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阳生权

作品数:64 被引量:544H指数:14
供职机构:湖南科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省普通高等学校教学改革研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>

文献类型

  • 54篇期刊文章
  • 6篇会议论文
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  • 1篇科技成果

领域

  • 39篇建筑科学
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主题

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  • 31篇隧道
  • 20篇爆破震动
  • 16篇公路
  • 12篇公路隧道
  • 12篇爆破地震
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  • 7篇振动
  • 7篇开挖
  • 6篇地震
  • 5篇动力特性
  • 5篇力特性
  • 5篇爆破振动
  • 4篇隧道工
  • 4篇隧道工程
  • 4篇轻轨
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  • 3篇隧道开挖
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机构

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  • 3篇广西路桥工程...
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  • 2篇重庆大学
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  • 1篇长沙交通学院
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  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇武汉钢铁
  • 1篇湖南联智科技...

作者

  • 64篇阳生权
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  • 2篇彭进宝

传媒

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  • 3篇爆破
  • 3篇中国安全科学...
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  • 1篇爆炸与冲击
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  • 1篇煤矿爆破
  • 1篇土工基础
  • 1篇高等教育研究...
  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇教育信息化

年份

  • 2篇2023
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  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 8篇2007
  • 7篇2006
  • 7篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2002
  • 4篇2001
  • 1篇2000
64 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
爆破震动作用下公路隧道动力特性分析
本文基于小净间距的南方某公路隧道二期工程爆破震动安全监测,通过爆破震动作用隧道围岩与衬砌质点振动速度波频谱分析与质点振动速度幅值分布情况,对公路隧道混凝土衬砌及其围岩在爆破地震波作用下的力学性质特征进行论述,指导和优化爆...
阳生权周健刘宝琛
关键词:隧道工程爆破震动动力特性
文献传递
超大断面轻轨车站中洞法隧道施工技术研究被引量:3
2016年
基于重庆市环线冉家坝车站工程超大断面隧道近接施工工程实践,针对该工程地质条件复杂、施工难度大、施工风险高的工程特点,分析论证了超大断面中洞法隧道施工技术的可行性.阐述了依托工程车站重点区域采用的中洞法隧道施工方法、技术以及相应的支护措施,结合现场监控量测结果进一步对比验证,结果表明中洞法施工技术有效控制了超大断面隧道开挖施工对既有车站的影响,保证了既有六号线的安全运营.研究结论与建议为类似工程施工提供了有益的参考和依据.
王哲宇阳生权黄飞
关键词:轻轨车站中洞法既有隧道近接施工
《土力学》课程教学改革与实践被引量:35
2007年
对《土力学》课程的性质进行了论述,对本课程在我校的历史沿革进行了回顾和总结。通过多年的教学改革和实践探索,针对《土力学》课程的特点,课程组探索了一套适宜于《土力学》课程的教学改革方案,即:整合教学内容,改革教学方法,更新教学手段,强化实践环节,优化考评机制。教学改革方案的实施结果表明,该方案可行,教学改革效果明显。
高文华万文陈秋南阳生权贺建清
关键词:土力学课程教学改革
地下洞室及其围岩爆破地震安全监测与动力分析被引量:9
2006年
基于地下洞室及其围岩的爆破震动安全监测,通过质点振动速度峰值及其卓越频率分析,论述爆破地震波的传播规律以及地下洞室与围岩爆破地震作用下的动力特性,并对爆破地震安全监测与分析结果进行解释与原因探讨。通过大量监测数据的回归分析,得出质点振动速度峰值与爆破药量和距离及环境条件的关系式,并在分析三者关系的基础上指出,近爆破点区域的爆破地震波衰减速度明显大干较远区域,爆破引起的质点振动速度峰值的卓越频率集中在以45Hz为中心的15~75Hz范围值。质点振动速度峰值及其卓越频率与爆破规模与环境的几何因素密切相关,介质本身的物理几何特性是爆破地震波衰减的主要影响因素之一。
阳生权周健吕中玉
关键词:地下洞室围岩爆破震动安全监测动力分析
较差岩性围岩小断面水工隧道光面爆破技术被引量:4
2013年
针对较差岩性围岩条件下小断面隧道开挖的施工特点,探讨了相应条件下小断面水工隧道光面爆破技术,得到了合理的钻爆参数,改善了水工隧道成洞质量,减少了超欠挖,加快了爆破开挖速度,有关参数与技术措施可为同类工程提供参考与借鉴。
阳生权罗异彭进宝
关键词:爆破开挖光面爆破水工隧道
控爆中配电站等安全问题的处理被引量:9
2000年
待拆烟囱的钢筋混凝土基础紧邻对爆破震动极为敏感的配电站和挡土墙 ,其上方又有重要的架空高压输电线。通过正确设计控爆方案、合理选取爆破参数并采取试验爆破、多重防护及严密监测等技术措施 。
阳生权刘宝琛
关键词:控制爆破安全防护爆破烟囱爆破拆除
动采影响下地下井巷的动力特性
2006年
通过地下井巷的生产爆破震动观测试验,在峰值质点振动速度及其主振动频率分析的基础上,较为详尽地论述了动采作用下地下井巷的动力特性。通过分析生产爆破震动观测结果,具体探讨和解释了地下开采生产爆破所产生的震动现象及其原因,并得出了比例药量与距离条件下的峰值质点振动速度衰减经验公式,基于峰值质点振动速度衰减规律的分析,指出爆破震动在生产爆破点邻近区域衰减较快,生产爆破产生的质点振动速度主振频率分布在以45Hz为中心的较小范围,同时指出峰值质点振动速度及其主振频率主要受爆破药量与观测距离影响,而且爆破地震波的传播还与介质体的物理几何特性密切相关。
李雪健张淑芬阳生权
关键词:爆破动力特性
小线间距施工隧道爆破地震影响下既有隧道围岩线性动力分析被引量:71
1998年
根据某大型公路隧道工程既有隧道爆破地震监测结果,针对两隧道线间距偏小的情况,结合在施工隧道爆破地震影响下的围岩应力场和位移场等的数值计算,对既有隧道及两隧道间围岩进行了线性动力分析,指出了该类条件下隧道施工和监测中应注意的问题。
阳生权
关键词:隧道爆破震动围岩
公路隧道及其围岩爆破震动累积效应分析
针对地下工程开挖反复爆破作业和矿山开采生产循环爆破作业进行爆破震动累积效应展开研究。在现场爆破震动安全监测结果的基础上,同时基于波与能量的相互关系,提出利用单位药量与距离条件下的质点振速波形面积(单位等效面积)分析评估单...
阳生权刘宝琛
关键词:爆破震动公路隧道围岩
文献传递
高填路基力学特性数值分析与施工控制被引量:2
2008年
基于高填路基的力学特性进行数值分析,通过加载和加筋与否以及不同加筋部位条件下的应力与位移分布特性分析,阐述了高填路基施工过程中加载、填筑施工工艺等方面的质量控制以及填筑体稳定性安全施工控制与对策.分析指出,分层辗压、堆载以及工程荷载是高质量高填路基与安全施工控制的必要条件,且分层辗压工艺应注意不同部位位移不同特性;推荐采用中部加筋来改善填筑体应力状态以加强高填路基的稳定性,并应在路基下部与中部铺设水平钢筋网.图5,表1,参4.
阳生权刘星晔李亮
关键词:高填路基安全控制力学特性
共7页<1234567>
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