谢庆喜
- 作品数：15 被引量：55H指数：5
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 重卡外气动性能评估与优化
- 2012年
- 利用数字仿真方法对某重卡的整车空气动力特性进行仿真分析。通过仿真分析,获得整车的风阻系数;并且根据对整车流场的压力云图分析,发现影响空气阻力系数的关键零件,并对导流罩进行了优化改进。优化后的分析表明改进效果是明显的,空气阻力系数得到了有效降低。
- 唐克兵赵禧元谢庆喜赵曜
- 关键词：外流场风阻系数导流罩
- 商用车驾驶室顶压强度研究
- 本文总结了商用车常见事故类型，回顾了影响度较高的商用车被动安全法规；针对我国即将实施的《商用车驾驶室乘员保护》法规以及出口认证的需求，进行了某型驾驶室项盖强度试验，并在此基础上进行了仿真分析对比。仿真与试验结果具有高度一...
- 谢庆喜赵幼平郭友利李智勇
- 关键词：商用车驾驶室
- 局域共振声子晶体失谐梁的减振特性研究被引量：3
- 2015年
- 通过把声子晶体中的局域共振特性应用到梁上形成一种局域共振梁,在局域共振周期梁的基础上,引入晶格参数失谐,提出一种新型的局域共振失谐梁.对失谐梁和周期梁分别进行正弦激励响应和频率响应分析,并改进能量法,可得出结论:通过选择合适的失谐参数,可使失谐梁较传统周期梁具有更好的减振特性.
- 张邦基黄训浩张农谢庆喜
- 关键词：频率响应分析能量法
- 钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究被引量：5
- 2016年
- 利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的"频变"和"幅变"特性进行了研究。结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微。最后通过仿真进一步考察了钢板弹簧片间接触摩擦因数、接触面积、接触阻尼以及预紧力对板簧迟滞特性的影响,为钢板弹簧的正向设计提供了参考。
- 谢庆喜周守玉张农张邦基何衫
- 关键词：钢板弹簧有限元分析
- 重型货车驾驶室顶压强度研究被引量：6
- 2009年
- 总结了货车常见事故类型,回顾了具有较大影响力的货车被动安全法规;针对我国即将实施的《商用车驾驶室乘员保护》法规以及出口认证的需求,进行了某型货车驾驶室顶压强度试验,并在此基础上进行了仿真分析对比。仿真与试验结果比较一致,证明该驾驶室符合法规要求。
- 谢庆喜赵幼平郭友利李智勇
- 关键词：货车驾驶室
- 基于部件测试的客车准静态负荷计算方法
- 在对基于ECE R66-01的新版国标《客车上部结构强度的规定》解读的基础上，结合实际客车结构，分析了客车翻滚中塑性铰的具体位置及刚度特性;应用有限元技术对客车上部结构强度等效认证法三——“基于部件测试的客车准静态负荷计...
- 谢庆喜刘学琼赵幼平
- 关键词：客车塑性铰
- 文献传递
- 卡车正面固定障碍壁碰撞的计算机仿真分析被引量：5
- 2007年
- 对卡车有限元模型进行了正面固定障碍壁碰撞仿真,在车身结构变形和乘员生存空间分析的基础上,对碰撞后车门开启性能进行了评估分析,并通过仿真分析验证了改进方案的有效性和可行性。
- 赵幼平刘道勇郭友利叶琳谢庆喜
- 关键词：卡车计算机仿真有限元法
- 钢板弹簧瞬态动力学特性建模被引量：2
- 2017年
- 为准确模拟钢板弹簧的迟滞非线性,以便开展精确的车辆动力学建模,提出一种钢板弹簧瞬态模型。模型用组合摩擦元对钢板弹簧迟滞机理进行了模拟,并结合动态试验运用自适应模拟退火优化方法对模型参数进行了辨识。最后用识别的参数,对其它试验曲线进行了拟合,结果表明所建模型能够较好表征钢板弹簧的动态特性,是一种合适的钢板弹簧瞬态模型。
- 张邦基邓亢谢庆喜张农
- 关键词：钢板弹簧参数识别
- 波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真分析及其结构优化被引量：18
- 2006年
- 针对高速公路广泛使用的波形梁半刚性护栏建立“护栏—汽车”碰撞体系耦合动力学有限元模型,研究护栏立柱对汽车绊阻效应的形成过程,提出解除护栏立柱对汽车绊阻效应的一种有效方法。
- 谢庆喜张维刚钟志华
- 关键词：半刚性护栏汽车碰撞有限元法
- 电动汽车电池架的耐撞性仿真设计与优化被引量：6
- 2005年
- 电动汽车发生碰撞时可能诱发一系列由电池系统引起的危害,如对人体的电伤害、电解液泄漏等。合理的电池架设计能够保护电池系统,避免由此带来的危害。用计算机仿真方法对新开发的菱形电动汽车电池架进行耐撞性能的设计与优化,提高了电动汽车的碰撞安全性。
- 谢庆喜张维刚钟志华
- 关键词：电动汽车计算机仿真汽车安全性
