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王曦

作品数:261 被引量:387H指数:12
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家科技重大专项国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 105篇期刊文章
  • 102篇专利
  • 51篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 145篇航空宇航科学...
  • 35篇自动化与计算...
  • 11篇机械工程
  • 10篇电气工程
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇经济管理
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 77篇航空发动机
  • 34篇仿真
  • 30篇控制器
  • 28篇轴承
  • 26篇转子
  • 25篇发动机
  • 23篇鲁棒
  • 21篇永磁
  • 20篇定子
  • 20篇控制系统
  • 18篇感器
  • 18篇传感
  • 18篇传感器
  • 17篇电子设备
  • 17篇涡扇
  • 17篇涡扇发动机
  • 16篇设计方法
  • 16篇径向
  • 13篇涡喷
  • 13篇涡喷发动机

机构

  • 253篇北京航空航天...
  • 13篇西北工业大学
  • 12篇中国航发四川...
  • 5篇空军工程大学
  • 5篇中国航空工业...
  • 4篇中国燃气涡轮...
  • 4篇沈阳发动机设...
  • 4篇中航工业航空...
  • 2篇山西农业大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇中航工业北京...
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  • 1篇北京师范大学
  • 1篇南昌航空大学
  • 1篇华北工学院
  • 1篇西南科技大学
  • 1篇中国航空动力...
  • 1篇空军装备研究...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 261篇王曦
  • 44篇房建成
  • 40篇孙津济
  • 18篇刘刚
  • 16篇韩邦成
  • 14篇杨磊
  • 13篇郑铁军
  • 13篇覃道亮
  • 12篇王磊
  • 9篇杨杰
  • 8篇徐敏
  • 7篇何皑
  • 7篇孔祥兴
  • 7篇李其汉
  • 6篇王春娥
  • 6篇陈华荣
  • 6篇徐元铭
  • 6篇李光军
  • 6篇孙永侠
  • 6篇王华威

传媒

  • 34篇航空发动机
  • 25篇推进技术
  • 24篇航空动力学报
  • 13篇中国航空学会...
  • 10篇燃气涡轮试验...
  • 10篇中国航空学会...
  • 7篇第十届发电机...
  • 7篇中国航空学会...
  • 4篇机床与液压
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中国航空学会...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇测控技术
  • 1篇微处理机
  • 1篇时事报告
  • 1篇南昌航空大学...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 6篇2024
  • 9篇2023
  • 20篇2022
  • 20篇2021
  • 6篇2020
  • 16篇2019
  • 4篇2018
  • 7篇2017
  • 13篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 13篇2012
  • 6篇2011
  • 8篇2010
  • 12篇2009
  • 20篇2008
  • 18篇2007
  • 18篇2006
  • 9篇2005
261 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机三冗余数字控制器软件设计被引量:2
2008年
所设计的控制器由3个完全相同的控制通道构成,每个控制通道的硬件系统由2片TI公司的TMS320F2812DSP及其外围电路组成,其中的1片主要用于控制律计算、控制量输出,同时兼顾部分数据采集,另1片用于余度数据管理、数据采集以及部分控制量输出;软件系统是在TI公司的集成开发环境CCS2.1平台上用C++代码编写的。2套DSP软件程序由时序逻辑及任务调度、数据采集、通信、余度数据管理、控制律计算、结果输出和过程数据保存等模块,经优化组合而成。该系统较单冗余和双冗余系统具有更高的可靠性。
桑伟森王曦王磊徐晶
关键词:航空发动机数字控制器冗余DSP数据采集
涡扇发动机气路故障诊断在寿命试验中的应用被引量:1
2013年
在发动机直连管试车台上,模拟一定的飞行高度和飞行速度条件,对某型涡扇发动机进行了累计10 h以上的大推力状态寿命试车。采集了发动机性能参数和重要截面参数。对试验后的发动机进行分解,根据试验过程中发动机性能参数和重要截面参数变化情况,及发动机结构变化情况,总结出由于发动机部件性能老化引起的发动机总体性能下降规律。利用试车数据进行了故障诊断,验证了对发动机故障原因的分析,并给出了部件性能恶化量级,获得了对发动机工程实用具有指导意义的结论。
姚华廷贾琳渊王曦
关键词:涡扇发动机总体性能气路故障诊断
燃油计量活门单双腔控制优化设计方法
2023年
航空发动机燃油计量装置控制方式目前仍是以计量活门为主的间接式控制。为进一步研究不同间接控制方式对燃油计量装置稳定性和动态特性的影响,以电液伺服阀结合单(双)腔制方案为例进行研究。根据航空发动机燃油计量装置的物理结构及其工作原理,在AMESim仿真平台中建立单(双)腔间接控制方式的计量活门位置开环模型;通过分析单(双)腔控制结构模型的物理机制,建立由电液伺服阀输入电流至计量活门阀芯位移的开环传递函数;为验证理论模型的准确性,从时域和频域2个方面对理论模型与非线性模型进行对比验证;选取单(双)腔控制方案中的重要结构参数控制腔面积比和弹簧刚度系数,分析结构参数对计量装置稳定性和动态特性的影响。结果表明:理论推导的线性模型满足实际对模型线性化的要求,具有高可靠性;单(双)腔控制方案从稳定性上均能满足工程需求,单腔控制适合计量活门非对称设计方案,双腔控制适合计量活门在高面积比的非对称设计方案或对称设计方案。
陈康康王曦丁建军
关键词:航空发动机优化设计
基于Simulink的某型航空发动机加速控制中P2压力测量装置的设计计算
本文在分析某型航空发动机P2压力测量装置原理的基础上,基于动态力学平衡方程、动态流量平衡方程建立了P2压力测量装置的非线性模型,通过稳态点线性化方法,建立了动态线性模型,并根据稳态平衡关系,对P2压力测量装置中的关键元件...
薛敏东王曦徐敏
关键词:航空发动机
文献传递
柱塞泵与随动活塞控制系统一体化模型建立方法和系统
本发明提供了一种柱塞泵与随动活塞控制系统一体化模型建立方法和系统,应用于液压系统,包括:建立液压系统在随动活塞轴线与柱塞泵转子轴线相交于预设夹角情况下的初始控制系统模型;基于初始控制系统模型,得到随动活塞位置与柱塞泵斜盘...
陈怀荣王曦
文献传递
一种端边云融合群智感知环境中的智能节点推荐系统
本发明涉及一种端边云融合群智感知环境中的智能节点推荐系统,基本框架是一种基于Trackchain区块链的多摄像头追踪系统。Trackchain区块链存放在由众多作为节点的摄像头边缘设备组成的去中心网络中,智能节点推荐系统...
殷传涛范昕王帅王曦
文献传递
频域不确定性系统加权混合灵敏度函数频域整形被引量:28
1999年
针对输出端乘性不确定性系统如何决定加权混合灵敏度函数的问题,将来源于经典控制理论的频域回路成形法推广到多变量混合灵敏度H∞控制设计中,提出了带宽可调的加权函数频域整形的公式化构造法,使频域H∞控制设计中可同时兼顾和折衷时域和频域性能指标,并通过调整带宽可改善控制系统的性能。所述方法在某型双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上对抗干扰性和目标跟踪进行了仿真验证。
王曦曾庆福
关键词:混合灵敏度航空发动机
一种小体积低功耗永磁偏置外转子径向磁轴承
小体积低功耗永磁偏置外转子径向磁轴承,由转子铁心、永磁体、定子铁心、激磁线圈、空气隙、第二气隙组成,4个定子铁心磁极沿+X、-X、+Y、-Y四个方向均布于圆周,并且周围绕制有激磁线圈,4个永磁体间隔嵌于相邻的两个定子铁心...
房建成孙津济王曦
文献传递
涡喷发动机H_∞控制参数化Ricati方程的解被引量:1
1999年
由分块矩阵的奇异值不等式关系,给出了初猜值γ0、λ0的对半求解法,在此基础上直接给出带参数的Riccati方程迭代求解法。用此方法对涡喷发动机不确定性系统设计了控制器,并在发动机气动热力学非线性模型上进行了仿真验证,结果表明控制系统能够取得满意的鲁棒性能、抗干扰性能和伺服跟踪性能。
王曦谢振华曾庆福
关键词:涡轮喷气发动机结构参数鲁棒控制
高空台进气控制系统压力PI增益调度控制研究被引量:16
2019年
针对高空台进气控制系统压力在整个工作范围内的精确控制问题,提出了一种基于高空台进气系统压力的PI增益调度控制设计方法,基于管道热流动力学理论提出了一种变比热的管道容腔建模方法,相对于定比热建模方法能够减少建模存在的不确定性问题。在考虑变比热的管道容腔、调节阀流量特性、液压伺服动态、传感器增益等对进气系统造成的建模不确定性的基础上,建立了完整、准确的高空台进气系统模型;在进气系统工作范围内采用24个稳态点小偏差范围内设计的最优PI控制器作为大范围过渡态工作的基底进行控制增益调度。数字仿真表明,采用这一方法一致性好,性能明显地优于传统PI控制方法;半物理仿真进一步验证了本文提出设计方法的有效性,稳态误差不大于0.1%。
朱美印王曦但志宏张松裴希同钱秋朦缪柯强姜震
关键词:高空模拟试验台进气控制系统增益调度半物理仿真
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