踏板位移，第一腔压力，高压蓄能器压力，四轮轮速和横摆角速...
孙泽昌冀文斌刘杨王猛
文献传递
一种采用组合式弹簧的踏板感觉模拟器
本实用新型涉及一种采用组合式弹簧的踏板感觉模拟器，该模拟器由缸体(7)、活塞(2)、密封件(1)、U型支撑件(4)、第一踏板感觉模拟弹簧(3)、第二踏板感觉模拟弹簧(5)、第三踏板感觉模拟弹簧(6)组成；所述的活塞(2)...
孙泽昌刘杨冀文斌王猛
文献传递
适用于一体式制动主缸的电液复合制动系统集中式控制器
本实用新型涉及适用于一体式制动主缸的电液复合制动系统集中式控制器，该集中式控制器包括微处理器(101)，以及分别与微处理器(101)连接的模拟量处理电路(102)、数字量处理电路(103)、电源模块(104)、泵驱动电路...
孙泽昌刘杨冀文斌王猛
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0