王军
- 作品数：12 被引量：93H指数：5
- 供职机构：华东理工大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学环境科学与工程化学工程航空宇航科学技术更多>>
- NO在负载型金属氧化物催化剂上的氧化反应机理被引量：21
- 2001年
- 研究了γ- Al2 O3负载的金属氧化物催化剂对 NO催化氧化性能。实验发现 ,30 0°C下催化剂活性顺序为 Mn>Cr>Co>Cu>Fe>Ni>Zn,P-型金属氧化物对 NO的氧化活性较强。对 Mn O2这种具有代表性的 P-型金属氧化物催化剂 ,提出了其 NO催化氧化的反应机理和动力学模型。
- 王辉赵秀阁肖文德王军袁渭康
- 关键词：催化氧化反应机理
- 新型金属羰基红外化学传感器的合成及对氟离子的识别性能被引量：2
- 2013年
- 将N-(4-甲基苯基)-N′-甲基脲与中间体三氨三羰基合铬反应,合成了一种新型的红外化学传感器分子——N-(4-甲基苯基)-N′-甲基脲三羰基铬;利用元素分析、红外光谱、核磁共振波谱及电子轰击质谱分析了其组成和结构;采用傅立叶变换红外光谱初步研究了该金属羰基化合物对氟离子的红外识别与传感性能.结果表明,在质子型介质乙醇中,随着氟离子的加入,该金属羰基化合物的特征吸收峰向低波数方向显著偏移;其对氟离子的红外识别检测下限可达10-6 mol.L-1.
- 王军元以中田晓慧孙金煜王超
- 关键词：氟离子
- 一种用于识别氟离子和醋酸根离子的新型红外化学传感器被引量：1
- 2013年
- 合成了一种具有潜在红外化学传感功能的新型金属有机分子———N’-(2-吡啶基)-N-苯基脲三羰基铬。借助核磁共振、质谱和元素分析手段对其结构进行了精确表征。该分子对两种重要的阴离子氟离子(F-)和醋酸根离子(CH3COO-)显示出良好的识别与红外传感性能。研究结果表明,在氯仿体系中,当两种阴离子浓度大于10-5 mol.L-1时,分子中的金属羰基作为高效的红外报告基团,其伸缩振动峰的位置与阴离子的浓度存在良好的线性关系。利用测定的工作曲线,可以对两种阴离子含量进行红外滴定,结果证明该分子可对F-和CH3COO-进行准确、灵敏的痕量探测,测量误差均低于5%。
- 孙金煜田晓慧顾云元以中王军
- 关键词：阴离子识别
- SO_2对Co_3O_4/Al_2O_3选择性催化氧化NO的影响被引量：36
- 2000年
- 采用流动态原位IR ,TPD及XPS技术研究了NO及SO2 在Co3 O4 /Al2 O3 金属氧化物催化剂表面上的吸附及脱附行为 ,并与该催化剂上模拟烟道气中NO的选择性催化氧化活性相关联 ,考察了SO2 对该反应过程的影响及作用机理 .
- 赵秀阁王辉肖文德王军
- 关键词：氧化钴一氧化氮催化氧化二氧化硫
- 新型氟离子红外识别受体的合成及研究被引量：1
- 2013年
- 将配体N-(2-吡啶基)-N'-苯基脲与中间体三氨基三羰基铬反应,合成了一种新型的氟离子识别受体N-(2-吡啶基)-N'-苯基脲三羰基铬,通过元素分析、IR、1HNMR、13CNMR以及EI-MS对其结构进行了表征。采用傅里叶红外光谱(FT-IR)研究了受体分子对氟离子的识别传感性能,实验结果表明,质子型介质乙醇当中,随着氟离子的加入受体分子金属羰基特征吸收峰向低波数的方向偏移,产生较好的红外识别响应。受体分子对于氟离子的红外识别检测下限可达1.0×10-5 mol/L。
- 王军田晓慧孙金煜元以中顾云
- 关键词：傅里叶红外光谱
- 复合塔板的流体力学特性(Ⅱ) 操作变量和液体物性对塔板流体力学特性的影响被引量：10
- 2002年
- 在前文工作的基础上进一步研究了同时具备大孔径和高开孔率条件的复合塔板 ,研究了操作变量和流体的物理性质对该复合塔板流体力学性能的影响 .结果表明 :液体的密度增加 ,塔板压降增加 ,漏液量增加 ;黏度增加 ,塔板压降降低 ;表面张力减小 ,漏液点速度上升 ,雾沫夹带增大 。
- 杜冬云王军方云进肖文德陆晓华
- 关键词：烟气脱硫复合塔板流体力学
- 空气等离子体聚合蓖麻油的合成及润滑性能研究被引量：4
- 2016年
- 采用空气等离子体方法聚合蓖麻油(CO)以降低其双键含量,得到40℃黏度高达598.0 mm^2/s的聚合油PCOA;通过凝胶渗透色谱仪(GPC)研究其分子量分布;采用FT-IR分析其官能团变化;采用元素分析仪分析其各元素含量;用四球摩擦磨损试验机考察PCOA的摩擦学性能,并与矿物油基润滑油150BS进行比较。结果表明:CO聚合生成的PCOA聚合油,主要由CO的二聚物及高分子量的齐聚物组成,其中的O元素质量分数增加到16.15%,引入的N元素质量分数为0.76%;相比于矿物基础油150BS,PCOA具有更好的黏温性能及低温流动性能、更好的极压性能和减摩性能。
- 王军杨敬一张慧琳吕涯陶德华徐心茹
- 关键词：等离子体蓖麻油润滑性能
- 复合塔板的流体力学特性(Ⅰ) 孔径和开孔率对塔板流体力学特性的影响被引量：5
- 2002年
- 基于火力发电厂烟气脱硫工程化项目的需要 ,提出了一种同时具备大孔径和高开孔率条件、由大孔筛板和波纹板填料及其附件构成的复合塔板 ,研究了孔径和开孔率对于该复合塔板流体力学性能的影响 .结果表明 :与其他的塔板相比 ,该塔板在同样的操作条件下压降更低 。
- 杜冬云王军方云进肖文德陆晓华
- 关键词：孔径开孔率复合塔板流体力学
- ABS衣架式模头的失效分析及其结构改进被引量：8
- 2017年
- 利用有限元软件Polyflow对失效ABS棒材挤出模头的流道进行了数值模拟,得出压降过大是模头失效的主要原因。为降低模头压降提出改进方案:歧管的入口半径增大5 mm,模头压降降低了1.83 MPa,且出口速度分布更加均匀;扇形区的厚度增大2 mm,模头压降降低了2.06 MPa,但出口的速度变得更加不均匀;扇形区的厚度沿幅宽方向变化的模头改进相比对应的等厚度扇形区的模头压降降低了0.27 MPa,同时改善了模头出口速度的均匀性,但对压降与模头出口速度均匀性的改善效果并不明显;在歧管半径增大5 mm、扇形区厚度增大2 mm的改进基础上,双衣架模头的结构改进方法能将模头的压降降低了5.47 MPa。工艺改变特别是温度变化,对衣架式模头的正常挤出影响很大,当温度分别为260、240、225℃时,模头和分配器的总压降分别为5.9、10.7、14.2 MPa。通过对失效模头的各个关键参数进行改进模拟,定量地获得了各因素对模头压降与速度分布的影响规律和趋势,为类似衣架式模头的设计提供了思路和参考依据。
- 王和慧王军朱文敏陆磐谷
- 关键词：POLYFLOW压力降
- 汽车悬架对行驶平顺性的影响被引量：5
- 2008年
- 建立了二自由度1/4汽车悬架物理模型,针对该模型建立了振动微分方程和传递函数。使用MATLAB/simulink模块绘制了模型的Nyquist图和Bode图,分析了模型的动态特性。对汽车行驶过程中的振动原因做了分析。运用ADAMS软件分析了悬架的固有特性,得到了悬架对确定输入和随机输入的响应结果。得出悬架的各种参数、路面等级和汽车行驶速度对汽车行驶平顺性的影响。
- 章兰珠王军
- 关键词：悬架汽车平顺性ADAMS仿真
