杜江涛
- 作品数：13 被引量：86H指数：5
- 供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技支撑计划江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程水利工程更多>>
- 一种地铁隧道穿越地铁车站地下连续墙的施工方法
- 本发明公开了一种地铁隧道穿越地铁车站地下连续墙的施工方法，包括以下步骤：在第一连续墙的外侧开挖竖井，并设置围护结构；在竖井内沿新建地铁隧道方向施工用于加固第一连续墙墙后土体的第一冻结管，完成加固后拔除第一冻结管；沿新建地...
- 杜江涛史海欧史培新李文峰刘维
- 文献传递
- 一种横跨地铁车站基坑的临时铺盖结构
- 本实用新型公开了一种横跨地铁车站基坑的临时铺盖结构，其特征在于：包括基坑围护结构、冠梁、若干组支座、若干先张法预应力空心梁板、路面层；所述基坑围护结构上方设置有所述冠梁，所述冠梁上方设置有所述支座，所述支座上方设置有所述...
- 杜江涛汪龙兵华志刚曹一龙彭磊佘海洋姚文康张毅力
- 文献传递
- 基于格构模型再生混凝土单轴受压数值模拟被引量：17
- 2009年
- 根据再生粗集料的特点,建立了再生混凝土随机集料模型,进而基于格构模型理论定义了5种格构单元:粗集料单元、新砂浆单元、新界面单元、老砂浆单元和老界面单元.在对比分析的基础上,为不同单元确定了不同的力学参数.采用杆系结构有限元方法,以Fortran语言编程计算了再生混凝土的单轴受压应力-应变曲线.与试验曲线对比发现,在参数选择适当的前提下,所建模型可用于模拟计算再生混凝土单轴受压时的应力-应变曲线.
- 肖建庄杜江涛刘琼
- 关键词：再生混凝土格构模型单轴受压应力-应变曲线
- 不同再生粗集料混凝土单轴受压应力-应变全曲线被引量：46
- 2008年
- 用原始强度等级分别为C20和C50的废混凝土制作了再生粗集料,再将再生粗集料以不同的比例混合,然后采用相同的配合比制作棱柱体混凝土试件,并在电液伺服试验机上测定其单轴受压应力-应变全曲线.结果表明:当再生粗集料不同时,再生混凝土单轴受压应力-应变全曲线之间离散较大,轴心抗压强度明显降低,而弹性模量则受控于废混凝土强度等级较低的再生粗集料.
- 肖建庄杜江涛
- 关键词：废混凝土再生粗集料混凝土单轴受压应力-应变关系
- 再生混凝土细观结构研究综述被引量：2
- 2010年
- 本文收集了国内外关于再生混凝土细观结构的相关研究成果,并对这些成果进行了剖析,对再生混凝土的细观特征进行了深入的探讨。
- 杜江涛
- 关键词：再生混凝土细观结构
- 一种采用钻孔桩支护的逆作法地铁车站施工技术
- 2013年
- 以南京某地铁车站的施工为例,介绍了一种采用钻孔桩作为支护结构的逆作法地铁车站施工技术,工程实践证明,本工法结合复合墙的结构体系,在防水和结构受力上均较为成功,值得推广。
- 杜江涛
- 关键词：地铁车站钻孔桩逆作法复合墙
- 地铁车站地下连续墙槽壁稳定性分析被引量：1
- 2014年
- 基于对影响槽壁稳定主要因素的分析及对槽壁稳定常规计算方法的探讨,结合南京地铁某车站的工程实际,对连续墙成槽的槽壁稳定性进行计算,并与工程实际实施情况进行对比分析。
- 杜江涛
- 关键词：地铁车站地下连续墙
- 围护结构无法封闭时基坑工程处理措施被引量：7
- 2017年
- 在基坑工程的设计过程中,经常会遇到因障碍物的存在致使围护结构无法封闭的工程情况,在此情形下,基坑工程的成功与否往往取决于对障碍物处围护结构的处理措施。目前,工程领域对此问题的常规处理方式是避开障碍物,对于无躲避空间的情况尚无研究。本文以南京地铁某车站深基坑为例,在基坑工程因110k V电力箱涵无法封闭时,采取了桩间挡板法并辅助以基坑外侧旋喷桩土体加固措施,取得了良好的效果。在地层含水量不大的地质条件下,本方法具备一定的推广价值。
- 杜江涛
- 关键词：地铁车站深基坑围护结构旋喷桩
- 柠檬酸对铬污染土壤修复效果及影响因素的研究
- 土壤重金属污染由于其潜在的威胁性已经引起了广泛关注。实验采用柠檬酸溶液作为淋洗剂,从土壤的初始污染程度、柠檬酸浓度、反应时间、土壤酸碱度和离子强度五个方面对铬污染土壤进行修复效果探究,并结合氮气吸附、X射线荧光光谱分析等...
- 李文峰周婷杜江涛
- 关键词：土壤修复柠檬酸铬影响因素
- 文献传递
- 新建隧道穿越既有车站地下连续墙围护结构洞门稳定性分析被引量：8
- 2017年
- 新建地铁隧道下穿既有地铁车站工程中通常需要穿越车站两端的地下连续墙围护结构,如果地下连续墙没有预留玻璃纤维筋,盾构隧道难以直接穿越,需要人工凿除地下连续墙,凿除过程中洞门附近土体产生变形,影响既有车站的安全运营,需对土体进行加固,以保证土体稳定性和减小既有车站变形。以苏州拟建8号线地铁隧道下穿既有1号线华池街站和地下连续墙围护结构为例,提出采用水平人工冷冻加固洞门附近土体,采用极限平衡理论推导了洞门土体稳定性的计算公式,分析了土体稳定性的影响因素,比较了在有无土体加固情况下的土体稳定性系数,同时采用三维有限元对地下连续墙凿除过程进行数值模拟,数值模拟和理论公式计算的土体稳定性系数吻合良好。
- 李文峰俞蔡城杜江涛
- 关键词：地下连续墙土体稳定性安全系数
