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符锌砂

作品数:184 被引量:868H指数:14
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省交通厅科技项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 159篇期刊文章
  • 10篇科技成果
  • 8篇专利
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 156篇交通运输工程
  • 43篇建筑科学
  • 19篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 75篇公路
  • 30篇高速公路
  • 22篇路工
  • 17篇道路工程
  • 16篇桥梁
  • 16篇线形
  • 12篇数字地面模型
  • 10篇立交
  • 10篇交通安全
  • 8篇线形设计
  • 8篇互通立交
  • 8篇计算机
  • 8篇安全性
  • 7篇行车
  • 7篇图像
  • 7篇景观
  • 7篇公路线形
  • 6篇隧道
  • 6篇驾驶
  • 5篇运行速度

机构

  • 156篇华南理工大学
  • 24篇长沙交通学院
  • 5篇长安大学
  • 5篇中南大学
  • 5篇广东技术师范...
  • 3篇湖南大学
  • 3篇苏州科技学院
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇湖南省高速公...
  • 2篇苏州科技大学
  • 2篇中交第四航务...
  • 2篇河北省大广高...
  • 2篇广东星层建筑...
  • 2篇中交宇科(北...
  • 1篇广东警官学院
  • 1篇佛山大学
  • 1篇安徽交通职业...
  • 1篇广东省公路勘...
  • 1篇同济大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 184篇符锌砂
  • 24篇李百建
  • 16篇王晓飞
  • 10篇葛婷
  • 10篇杨永红
  • 10篇李多奇
  • 7篇袁功青
  • 7篇龙立敦
  • 7篇肖振发
  • 7篇朱娟
  • 6篇李海峰
  • 6篇朱良生
  • 5篇贾德良
  • 5篇刘明政
  • 5篇刘学军
  • 4篇郑伟
  • 4篇许薛军
  • 4篇贺志勇
  • 4篇刘震
  • 4篇赵赛先

传媒

  • 26篇中外公路
  • 19篇公路工程
  • 18篇华南理工大学...
  • 10篇中国公路学报
  • 8篇公路
  • 8篇公路与汽运
  • 5篇公路交通科技
  • 4篇长沙交通学院...
  • 4篇湖南交通科技
  • 4篇山西建筑
  • 4篇科学技术与工...
  • 4篇交通运输研究
  • 3篇四川建筑科学...
  • 3篇中南公路工程
  • 3篇长安大学学报...
  • 3篇广东公路交通
  • 2篇低温建筑技术
  • 2篇西安公路交通...
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇交通与计算机

年份

  • 2篇2024
  • 11篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2021
  • 7篇2020
  • 6篇2019
  • 11篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 8篇2015
  • 3篇2014
  • 8篇2013
  • 19篇2012
  • 8篇2011
  • 9篇2010
  • 6篇2009
  • 14篇2008
  • 8篇2007
  • 6篇2006
  • 7篇2004
184 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
三角网数字地面模型的理论、方法现状及发展被引量:70
2001年
在开发研制交通部“九五”攻关课题《山区高等级公路数模与仿真系统》的基础上 ,探讨了三角网数字地面模型TIN(TriangleIrregularNetwork)的基本理论体系框架。对TIN的数据组织、三角化准则和三角化算法作了深入的剖析和归类 ,并分析了其发展趋势。
刘学军符锌砂
关键词:数字地面模型数据结构
理论运行速度与公路线形设计及评价方法研究
公路线形设计是否合理是直接影响到公路运行安全的根本性问题。公路线形必须符合汽车行驶特性的要求,线形设计中应注重线形指标的选取和平、纵线形合理组合,保证公路线形指标的均衡性、一致性和线形的连续性,以满足汽车高速及安全行驶的...
符锌砂
关键词:公路线形设计
基于刚度等效的钢波纹板-减压板力学特性研究被引量:3
2018年
为探索钢波纹板-减压板的分析方法与力学特性,以一座设置了减压板的钢波纹板小桥为数值算例,通过刚度等效的方法建立了数值模型,验证了模型的合理性.在此基础上分析了车辆荷载作用下减压板的力学特性.结果表明:设置减压板并不能有效降低钢波纹板结构在恒载作用下产生的内力,反而使结构内力更大;减压板能够有效降低车辆荷载对结构产生的弯矩,比未设置减压板的钢波纹板结构弯矩降低50%以上,但对结构所受轴力的影响不大;最不利的车辆荷载布置为最大轴重作用于拱顶,使钢波纹板产生最大弯矩,设计分析时应加以考虑.
李百建符锌砂朱良生
关键词:道路工程刚度等效力学特性
地形图数据采集与处理被引量:5
1997年
大比例尺地形图的数字化仍是目前公路路线初步设计阶段地形数据的主要来源。结合数字地面模型对地形原始数据的要求,主要讨论利用数字化仪输入地形图数据的基本原理,数据转换,图纸变形纠正,地形图的数字化输入等地形图数据采集与处理中的核心技术。该方法经大量的实际工程验证是行之有效的。
朱娟符锌砂
关键词:地形图数据采集数据处理公路
建筑固体废料工程性质及其路用性能研究被引量:3
2011年
随着国家城市建设的发展,将会产生越来越多的建筑固体废料。如不能及时处理将给环境造成巨大压力。笔者通过室内基本性质试验和室外试验路铺筑,综合研究了建筑固体废料在路基工程中的应用,得出该材料经简单处理后可以用于路基工程的结论。
彭贤明杨永红符锌砂
关键词:路基
基于UML的城市桥梁信息管理系统建模研究被引量:1
2004年
文章介绍了 UML技术开发 B/S架构的城市桥梁信息管理系统建模过程。开发的实用城市桥梁信息管理系统具有逻辑上和实现上的复杂性 ,因此对系统进行建模研究显得尤为重要。文章以广州市城市桥梁信息管理系统为背景 。
李海峰符锌砂
关键词:城市桥梁B/S架构UML信息管理系统
基于街景图像的城市景观与交通安全分析被引量:2
2021年
一直以来人们认为视觉环境是影响交通安全的重要因素,然而受限于图像分析手段,现有的关于环境视觉因素与交通安全关系的研究主要以定性为主,很难进行大规模的视觉环境定量分析。本研究利用丰富性、易提取性和不断增长的街景图像作为环境因素的数据来源,通过膨胀残留网络(DRN)等方法提取街景的图像特征信息、位置信息和感官信息,并采用皮尔逊相关系数和岭回归筛选量化指标来构建基于深度学习的视觉环境与交通安全关联的量化分析框架,为研究城市景观提供了新的量化手段。此外,统计分析方法被用于确定导致道路交通安全状况改变的影响因素。结果表明:一方面,探究了关联城市景观的影响因素对不同城区事故率的贡献差异性,例如商业区和老城区内“植物”占比的增加会对交通安全有积极影响,但在郊区却恰恰相反等。另一方面,还发现了可能推动城市规划理论发展的规律。例如越靠近市中心的道路单元其交通状况越安全等。本文为定量研究城市景观与交通安全之间的联系提供了一种新的思路,并为高效率和大规模地评估城市交通安全状况提供了可能性。
鲁岳符锌砂
关键词:城市景观交通安全
高速公路隧道系统交通安全评价模型研究
2012年
依据国内外现有的研究成果及现行的隧道设计规范,分析研究高速公路隧道交通安全影响因素;选取合理的评价指标,结合专家意见,运用层次分析法计算确定各指标权重,建立评价指标体系;依托某高速公路石古嶂隧道工程实例,对评价方法进行应用及验证。
郑润玉符锌砂
关键词:高速公路隧道交通安全层次分析法
三角网数字地面模型快速构建算法研究被引量:118
2000年
系统地研究了三角网数字地面模型 TIN构建中的几个关键问题 ,提出了动态创建和维护三角形拓扑关系的方法 ,建立了快速确定点在三角形中的算法原理及空外接圆判断法则的简易表达式 ,所设计的逐点插入算法有着较高的执行效率 ,算法复杂度与点数几乎成线性关系。
刘学军符锌砂赵建三
关键词:数字地面模型拓扑关系TIN
网级城市桥梁管理系统的功能设计原则被引量:3
2008年
网级城市桥梁管理系统开发中,从软件来看往往无法完全体现业主的需求,功能设计缺乏应有的原则。在分析了目前网级城市桥梁管理系统存在的功能缺陷基础上,提出了网级城市桥梁管理系统的功能设计原则,并结合广州市城市桥梁管理系统进行了讨论,为维护桥梁安全提出了软件管理的方法。
牛宏亮符锌砂
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