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文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 5篇矿业工程

主题

  • 13篇隧道
  • 6篇铁路
  • 5篇铁路隧道
  • 4篇支护
  • 4篇巷道
  • 4篇锚杆
  • 4篇紧急救援
  • 4篇救援
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇应力
  • 2篇托板
  • 2篇巷道支护
  • 2篇辅助坑道
  • 2篇长隧道
  • 2篇超长隧道
  • 1篇单线铁路
  • 1篇单线铁路隧道
  • 1篇地应力
  • 1篇陡边坡

机构

  • 15篇中铁第一勘察...
  • 5篇西南交通大学
  • 1篇中国铁路经济...

作者

  • 19篇袁溢
  • 5篇李国良
  • 5篇何永旺
  • 4篇王新东
  • 4篇陈绍华
  • 4篇漆泰岳
  • 4篇史先伟
  • 2篇靳宝成
  • 2篇符亚鹏
  • 2篇赵晓勇
  • 2篇黄双林
  • 2篇周恒
  • 2篇严文翔
  • 2篇李宁
  • 1篇向亮
  • 1篇徐志平
  • 1篇刘国庆
  • 1篇刘赪
  • 1篇李雷
  • 1篇杜孔泽

传媒

  • 2篇铁道标准设计
  • 1篇化工矿物与加...
  • 1篇施工技术
  • 1篇矿冶
  • 1篇建材技术与应...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇采矿与安全工...
  • 1篇智能城市

年份

  • 1篇2025
  • 5篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 4篇2006
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于隧道套衬加固钢拱架的拱脚固定连接结构
本实用新型涉及一种用于隧道套衬加固钢拱架的拱脚固定连接结构。隧道套衬加固钢拱架基础架设存在空间有限等问题。本结构包括套衬加固钢拱架和钢板格架;钢板格架呈格形,顶部固定于套衬加固钢拱架的拱脚底部;钢板格架位于既有水沟内,底...
吴亚楠赵秋林陈霄汉袁溢曹国栋邢轩伟
霍家梁隧道病害状况及整治措施
2009年
通过现场调查分析、地质雷达无损检测和收集工务部门资料,探明霍家梁隧道病害主要为拱墙裂缝、拱顶空洞、拱墙渗水及滴水、隧底积水、中心水沟裂缝及冒泥、结冰、道床局部下沉等。分析了各种病害产生的原因,采取了行之有效的整治措施。
袁溢
关键词:隧道病害裂缝雷达检测
一种单线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法
本发明公开了一种单线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法。高海拔地区或外部交通条件差的地段应以铁路救援为主。本发明正洞隧道和平行导坑之间通过疏散横通道连通,平行导坑包括疏散区、隔离区和待避救援区;隧道拱顶侧间隔设置排烟竖井...
袁溢陈绍华王新东史先伟李亮亮钟宇健
一种单洞双线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法
本发明公开了一种单洞双线铁路隧道内紧急救援站结构及救援方法。对于高海拔低温区或无人区的铁路隧道,一旦发生火灾等紧急事故,救援困难。本发明正洞隧道两侧分别设置平行导坑;正洞隧道和平行导坑之间通过联络通道连通;平行导坑包括疏...
袁溢陈绍华李国良王新东史先伟何永旺寇邦宁李亮亮王利宝钟宇健徐勇贺思悦
巷道锚带支护结构效应及钢带参数数值模拟研究被引量:9
2007年
为了阐述了锚杆钢带的支护机理,详细分析了锚梁和钢带与围岩的相互作用关系,阐述了钢带锚杆对控制围岩变形的作用;运用岩土工程软件FLAC2D对钢带锚杆支护进行了数值模拟计算,并对钢带支护各个参数进行了研究。模拟研究结果表明,巷道钢带锚杆支护能有效控制围岩变形,钢带各个参数对支护效果有着非常明显的影响。根据工程实际选择合适的钢带与锚杆进行匹配,并进行合理的安装布置,以充分发挥钢带锚杆的支护效果。
袁溢漆泰岳周恒
关键词:巷道支护数值模拟
多序注浆隧道TBM脱困方法
本发明涉及一种多序注浆隧道TBM脱困方法。现有TBM卡机脱困存在护盾或刀盘易产生抱死效应、结石强度不高、耐久性差等问题。本方法向塌方体方向施工正向大管棚和反向大管棚并注浆后,通过打设注浆锚杆或导管对隧道轮廓内上部的内部堆...
王利宝路仕洋李洋杜孔泽魏军政李雷赵晓勇张宸飞袁溢
艰险山区隧道高陡边坡综合整治设计被引量:1
2021年
由于线路条件的限制,许多山岭隧道进出口的边、仰坡高陡,地质条件恶劣,在施工、运营人为扰动及降雨、地震等自然灾害的作用下,形成危岩落石、坡面失稳溜塌等风险,对隧道洞口段及相邻的桥梁、线路造成危害,危及行车安全。基于大岭铺至安康东直通线罗家河隧道进口坡面综合整治工程实例,通过结构检算及经验类比,对复杂边坡进行地形、地质条件分区。针对不同风险源特点,采取了锚索框架梁、锚杆框架梁、接长明洞、设置被动网及清理危石等不同的处理措施,形成整体的坡面防护体系,确保了隧道施工、运营安全,为今后同类工程设计提供参考。
袁溢
关键词:山岭隧道结构检算高陡边坡危岩落石
一种实现隧道快速封闭的装配式初期支护结构
本实用新型涉及一种实现隧道快速封闭的装配式初期支护结构,包括底部的装配式仰拱初期支护和其上部的喷射混凝土拱墙初期支护,二者环向组成闭合环;装配式仰拱初期支护由多片工厂化预制单元管片拼接组成,喷射混凝土拱墙初期支护现场采用...
何永旺靳宝成符亚鹏李国良严文翔刘国庆司剑钧陈霄汉史先伟李宁贾元霞袁溢
一种高速铁路分修隧道洞内紧急救援站结构及救援方法
本发明公开了一种高速铁路分修隧道洞内紧急救援站结构及救援方法。现有单纯的分修隧道加密横通道相互救援目前存在诸多问题。本发明左线和右线隧道间设有待避平导;平导与左线和右线隧道之间通过疏散联络通道连接;救援站内左线和右线隧道...
袁溢陈绍华李国良黄双林王新东史先伟何永旺贺思悦
铁路隧道紧急救援站站台设计标准研究
2024年
目前防灾救援疏散规范的站台设计标准是针对带列车门梯的列车制定的,而紧急救援站站台宽度、高度、位置等设计标准关系到人员从事故列车疏散到安全区域的时间及效率,对于现行动车组列车,客室地面较高及门梯数量有限导致疏散时间偏长及存在次生安全隐患风险是亟待解决的问题。首先详细调研现行紧急救援站站台的设计现状,归纳现行标准存在的问题;然后结合铁路公司应急演练实际情况,深入研究隧道紧急救援站站台标准方案,提出“现行站台+列车配门梯”“不侵限高站台”“不侵限中高站台”“修改限界高站台”及“高站台加翻板”5种设计方案,对各自优缺点进行详细分析并进行方案比选;最后推荐“修改限界高站台”与“高站台加翻板”方案,以此为基础对隧道防灾疏散救援规范进行修正,为我国铁路隧道防灾救援工程标准全面制定提供参考。
袁溢陈绍华田四明黎旭霍建勋
关键词:铁路隧道防灾救援
共2页<12>
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