高盟
- 作品数：99 被引量：692H指数：12
- 供职机构：山东科技大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 基于有限元分析的土钉支护优化设计的复合形算法被引量：8
- 2006年
- 通过建立三维有限元模型,对土钉支护的变形和受力性能进行分析,得出土钉力的合理分布。在此基础上,考虑土钉支护的水平位移,采用复合形算法,对土钉支护的结构优化设计进行研究,建立了土钉支护结构的优化设计数学模型,并编制了相应的计算程序。通过算例分析,并与基于极限平衡分析的优化结果相比较,得出合理的土钉支护结构设计的参考结论。
- 高盟张远芳
- 关键词：土钉支护三维有限元
- 模糊综合评判法在盐渍土划分中的应用被引量：5
- 2006年
- 针对盐渍土分类中客观存在的模糊性与随机性,将信息论中的熵值理论引入盐渍土综合评价中,运用信息熵所反映数据本身的效用值计算盐渍土评价中各指标的权值,使得权值的分配有了一定的理论依据,并结合传统的模糊综合评判法对盐渍土做出评价。工程实例表明:模糊综合评判法用于盐渍土评价是合理可行的。
- 张远芳高盟李传镔
- 关键词：权值模糊综合评判法
- 一种高聚物PFA加固南海珊瑚砂地基的方法
- 本发明涉及珊瑚砂地基处理领域，具体涉及一种高聚物PFA加固南海珊瑚砂地基的方法。用一种新型高聚物材料PFA，加入稀释剂和缓凝剂，有效解决高聚物PFA凝固快、可灌性差的问题，将高聚物PFA注入珊瑚砂地基，大大提高地基承载力...
- 高盟李丹阳高运昌
- 文献传递
- 移动荷载作用下Gibson地基中Duxseal主动隔振研究
- 2023年
- 随着中国高速铁路建设的快速发展,移动荷载下路基振动所带来的环境污染日益严重,轨道交通诱发的环境振动隔振已成为土动力学研究的热点之一。为缓解轨道交通诱发的振动污染问题,考虑车-轨道-土体动力相互作用,建立列车-轨道简化分析模型,采用三维半解析半理论边界元法,探究移动荷载下均质和Gibson地基中埋置Duxseal时的隔振效果进行分析并探讨不同Duxseal宽度、厚度及埋深对隔振效果的影响。研究结果表明:在一定范围内增加Duxseal宽度和厚度有助于提高隔振效果,较小的埋深对振动控制有利。Duxseal参数的设计要充分考虑成本和地基参数,地基类型对水平方向的隔振效果影响较小,竖向受土质参数的影响较大。
- 赵礼治高盟张致松
- 关键词：移动荷载边界元法GIBSON地基隔振效果
- 均布突加荷载作用下圆柱形衬砌振动响应的解析解被引量：41
- 2010年
- 考虑土与衬砌结构的动力相互作用,研究了圆柱形衬砌结构的瞬态响应问题。将土体和衬砌结构分别视为无限弹性可压缩介质和弹性壳体,通过引入势函数将土体的位移控制方程化为二维轴对称波动方程,根据界面连续条件,建立弹性壳体的振动方程。利用拉普拉斯变换及逆变换,求得了均布突加荷载作用下壳体振动响应完全解析解。在此基础上,分析了均布突加荷载作用下土体泊松比、剪切模量及衬砌剪切模量、衬砌厚度对衬砌动力响应的影响。
- 高盟高广运王滢冯世进
- 关键词：动力相互作用拉普拉斯变换
- 岩土介质参数对圆形衬砌隧道三维瞬态动力响应的影响被引量：3
- 2019年
- 研究内源爆炸荷载作用下各参数对'地下生命线'工程动力特性的影响,对其抗爆防爆设计具有重要意义。本文基于已有的饱和多孔介质中圆形衬砌隧道的三维瞬态动力响应解答,利用Fourier和Lαplαce逆变换数值方法,编写计算程序分析了内爆荷载作用下的Biot参数和衬砌参数对动力响应的影响。结果表明:①饱和土环向应力幅值对Biot参数α的改变较为敏感,最大环向应力幅值(α=1.0)约是最小环向应力幅值(α=0.4)的2.4倍;②当M~*<0.1时,饱和土体受力状态近似于干孔状态,孔隙水压力趋于0,土体动力响应不再受孔隙水的影响;③黏性耦合参数b~*对动力响应的幅值有较明显的影响,对衰减速度影响不大,但当b~*>100时,饱和土的动力响应基本不再受b~*的影响;④衬砌厚度、衬砌与土体的相对刚度对衬砌动力响应影响显著。
- 徐晓徐晓张继严高盟
- 关键词：饱和土体
- 纳米SiO_(2)-超细水泥固化钙质砂静力特性试验被引量：3
- 2022年
- 运用纳米SiO_(2)和超细水泥替代普通硅酸盐水泥对钙质砂进行加固处理,设计不同情况下无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,研究纳米SiO_(2)掺入对于钙质砂–超细水泥加固体静力特性影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察试样微观结构进而分析作用机理。试验结果表明:超细水泥较普通硅酸盐水泥对于钙质砂的固化效果更好;纳米SiO_(2)掺入对加固体强度有增强作用且影响效果存在临界值,掺量超过临界值后强度下降;纳米SiO_(2)从峰值强度、峰值应变、黏聚力等方面改善了超细水泥钙质砂加固体的静力特性;微观角度分析发现超细水泥比普通水泥生成更多钙矾石晶体,形成一定的网格状结构,从而增强其宏观强度。
- 矫慧慧陈昊赫庆坤高盟
- 关键词：钙质砂超细水泥静力特性
- 地震作用引发的高速列车脱轨评价
- 2022年
- 动力作用下轨道和路基的振动响应问题是解决高速列车在轨运行安全的关键之一.为保证地震时高铁的在轨安全,基于ABAQUS和FORTRAN子程序方法,创建了高铁无砟轨道-路基-地基三维精细化模型,详细分析地震-列车移动荷载特征对轨道结构的影响以及瞬态脱轨标准,探讨高速列车在地震作用下的临界速度和脱轨机理,考虑的脱轨标准包括轨道横向力与垂直力的比率(脱轨系数)和轨道的横向变形量,以此寻求合理的改进将地震的风险降到最低.结果表明:地震与列车移动荷载共同作用时,前者对钢轨的竖向正位移影响显著,而其加速度和频谱则受后者的作用更为突出;与此同时,列车脱轨概率显著增大,钢轨的临界速度为50 m/s(180 km/h),此时钢轨横向位移较大,脱轨系数曲线变化剧烈,严重超出国家安全标准,列车可能失稳,甚至脱轨.
- 王滢李建端高盟徐晓徐晓
- 关键词：地震作用移动荷载脱轨系数高速列车
- 一种用于交通（高铁、地铁等）荷载产生的振动减振方法
- 本发明涉及一种用于交通(高铁、地铁等)荷载产生的振动减振方法。高铁、地铁等振动产生的频率范围约为1‑1000Hz，频带较宽，频率成分复杂。现有的传统减振技术吸收频率成分单一，无法对整个频带进行隔振处理。该方法过程包括：1...
- 高盟田抒平李丹阳
- 文献传递
- 一种确定大直径扩底桩地基土变形模量的方法被引量：4
- 2010年
- 正确确定桩端土体变形模量是计算大直径扩底桩沉降和端阻力的关键。结合国家行业标准《大直径扩底灌注桩规程》的修编,采用ABAQUS有限元程序分析了扩底桩桩端土压力分布的影响因素,拟合得出大直径扩底桩桩端土压力分布;然后运用Mindlin基本解答,推导出桩端土分布荷载作用下扩底桩基底位移公式。通过对比土压力均匀分布的情况,完善了顾宝和等提出的通过深层平板载荷试验测求土体变形模量的方法,提出了一个可用于计算大直径扩底桩地基土变形模量的公式。
- 张蕾高广运高盟顾宝和
- 关键词：大直径扩底桩土压力分布MINDLIN解变形模量
