吴中
- 作品数：86 被引量：358H指数：8
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球建筑科学更多>>
- 底部浮泥表层推移速度分布的ADCP-GPS估测方法被引量：9
- 2002年
- ADCP对底跟踪走航观测的流速数据中包含水体底部浮泥、底沙运动信息,对比GPS定位方法算出的水体流速数据可以分离出浮泥相对于GPS定位的运动信号,从而达到对底质推移观测的目的。
- 吴中陈力平游目林
- 关键词：全球定位系统GPS
- 基于换道时间分布的交通流随机微分方程被引量：2
- 2023年
- 在总结随机交通流理论发展的基础上,提出考虑换道时间随机性的随机交通流动力学方程,给出包括换道行为的交通流方程数值解法.解法结合换道时间的密度分解和偏微分方程的差分求解,对快速路交织区车流速度在时空上的演变概率进行求解,得到交通流速度演变趋势的随机可能性,并表达为速度变化的概率密度.求解结果表明,交通流动力学随机微分方程及其数值解法能够描述复杂交通流的随机特性,速度概率密度函数弥补了其他交通流方程难以表达的车流速度随机特征,为深入研究拥堵工况的交通流演变规律提供了新研究手段,也为交通设施和交通控制设计提供了通行能力之类的参量在可靠性上的理论分析方法.
- 吴中梁明琰杨海飞
- 关键词：交织区交通流概率分布随机微分方程
- 地质雷达数据变换处理及其应用被引量：6
- 2007年
- 由于设备条件以及噪声干扰,地质雷达测线数据判读精度受到很大影响。尝试解读数据内在格式,并进一步进行数据变换,增强有效信号,降低干扰;通过绘图模块生成波形图,分析其地质特征。提高了判断精度,减少了工作量,操作更加方便。
- 徐鹏吴中杨永清
- 关键词：地质雷达傅里叶变换Z变换
- 基于隧道法的机动车PM_(2.5)排放因子研究被引量：4
- 2016年
- 选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,在南京市富贵山隧道进行监测,对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子,分别得出出租车（天然气）、小汽车、公交车（天然气）、大客车（柴油）、大货车在35-40 km·h-1,40-45 km·h-1,45-50 km·h-1范围内的平均排放因子;其中最大值为0.157 2 g·（km·辆）-1,最小值为0.015 21 g·（km·辆）-1,在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它,其次是大客车（柴油）、公交车（天然气）、小汽车、出租车（天然气）。
- 吴中侯新超徐辉张其龙殷永文
- 关键词：PM2.5排放因子
- 地下隧洞结构区间分析的优化方法
- 工程中的不确定性问题可以用区间理论、随机理论或模糊理论进行求解。采用区间分析方法来处理地下隧洞结构开挖支护过程中的不确定性问题时。将结构系统中的不确定性参数用区间数来表示，用有限元方法建立系统的控制方程。该控制方程是一个...
- 苏静波吴中施泉
- 关键词：地下隧洞开挖支护不确定性遗传模拟退火算法
- 文献传递
- 基于居民出行特征分析的常熟市交通发展对策研究被引量：2
- 2008年
- 居民出行调查是城市交通规划、建设和管理的基础依据。通过对常熟市2007年居民出行调查的有关数据的深入分析,总结归纳出常熟市城市居民出行的规律、变化特征及其原因,并针对其出行特性,提出常熟市未来交通发展的对策和建议,具有一定的理论价值和实际意义。
- 葛灵志吴中郭建民
- 关键词：需求管理
- 环形交叉口通行能力研究被引量：4
- 2006年
- 针对环形交叉口通行能力低的缺点日渐显露出来,有必要对环形交叉口的运行特征进行分析研究,建立具有广泛适用性的空挡-穿插模型,并对其适应性进行验证。
- 施泉吴中
- 关键词：环形交叉口
- 缓解交通拥挤的多目标优化模型和算法研究被引量：3
- 2012年
- 多路径选择下,机动车分布不均衡造成了交通资源利用不合理的情况.合理征收的拥挤费可以达到个人和社会总成本最优、交通分配合理的目的.使用合理的路阻函数,提出了多路径选择下个人成本总量与社会总成本最优的多目标优化模型,并给出求解方法.算例分析不同拥挤费对交通量分配的影响,结果表明,所提模型比UE模型优越,可以控制社会总成本和个人成本总量更加平衡,能够兼顾各方利益、合理确定拥挤费率.
- 吴中何群
- 关键词：交通拥挤拥挤收费交通需求管理
- 围头港斜坡堤护脚棱体修复优化试验研究
- 2002年
- 晋江围头万吨级对台贸易码头的引堤护脚遭到了台风浪的破坏 .根据模型试验研究 ,发现不规则波比规则波对棱体的破坏严重 .在综合考虑影响棱体稳定的 3个主要因素的基础上 。
- 吴中杨越马洪蛟
- 关键词：斜坡堤稳定性
- 列车防撞压溃管吸能研究被引量：3
- 2011年
- 随着铁路行车速度的提高,高速列车的舒适性和安全性、减少事故损失成为铁路运输领域的新课题。应用有限元分析软件LS-DYNA,对比2种不同形式的压溃管在同一工况下碰撞过程,分析折叠式压溃管不同压溃引导方式,得到不同情况下的碰撞参数,为压溃管在列车上的合理应用提供依据。
- 周薛融吴中
- 关键词：列车碰撞吸能LS-DYNA
