蒋元广
- 作品数：12 被引量：25H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委基础科研基金国家部委预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 分布式仿真协作机制的研究与实现被引量：2
- 2006年
- 建立有效的协作机制是实现分布仿真的关键技术之一。分析了支持异地协同工作的几种典型协作机制,提出了适合松散耦合异步仿真基于任务管理及信息共享的协作机制,建立了相应的协作模型及集成化产品信息共享模型。通过在某型号发动机分布仿真中的具体应用表明了该机制的有效可行性。
- 孙鹏文左正兴冯慧华蒋元广
- 关键词：任务管理信息共享
- 基于集成仿真技术的曲轴结构优化方法研究被引量：11
- 2005年
- 提出了一种实用的利用成熟有限元分析平台和多学科设计优化软件进行结构优化的方法。以四缸发动机曲轴为例,采用IDEAS、VC++、iSIGHT软件构建了一个曲轴结构尺寸优化软件集成系统,实现了曲轴结构优化的整个流程,并对程序控制的实体模型参数化修改、集成框架以及连续二次规划法(NLPQL)等进行了探讨。
- 蒋元广张保成左正兴
- 关键词：内燃机曲轴有限元结构优化
- 复杂机械产品多Agent协同仿真研究被引量：1
- 2005年
- 协同仿真是协同设计过程中的重要组成部分,成为检验、指导和优化设计的重要手段。车辆动力系统是一种典型的复杂机械产品。文章为解决协同仿真中复杂的交互通信问题,以动力系统为例,应用多Agent技术,研究复杂机械产品多Agent协同仿真的模型和方法。在分析了动力系统协同仿真的业务需求的基础上,提出了一种适合动力系统协同仿真的多Agent结构模型,Agent之间的通信方式采用KQML/XML,并以曲轴的静力学分析为例说明实现方法。
- 蒋元广左正兴
- 关键词：AGENT多AGENT系统动力系统
- 基于I-DEAS的协同CAD模式研究被引量：2
- 2005年
- 提出了两种基于比较流行的CAD工具软件I-DEAS的计算机支持的协同设计模式。介绍了两种模式的结构模型和关键技术,采用DCOM技术创建了CAD模型参数更新组件,使用远程屏幕复制技术实现了各设计终端的“你见即我见”。最后对比分析了两种模式,并以某发动机曲轴协同设计为例进行了说明。
- 蒋元广左正兴冯慧华孙鹏文
- 关键词：计算机支持的协同工作CAD协同设计DCOM
- 基于软件集成的结构优化设计方法研究
- 本文提出了一种实用的利用成熟有限元分析平台和多学科设计优化软件进行结构优化设计的方法.以某型号4缸发动机曲轴为例,采用I-DEAS、VC++、iSIGHT软件构建了一个曲轴结构尺寸优化软件集成系统,实现了曲轴结构优化的整...
- 左正兴蒋元广张保成
- 关键词：内燃机结构优化
- 车辆动力系统结构仿真分析软件的研究与实现
- 2004年
- 动力传动系统是车辆的核心 ,仿真分析是其研制开发过程重要的一环 ,把发动机和传动装置作为一个整体进行仿真分析有着重要意义。该文利用CORBA结构和通用CAD \CAE \CAM软件I -DEAS ,提出了基于CORBA的车辆动力传动系统专用结构仿真软件的原理框架 ,定义了接口包装类CIdeas,通过这个类完成与I-DEAS环境的交互。软件采用VC ++6.0开发 ,最终实现对车辆动力传动一体化系统进行结构静力学、动力学仿真分析。通过初步实践 。
- 蒋元广左正兴冯慧华
- 关键词：公共对象请求代理体系结构动力系统
- 基于同一CAD软件的协同设计模式研究与实现
- 为支持复杂机械产品的协同开发,本文提出了两种基于比较流行的CAD工具软件--I-DEAS的计算机支持的协同设计模式:一种是可用在产品设计初期的Client/Server紧密耦合模式,另一种是可用在产品设计后期的Brows...
- 蒋元广左正兴冯慧华
- 关键词：机械设计计算机辅助设计软件开发
- 基于软件集成的结构优化设计方法研究
- 2004年
- 本文提出了一种实用的利用成熟有限元分析平台和多学科设计优化软件进行结构优化设计的方法.以某型号4缸发动机曲轴为例,采用I-DEAS、VC++、iSIGHT软件构建了一个曲轴结构尺寸优化软件集成系统,实现了曲轴结构优化的整个流程,并就程序控制的实体模型参数化修改、集成框架以及连续二次规划法(NLPQL)等进行了探讨.
- 左正兴蒋元广张保成
- 关键词：有限元结构优化曲轴
- 军用车辆动力传动系统中协同仿真的集成技术研究
- 蒋元广
- 关键词：装甲车军用车辆传动系计算机仿真动力传动
- 基于同一CAD软件的协同设计模式研究与实现被引量：2
- 2004年
- 为支持复杂机械产品的协同开发,提出了两种基于比较流行的CAD工具软件--I-DEAS的计算机支持的协同设计模式:一种是可用在产品设计初期的Client/Server(简称C/S)紧密耦合模式,另一种是可用在产品设计后期的Browser/Server(简称B/S)松散耦合模式.介绍了两种模式的结构模型和关键技术,最后对比分析了两种模式,并以某型号发动机曲轴协同设计为例进行了说明.
- 蒋元广左正兴冯慧华
- 关键词：CSCWCAD协同设计I-DEAS组件
