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陈东升

作品数：21 被引量：109H指数：5
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：车辆传动国家重点实验室基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 5篇兵器科学与技...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇车辆
  • 8篇传动
  • 4篇液力
  • 3篇制动
  • 3篇传动系
  • 2篇电场
  • 2篇电场强度
  • 2篇电流变
  • 2篇电流变减振器
  • 2篇电流变液
  • 2篇电流变液体
  • 2篇动特性
  • 2篇悬架
  • 2篇悬架系统
  • 2篇液力变矩器
  • 2篇液力传动
  • 2篇液力减速器
  • 2篇液体粘性传动
  • 2篇扭矩
  • 2篇装甲

机构

  • 19篇北京理工大学
  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇北京特种车辆...

作者

  • 19篇陈东升
  • 4篇项昌乐
  • 3篇陈欣
  • 3篇张少华
  • 2篇刘辉
  • 2篇刘化雪
  • 2篇姚小沛
  • 2篇陈思忠
  • 2篇赵波
  • 1篇刘建胜
  • 1篇张连第
  • 1篇李宏才
  • 1篇雷志伟
  • 1篇杨凯华
  • 1篇王娟
  • 1篇胡琪琪
  • 1篇钟其水
  • 1篇阎清东
  • 1篇马越
  • 1篇崔晓风

传媒

  • 5篇车辆与动力技...
  • 2篇机械设计
  • 1篇机电一体化
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇传动技术（中...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 6篇2002
  • 2篇1997
  • 2篇1995
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
液体粘性联轴器
一种液体粘性联轴器，用于汽车或特种车辆的常时四轮或多轮驱动。该液体粘性联轴器主要包括主动轴(2)、O型橡胶圈(3)、挡圈(4)、螺钉(5)、左端盖(6)、滚动轴承(7、11)、隔离环(8)、主动摩擦片(9)、被动摩擦片(...
张少华陈东升王娟雷志伟
文献传递
车辆变速箱齿轮弯曲疲劳寿命的估算被引量：14
2002年
针对车辆变速箱齿轮零件的载荷特点 ,在军车传动系齿轮材料疲劳特性试验研究的基础上 ,探讨了齿轮弯曲疲劳寿命的估算方法 ,讨论了不同因素对疲劳寿命的影响。
陈东升钟其水陈欣
关键词：车辆变速箱齿轮弯曲疲劳寿命
534型液力传动装甲输送车动力传动系统动载的试验研究
1995年
本文对534型液力传动装甲输送车动力传动系统非稳定工况（起步工况、换档工况和制动工况）的动态性能进行了试验研究，给出了534型液力传动装甲输送车起步、换档和制动时动力传动系统动载荷系数，并对试验结果进行了分析.
项昌乐陈东升张连第
关键词：液力传动系统动载
充气式阻尼连续可调电流变减振器
一种筒式电流变减振器，具有阻尼连续可调功能，用于车辆悬架系统的半主动控制。该减振器主要包括减振器活塞、浮动活塞、缸筒、柱状电流变弹簧、环状电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀、密封圈、卡环等。柱状电流变弹簧或环状电流变弹簧与...
张少华陈思忠陈东升
文献传递
串联式IVT传动机构的传动特性分析被引量：3
2004年
结合国内目前研究现状 ,介绍了一种结构更为简洁 ,由 CVT、行星齿轮和固定轴齿轮组成的 IVT结构 ;计算和分析了该 IVT的传动参数。
陈东升刘化雪
关键词：IVTCVT功率分流
充气式阻尼连续可调电流变减振器
一种筒式电流变减振器，具有阻尼连续可调功能，用于车辆悬架系统的半主动控制。该减振器主要包括减振器活塞、浮动活塞、缸筒、柱状电流变弹簧、环状电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀、密封圈、卡环等。柱状电流变弹簧或环状电流变弹簧与...
张少华陈思忠陈东升
文献传递
IVT机构的传动特性分析被引量：1
2005年
结合国内目前研究现状,介绍一种由CVT、行星齿轮和固定轴齿轮组成的IVT结构;计算和分析了该IVT的传动参数、功率流和传动效率;该类型的IVT具有结构简洁、实用性强的特点。
陈东升刘化雪
关键词：IVTCVT功率分流
牵引-制动型液力变矩器原始特性研究被引量：10
2003年
基于束流理论建立了牵引-制动型液力变矩器原始特性参数计算数学模型.对以D430型液力变矩器为原型设计的牵引-制动型液力变矩器进行了原始特性参数计算,并将计算结果同D430型液力变矩器原始特性参数进行了比较分析,结论合理.对设计牵引-制动型液力变矩器具有一定的指导意义.
陈东升杨凯华阎清东
关键词：液力传动液力变矩器液力减速器车辆液力减速器
车辆传动系轴类零件多工况随机疲劳设计被引量：5
2002年
讨论了随机载荷的幅值与均值的二维分布函数的建立、车辆传动系零件材料弯扭复合加载的P Sa Sm N曲面的获得和零件多工况疲劳寿命的计算。结合具体实例给出了某车辆传动系的传动轴的计算结果。
陈东升陈欣
关键词：车辆传动系轴类零件
变速箱效率及其误差的理论分析与实验研究
1995年
该文对变速箱效率及其误差进行了分析和研究，给出了变速箱效率误差的分析方法和计算公式，并编制了相应的数据采集与处理软件。同时还对ZYM型减速器样机进行了效率实验和误差分析。
胡琪琪陈东升赵毓芹
关键词：变速箱误差分析
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共2页<12>
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