袁溢
- 作品数:16 被引量:83H指数:6
- 供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域:矿业工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 霍家梁隧道病害状况及整治措施
- 2009年
- 通过现场调查分析、地质雷达无损检测和收集工务部门资料,探明霍家梁隧道病害主要为拱墙裂缝、拱顶空洞、拱墙渗水及滴水、隧底积水、中心水沟裂缝及冒泥、结冰、道床局部下沉等。分析了各种病害产生的原因,采取了行之有效的整治措施。
- 袁溢
- 关键词:隧道病害裂缝雷达检测
- 一种单线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法
- 本发明公开了一种单线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法。高海拔地区或外部交通条件差的地段应以铁路救援为主。本发明正洞隧道和平行导坑之间通过疏散横通道连通,平行导坑包括疏散区、隔离区和待避救援区;隧道拱顶侧间隔设置排烟竖井...
- 袁溢陈绍华王新东史先伟李亮亮钟宇健
- 巷道锚带支护结构效应及钢带参数数值模拟研究被引量:9
- 2007年
- 为了阐述了锚杆钢带的支护机理,详细分析了锚梁和钢带与围岩的相互作用关系,阐述了钢带锚杆对控制围岩变形的作用;运用岩土工程软件FLAC2D对钢带锚杆支护进行了数值模拟计算,并对钢带支护各个参数进行了研究。模拟研究结果表明,巷道钢带锚杆支护能有效控制围岩变形,钢带各个参数对支护效果有着非常明显的影响。根据工程实际选择合适的钢带与锚杆进行匹配,并进行合理的安装布置,以充分发挥钢带锚杆的支护效果。
- 袁溢漆泰岳周恒
- 关键词:巷道支护数值模拟
- 多序注浆隧道TBM脱困方法
- 本发明涉及一种多序注浆隧道TBM脱困方法。现有TBM卡机脱困存在护盾或刀盘易产生抱死效应、结石强度不高、耐久性差等问题。本方法向塌方体方向施工正向大管棚和反向大管棚并注浆后,通过打设注浆锚杆或导管对隧道轮廓内上部的内部堆...
- 王利宝路仕洋李洋杜孔泽魏军政李雷赵晓勇张宸飞袁溢
- 艰险山区隧道高陡边坡综合整治设计被引量:1
- 2021年
- 由于线路条件的限制,许多山岭隧道进出口的边、仰坡高陡,地质条件恶劣,在施工、运营人为扰动及降雨、地震等自然灾害的作用下,形成危岩落石、坡面失稳溜塌等风险,对隧道洞口段及相邻的桥梁、线路造成危害,危及行车安全。基于大岭铺至安康东直通线罗家河隧道进口坡面综合整治工程实例,通过结构检算及经验类比,对复杂边坡进行地形、地质条件分区。针对不同风险源特点,采取了锚索框架梁、锚杆框架梁、接长明洞、设置被动网及清理危石等不同的处理措施,形成整体的坡面防护体系,确保了隧道施工、运营安全,为今后同类工程设计提供参考。
- 袁溢
- 关键词:山岭隧道结构检算高陡边坡危岩落石
- 一种实现隧道快速封闭的装配式初期支护结构
- 本实用新型涉及一种实现隧道快速封闭的装配式初期支护结构,包括底部的装配式仰拱初期支护和其上部的喷射混凝土拱墙初期支护,二者环向组成闭合环;装配式仰拱初期支护由多片工厂化预制单元管片拼接组成,喷射混凝土拱墙初期支护现场采用...
- 何永旺靳宝成符亚鹏李国良严文翔刘国庆司剑钧陈霄汉史先伟李宁贾元霞袁溢
- 文献传递
- 一种高速铁路分修隧道洞内紧急救援站结构及救援方法
- 本发明公开了一种高速铁路分修隧道洞内紧急救援站结构及救援方法。现有单纯的分修隧道加密横通道相互救援目前存在诸多问题。本发明左线和右线隧道间设有待避平导;平导与左线和右线隧道之间通过疏散联络通道连接;救援站内左线和右线隧道...
- 袁溢陈绍华李国良黄双林王新东史先伟何永旺贺思悦
- 软岩巷道高强锚杆辅助锚注支护机理及应用被引量:18
- 2006年
- 基于软岩巷道变形破坏规律,对高强锚杆辅助锚注支护加固机理进行了研究分析.采用有限差分软件FLAC2D,对深部软岩巷道使用普通锚喷支护、高强锚杆支护和高强锚杆辅助锚注支护前后围岩变形破坏规律进行了数值模拟,对锚注支护前后围岩的位移及塑性区的变化情况进行了系统分析,并与现场实测结果进行了对比.结果表明,锚注支护利用锚杆与注浆相结合的方法,显著提高了围岩的强度和承载能力,极大地提高了软岩巷道的支护效果,扩大了锚杆的使用范围,能有效控制软岩巷道的围岩变形,具有显著的经济效益.
- 周恒漆泰岳肖锋袁溢
- 关键词:软岩巷道锚注支护高强锚杆数值模拟
- 全锚锚杆托板效应的数值模拟分析被引量:15
- 2006年
- 分析了锚杆护表构件中的托板与围岩的相互作用,阐述了锚杆托板对发挥锚固力的作用。利用FLAC软件进行了全长锚杆锚固效应的数值模拟研究,其结果为深入进行锚杆托板效应分析与锚杆支护工程设计等提供了参考,具有一定的理论意义。
- 袁溢漆泰岳
- 关键词:全长锚固锚杆托板锚固效应应力分布
- 新建铁路隧道下穿既有运营隧道的设计与施工被引量:17
- 2014年
- 新建隧道小净距、大角度下穿既有运营隧道一直是隧道设计和施工的难题之一,此类施工既要保证新建隧道施工安全,又要确保既有线安全正常运营。针对山岭隧道下穿既有铁路隧道工程实例,计算新建隧道与既有隧道的最小理论净距,在分析新建隧道与既有隧道的立交关系、所处地层条件、既有隧道现状的基础上,对立交影响段附近新建隧道的施工方案及既有铁路隧道的加固方案进行研究。严格控制爆破振动对既有隧道结构和线路的影响,对既有隧道及新建隧道的监控量测进行信息反馈及预测预报,指导现场施工,确保下穿施工时既有线行车及新建隧道施工的安全。
- 袁溢
- 关键词:铁路隧道下穿隧道控制爆破监控量测