谢国瑞
- 作品数：14 被引量：14H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- Brookfield黏度计橡胶沥青黏度测试影响因素研究被引量：1
- 2019年
- 大量的试验分析结果和沥青流变的特性表明,沥青的黏度和与试验测试的条件有很大的关系,包括测试的转数、转子型号及转速等等。为了定量分析以上各因素对沥青黏度的影响,本研究通过试验分析了不同试验参数对橡胶沥青黏度结果的影响规律。
- 韩根生谢国瑞肖青
- 关键词：转子转速橡胶沥青
- 粗集料嵌挤能力试验方法研究被引量：1
- 2019年
- 本研究开发了一种粗集料骨架嵌挤能力评价方法,通过锥形压头在一定压力下的锥入能评价沥青混合料中粗集料本身构成的抗变形能力,比较了不同粗集料组合方式的试验结果,证明了该方法的灵敏性和有效性。
- 易岳林谢国瑞房涛王雨阳
- 关键词：沥青混合料粗集料
- 开级配超薄磨耗层在南友高速公路中的应用被引量：2
- 2015年
- 概述南友高速公路是广西区内第一条采用沥青混凝土路面结构的高速公路,通车至今道路整体使用状况较好,仅有部分路段的沥青面层出现轻微病害、老化和抗滑性能衰减等问题。为恢复这些路段的表面功能、延长使用寿命,需要对其进行预防性养护维修，而铺筑超薄磨耗层是目前较为成熟的技术之一。
- 刘奕唐忠国周兴业谢国瑞
- 关键词：开级配油石比混合料设计OGFC矿料级配
- 一种新型的蜡封测定沥青混合料毛体积密度的方法
- 本发明涉及“一种新型的蜡封测定沥青混合料蜡封毛体积密度测定方法”，属于公路沥青混合料设计技术领域。本发明通过在沥青混合料试件表面形成一定厚度的蜡膜，将表面的开口孔隙全部包括在蜡膜内部，此时，形成了包含石料、沥青、闭口孔隙...
- 王旭东张蕾谢国瑞张宇薄京喜
- 文献传递
- 脱硫胶粉橡胶沥青混合料路用性能评价被引量：1
- 2019年
- 本文通过开展3种脱硫胶粉沥青混合料路用性能试验研究,研究了采用具有不同脱硫程度的胶粉生产橡胶沥青及沥青混合料过程中,降低温度对体积指标及主要路用性能指标的影响。结果表明:当脱硫程度在较为合理的范围内时,其高温稳定性较普通胶粉沥青混合料略有下降,但仍远高于规范要求;其水稳定性较普通胶粉沥青混合料有所提高。
- 张蕾黄勇谢国瑞吴将丰
- 关键词：橡胶沥青混合料路用性能
- 塞内加尔天然砂土的工程性质及应用研究被引量：1
- 2021年
- 选择塞内加尔某公路项目沿线的7种天然砂土开展材料性质试验,按照相关规范要求进行土质工程分类,给出用于公路工程的使用建议。结果表明:塞内加尔天然砂土塑性指数为5.5~8.8,属于低塑性土;主要化学组成为石英,平均含量可达98.6%;根据法国标准可将7种天然砂土划分为B1,B5s两大类,采取相应措施后可用于路基填筑。研究成果对于塞内加尔公路建设具有一定参考价值。
- 单伶燕鞠志成周兴业谢国瑞
- 关键词：道路工程路基填料工程应用
- 西非塞内加尔红土粒料的承载特性研究被引量：1
- 2020年
- 通过室内试验对比研究了西非地区塞内加尔分布的8种红土粒料的矿料组成、级配特征、膨胀性及击实与承载特性。结果表明:粒料天然级配相对连续、粉料黏性较小的红土粒料具有相对更好的工程应用性质;塞内加尔大部分红土粒料的最佳含水率为10%~16%;部分红土粒料具有一定膨胀性,最大线膨胀率可达2.0%以上;大部分红土粒料95%压实度的CBR不低于40%,满足非洲地区路面底基层材料的技术要求,部分红土粒料的CBR受压实度影响显著。
- 孟会林金海兵刘雄伟谢国瑞
- 关键词：道路工程CBR值承载能力底基层
- 2017-2018年北京足尺环道中心站沥青路面力学响应观测数据集
- 2024年
- 结构力学响应数据是道路服役性能的重要指标,能够有效反映道路结构内部状态。对道路工程领域有着十分重要的研究意义,特别是连续稳定的长期实车加载响应数据更是国内外常规研究手段难以获得的高价值数据。本数据集包含北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站足尺路面环道中心站半刚性结构路段2017年至2018年的连续实车加载响应数据。本数据集由专用设备采集,通过抽检、冗余存储等手段确保数据质量,并且从采集、整理和存储均有专人负责。可为沥青路面结构的力学计算、沥青路面使用性能评价及沥青路面设计模型建立提供基础数据。
- 谢国瑞关伟单伶燕王旭东
- 关键词：结构力学响应沥青路面数据集
- 2016-2021年北京足尺路面环道中心站沥青路面服役性能观测数据集
- 2024年
- 全寿命周期内沥青路面服役性能观测,对于路面设计和养护决策具有重要意义。为获取沥青路面全寿命周期内的服役性能长期演化数据,本研究基于北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站的中心站——足尺路面加速加载试验环道(简称北京足尺路面环道中心站),开展沥青路面加速加载试验,获取各类路面结构全寿命周期内的车辙深度、结构弯沉、平整度、抗滑性能等长期演化数据,覆盖了2016-2021年间足尺路面环道19种沥青路面结构在6000万次当量设计轴载累计作用次数下的试验结果,通过数据采集设备的定期检定或校准、增加每次数据采集的平行试验次数、控制相邻检测周期服役性能变化幅度等方法保证数据质量。本数据集可用于分析沥青路面全寿命周期内各类服役性能的长期演化现象及影响因素、揭示性能衰变机理,为建立各类服役性能的预估模型和设计模型提供基础数据支撑。
- 周兴业王旭东王旭东谢国瑞肖倩关伟谢国瑞刘旭吴将丰吴洋
- 关键词：车辙深度沥青路面
- 橡胶沥青应力吸收层混合料设计与应用被引量：1
- 2018年
- 本研究以橡胶沥青为胶结料,以满足防反射裂缝要求的同时兼顾部分高温性能、保证施工和易性为目标,探索了一种适合于橡胶沥青应力吸收层混合料设计的方法。结合江西广吉高速实际应用效果,对其路用性能进行了验证,结果表明:本文所设计的应力吸收层AC10具有良好的路用性能和使用效果,其富油设计能够提供较好的抗变形能力和抗疲劳能力,同时由于碎石含量较多能够提供更好的抗车辙能力,是一种性能均衡的应力吸收层材料。
- 李刚肖青许兵谢国瑞张蕾
- 关键词：道路工程橡胶沥青应力吸收层混合料设计
