您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 12篇机械工程
  • 10篇自动化与计算...

主题

  • 5篇制动
  • 5篇仿真
  • 4篇列车
  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息系统
  • 2篇地铁
  • 2篇电器
  • 2篇电器柜
  • 2篇信息系统
  • 2篇制动机
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道车辆
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路车辆
  • 2篇牵引传动
  • 2篇牵引传动系统
  • 2篇网络
  • 2篇网络通讯
  • 2篇列车牵引
  • 2篇络通

机构

  • 10篇同济大学
  • 8篇上海铁道大学
  • 1篇广州铁路职业...

作者

  • 18篇申朝旭
  • 10篇谭喜堂
  • 8篇钱雪军
  • 6篇郎诚廉
  • 4篇朱琴跃
  • 3篇赵亚辉
  • 1篇钱丽芳
  • 1篇王天石
  • 1篇汪汉
  • 1篇施国平
  • 1篇干微微
  • 1篇王景熙
  • 1篇顾巍

传媒

  • 5篇机电一体化
  • 4篇上海铁道大学...
  • 2篇2000年上...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇测控技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇第五届全国信...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2007
  • 6篇2000
  • 2篇1998
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
半实物机车驾驶模拟器研究
针对机车驾驶模拟器的使用情况和现场需要,结合最新的计算机技术发展,给出了连接机车电器柜、制动机等实物的半实物机车驾驶模拟器的系统结构、系统模型及系统实现方法,
钱雪军郎诚廉申朝旭
关键词:电器柜制动机
文献传递
可视化列车牵引制动仿真系统的设计和实现
介绍了列车牵引和制动仿真计算中面向时象的机车操纵控制仿真平台和不同编组时列车在不同断面线路上运行的仿真运行显示界面的设计和实现方法;提出了利用Windows的多窗口编程和Windows98的多屏显示支持功能来实现操纵和仿...
郎诚廉钱雪军申朝旭
关键词:列车制动仿真可视化
文献传递
高速动车牵引传动监测系统硬件设计被引量:2
2012年
国产高速动车组投入使用前,需要对其进行性能测试,牵引传动系统是列车控制的核心,对其关键电气参数工作状态的监测对列车安全、可靠运行至关重要。详细介绍了基于CPCI总线技术的便携式高速动车牵引传动监测系统的硬件研制。首先介绍了CRH380型高速动车组牵引传动单元的组成及测试要求,然后详细介绍了监测系统硬件构架,阐述了牵引系统电气参数从采集处理到显示存储等功能的硬件实现方法。该测试系统具有小型化和通用性,为列车牵引系统工作状态的测定提供了科学的技术手段和评判依据,具有较高的应用价值。
赵亚辉朱琴跃申朝旭谭喜堂
关键词:牵引传动系统CPCI总线
基于Open GL的沙尘暴天气仿真研究被引量:1
2010年
自然景物的模拟一直是计算机图形学中的热门研究课题,文章深入研究和分析了沙尘暴发生时沙尘的形态及运动状态,以Microsoft Vc++6.0编译环境为开发平台,基于OpenGL图形库,采用粒子系统模拟沙尘颗粒的运动,采用雾函数模拟朦胧的环境,完成了沙尘暴场景的模拟,其模拟效果逼真。
干微微谭喜堂申朝旭
关键词:粒子系统沙尘暴OPENGL视景仿真
轨道交通车站一体化培训系统的设计与实现
2010年
介绍了城市轨道交通车站一体化培训系统的挚体结构及其各部分之间的关系,采用面向对象的软件开发和程序设计方法来实现系统软件的编写,并通过TCP/IP技术来实现系统各部分之间的通信,最终建立一个稳定、高效的仿真系统。
汪汉谭喜堂申朝旭
关键词:轨道交通仿真
基于DDE协议的列车牵引传动系统实时监测软件的研究被引量:2
2011年
牵引传动系统是列车的核心部分,对其关键参数的实时监测对列车的安全、可靠运行起关键作用。根据牵引传动系统关键参数的测试要求,设计并完成了基于VC++和InTouch混合编程的牵引传动系统关键参数的实时监测软件。分析了实时监测系统的硬件设计结构,提出了监测软件的设计方法,在VC++和InTouch开发平台上分别实现了后端数据采集和前端数据显示功能,并通过DDE协议实现了两者之间的数据交换和协调功能。
王天石朱琴跃赵亚辉申朝旭顾巍
关键词:DDE协议牵引传动系统实时监测
北京地铁1号线运能现状及提高措施被引量:13
2012年
借鉴上海、伦敦、东京等世界典型大城市在列车提高运能方面的成功经验,根据北京地铁l号线目前的运营状况,剖析了运能紧张的状况并就应对措施进行了探讨。保持当前的列车编组和上线运行列车数,在现有固定闭塞信号系统的条件下,分析各种限速条件和增加点式环线(SpotLoop)装置计算速度码的优化组合,应是提高北京地铁l号线运能的有效方法。
钱丽芳谭喜堂申朝旭
关键词:北京地铁1号线运输能力
基于MapX的有轨交通地理信息系统
2012年
描述了将Map应用于有轨交通地理系统的一种普遍方法,既可实现调度系统的命令表示、轨道电路的占用、道岔定反位表示等,也可实现车辆的实时动态监控。设计了一种方法使得基于图的控制既具有相当的地理精度,又可避免某些区域如站台因为行车设备过分集中导致的图的堆叠问题。描述了运用图论的方法为线路建立拓扑,在MapX中表示拓扑关系。阐述了MapX坐标系及其与其他坐标系的转化,实现道岔、信号灯、故障等表达和控制,以及在MapX中实现层和图元的控制。
申朝旭赵亚辉
关键词:进路MAPX路网拓扑坐标系
地铁列车制动力再分配优化控制研究被引量:4
2015年
针对现有地铁列车在电-空制动力分配控制策略中没有充分考虑各轴应施加制动力存在差异的问题,对制动力再分配优化控制算法进行了研究。在对电制动优先的电-空制动力协调分配算法进行分析的基础上,以北京某地铁列车中2动1拖基本制动单元为研究对象,基于轴重转移原则,提出了根据各轮对所承受压力的大小按比例再分配空气制动力的优化控制算法,并通过Matlab/Simulink软件对地铁列车处于不同制动工况下制动力的再分配情况进行了仿真和分析。仿真结果表明,基于轴重转移的各轴空气制动力再分配优化控制策略有助于改善列车防滑性能、提高列车平稳制动的效果,达到了预期目标。
朱琴跃王景熙申朝旭谭喜堂
关键词:地铁列车优化控制轴重转移
轨道交通电动客车故障训练器的设计
2012年
轨道交通电动客车故障训练器是培训司机应对突发险情及车辆故障的不可替代的手段,在铁路提速、安全事故频发的大背景下更凸显其重要性。该文提出了系统、全面的轨道交通电动客车故障训练器的设计方案,讨论了故障训练器的关键技术,提出采用地理信息系统技术来实现故障地点及类型的可视化表示,采用脚本技术实现用户定制故障及采用基于多视角的多媒体BOM技术实现虚拟设备的故障解除等。在此基础上进一步完成了完整的、平台化的故障训练器的设计,目前已运用于多条城轨及铁路的培训。
申朝旭谭喜堂钟耀军
关键词:BOM脚本语言地理信息系统
共2页<12>
聚类工具0