邱佳慧
- 作品数：44 被引量：85H指数：6
- 供职机构：中国联通更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法
- 本发明涉及高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法。本发明的方法包括：对测量得到的信道脉冲响应进行多径分量提取，分簇；按簇数量变化进行数据分区；计算以簇的形式出现的周期性移动反射径相对于以簇的形式出现的直射径的...
- 邱佳慧陶成刘留谈振辉
- 文献传递
- 一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法和装置
- 本发明提供了一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法及装置，涉及无线通信领域。所述的方法包括步骤101，将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道和到达子信道；步骤102，确定各子信道的可分辨多径数...
- 刘留陶成邱佳慧
- 文献传递
- 一种基于3G蜂窝网的高铁信道探测方法
- 本发明涉及在高铁场景下(350km/h-500km/h)，基于3G蜂窝网的无线信道探测方法。在高铁场景下，不能自行发射任何激励信号，如m序列、周期脉冲等，信道探测只能利用现有3G信号作为激励信号。接收机针对TD-SCDM...
- 邱佳慧陶成刘留
- 利用V2X增强GPS的协同车辆定位方法被引量：9
- 2019年
- 为进一步提高车辆定位精度和对定位环境的适应能力,利用车联网(V2X)通信网络进行辅助定位,以实现对GPS/DR组合定位的增强。首先GPS、DR和V2X辅助定位3个子系统独立地进行滤波估计,然后从GPS和V2X辅助定位中选择一个较好的估计结果和DR进行全局最优合成,最后以最优合成的结果反馈重置3个子滤波器。仿真结果表明,在GPS信号受多径干扰严重的时候,与单独GPS定位和GPS/DR组合定位相比,协同定位方法在性能方面分别提升了64%和36%,比常规方案有更高的定位精度和更好的环境适应能力。
- 王玖玲吴韶波张媛利邱佳慧刘琪
- 关键词：组合导航信息融合车联网
- 一种高铁通信架构下的功率分配方法
- 本发明涉及一种高铁通信架构下的功率分配方法，该方法针对车载移动基站的通信架构，在OFDM的调制方式下，通过分配基站以及车载移动基站的功率，对抗车地之间Doppler对系统的影响，最大化系统容量。主要包括：建立高铁车载移动...
- 邱佳慧林子怀陶成谈振辉刘留刘扬
- 一种基于平稳随机过程的信道相关阴影衰落构建的方法
- 本发明提供了一种基于平稳随机过程的信道相关阴影衰落构建的方法，涉及无线通信领域。一种基于平稳随机过程时变信道相关阴影衰落模型构建的方法，包括以下步骤：步骤101，根据实际传播环境，将时变信道分解成为若干平稳区间；步骤10...
- 刘留陶成邱佳慧周涛孙溶辰
- 5G智慧矿山应用与实践
- 2024年
- 5G技术赋能智慧矿山,实现高度智能化与自动化。探讨5G在远程遥控、自动驾驶及数据采集等矿山生产环节的应用,强调其高速率、低时延特性对作业安全与效率的关键作用。同时,介绍MEC、网络切片、5GLAN等关键技术,支撑矿山多样化需求。通过实证分析,验证5G技术显著提升矿山作业智能化水平,并有效降低运营成本,为矿山行业数字化转型提供有力支撑。
- 陈斌林晓伯邱佳慧高沛卢浩咸金龙
- 关键词：MEC自动化低时延
- 车路协同网络实现方案被引量：1
- 2023年
- 在5G技术的赋能下,车路协同的每一个场景都有其专属性和独特性。主要对车路协同远控驾驶场景所使用的5G技术进行分析与研究,从5G灵活的网络定制能力入手,分析了车路协同场景对网络性能的需求。基于典型的车路协同系统架构,论述车联网业务的5G网络解决方案及实现流程,并在数字交通实验室完成应用场景的测试与验证。实验结果显示,5G技术可以满足远控驾驶应用场景的技术指标。
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- 关键词：车路协同
- LTE在高速移动条件下初始小区搜索方法
- 本发明提出了一种LTE在高速移动条件下初始小区搜索方法，包括：获取接收序列中主同步信号位置及小区ID号；进行频偏估计并补偿，将主同步信号数据解调至频域；利用主同步信号数据信息进行信道估计；根据小区ID号，主同步信号信道估...
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- 文献传递
- 双选择衰落信道下OFDM系统基于梳状导频的变换域频率分集式信道估计
- 2010年
- 由于高速铁路无线信道表现出频率选择性和时间选择性衰落(双选择性衰落),正交频分复用(OFDM)在该信道上传输,需要实时跟踪估计信道变化,降低估计噪声。由于离散傅里叶变换具有快速算法IFFT/FFT,基于变换域的信道估计技术逐渐受到关注。通常,OFDM系统的梳状导频数多于信道冲击响应长度,导致变换域信道估计方法降噪比较困难。本文提出一种梳状导频变换域频率分集式信道估计方法,它通过联合若干分组的变换域信道估计,明显降低估计噪声,从而降低信道估计的均方误差(MSE)和系统的误码率(BER)。理论分析和仿真结果表明,在时不变信道中,当分集数为L,该方法对MSE的增益是10lg(L);在时变信道中,该方法出现"错误平底",但相对于传统变换域信道估计方法,性能仍有改善。
- 刘留陶成邱佳慧
- 关键词：信道估计变换域
