阮登芳
- 作品数：63 被引量：198H指数：9
- 供职机构：重庆大学更多>>
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- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理理学交通运输工程更多>>
- 硅单晶Czochralski法生长全局数值模拟Ⅰ.传热与流动特性被引量：11
- 2004年
- 利用有限元方法对炉内的动量和热量传递过程进行了全局数值模拟,研究了硅单晶Czochral-ski(Cz)法生长时的总体传热和流动特性.假定熔体和气相中的流动都为准稳态轴对称层流,熔体为不可压缩流体,Cz炉外壁温度维持恒定,模拟结果表明:熔体流型及炉内传热特性与Marangoni效应密切相关,设置在晶体和坩埚间的气体导板能降低加热器的功率并改变熔体流型.
- 李友荣阮登芳彭岚吴双应
- 硅单晶Czochralski法生长全局数值模拟Ⅱ.质量传递特性被引量：9
- 2004年
- 使用有限元方法对炉内的质量传递过程进行了全局数值模拟,研究了硅单晶Czochralski(Cz)法生长时氧传输的基本特性.结果表明:在小型硅Cz炉中,晶体中的氧浓度主要取决于熔体的流型和气相传质速率;安装在热区的气体导板可有效强化气相传质系数并改变熔体的流型,Marangoni效应可将自由界面处低氧浓度的熔体带至结晶界面,使晶体中氧浓度降低.
- 李友荣阮登芳彭岚吴双应
- 关键词：材料科学基础学科有限元方法
- 重型汽车变速器润滑系统热平衡仿真与实验被引量：8
- 2011年
- 在分析重型汽车变速器内元件的产热量与传热过程的基础上,建立了基于AMEsim软件的某重型汽车变速器润滑系统热平衡仿真模型,完成了不同工况条件下润滑系统的热平衡仿真与直接挡空载条件下的试验验证。结果表明:变速器在高速小负荷和高速大负荷工况下工作时,润滑油液的平衡温度均远低于变速器能正常工作的极限温度;在1挡大负荷条件下运行时,润滑油液温度上升较快,在约30min时达到设计要求的最高温度;直接挡空载条件下润滑油平衡温度的仿真结果与实验测试结果较一致,相对误差小于2%。
- 阮登芳刘波陈志约张绪勇张勇
- 关键词：重型汽车变速器热平衡润滑
- 活塞弹性变形对活塞二阶运动及裙部润滑特性的影响被引量：9
- 2015年
- 为揭示活塞弹性变形对活塞二阶运动及裙部润滑特性的影响规律,基于有限元法建立活塞和缸套的结构动力学模型,耦合活塞二阶运动方程及裙部流体动力润滑模型,分析活塞弹性对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明:不同曲轴转角下活塞主、次推力面的变形不同,做功行程中变形明显,而且最大变形量出现的区域随曲轴转角的变化而改变;考虑活塞弹性变形后,活塞二阶运动一般比不考虑活塞弹性变形有所增加,在压缩和做功行程中增加明显;活塞裙部的最小油膜厚度增加,而总摩擦功耗降低,做功行程中两者变化明显;油膜压力场峰值出现位置及油膜压力分布规律改变,油膜压力场峰值减小。该研究为活塞裙部型线设计及配缸间隙选择提供参考。
- 阮登芳许金霞高鑫
- 关键词：有限元法润滑活塞裙活塞二阶运动摩擦功耗
- 一种用于柴油机喷油器的自激振荡雾化喷嘴
- 本发明涉及一种柴油机燃油喷嘴，它包括有针阀体，针阀体内腔的圆锥形顶端开设有一个上喷嘴孔，针阀体外部顶端为截面，该截面与自激振荡喷嘴密封固定连接，所述上喷嘴孔与自激振荡喷嘴的振荡腔室、下喷孔相连通，振荡腔室为圆柱形空腔，下...
- 廖振方付豪陈德淑阮登芳张长新
- 文献传递
- 晶体旋转对浅层内热毛细对流的影响
- 2005年
- 为了了解微重力下水平温度梯度作用时晶体旋转对Czochralski结构浅液池内硅熔体热毛细对流的影响,利用有限差分法进行了非稳态三维数值模拟,坩埚外壁被加热,半径为50mm,晶体半径为15mm,液池深度为3mm,坩埚外壁与生长界面温差为16K.模拟结果表明,晶体无旋转时,熔体表面会出现稳定的轮型,当晶体转速较低时,表面轮型会随晶体慢速旋转;当晶体转速超过4r／min后,表面轮型运动速度发生突变,此时将出现热流体波.
- 阮登芳李友荣彭岚吴双应李明伟
- 关键词：热毛细对流热流体波晶体
- 矩形共振腔截面纵横比对其共振频率影响研究
- 2005年
- 亥姆赫兹共振腔具有良好的低频消声性能,被广泛地应用于低频消声方面。在实际应用中,共振腔的使用往往受到安装空间的限制,有时候只能安装矩形腔。利用定体积定长度时的矩形共振腔模型,从理论上探讨了腔体纵横比对共振腔共振频率的影响。同时设计了发动机进气消声器性能测试专用实验台,从实验角度研究了腔体截面纵横比与共振频率之间的关系。理论与实验初步结果表明,在算例条件下截面纵横比对共振频率影响不大,在应用时可以不考虑纵横比问题。所讨论内容对其它条件下的研究有借鉴作用。
- 张振良阮登芳
- 关键词：振动与波
- 重型汽车变速器后置副变速器换挡同步时间分析被引量：2
- 2013年
- 采用理论分析、数值仿真和试验研究相结合的方法对某重型汽车变速器后置副变速器高低挡换挡同步时间进行了研究。与试验结果相比,理论分析计算结果相对误差较大,高换低挡及低换高挡同步时间相对误差分别为16%和11%;基于ADAMS的刚体模型和考虑内齿圈弹性的刚柔耦合模型仿真结果均比理论分析结果误差小,其中,刚体模型高换低挡及低换高挡同步时间相对误差分别为11%和7%;刚柔耦合模型的相对误差最小,分别为4%和3%。
- 阮登芳李强军张绪勇陈胜
- 关键词：重型汽车变速器行星机构
- 柴油机用油水瞬时乳化喷油器
- 本发明涉及一种类型的柴油机喷油器。它包括有喷油器本体和安装在喷油器本体下端的针阀体，在喷油器本体与针阀体结合处装有垫块，针阀体具有针阀体内腔，针阀体内腔的圆锥形顶端开设有一个上喷嘴孔，针阀体外部顶端为截面，该截面与自激振...
- 廖振方付豪陈德淑阮登芳张长新
- 文献传递
- NO_X排放控制技术进展及评价被引量：3
- 2003年
- 控制燃烧过程中NOX的排放是当前防止环境污染实现经济可持续发展的一项重要内容。对NOX的生成途径及控制NOX排放的方法进行了综述和评价,着重阐述了再燃烧技术的原理和影响因素。
- 吴双应阮登芳李友荣卢啸风
- 关键词：N0X排放控制技术
