刘宪
- 作品数：31 被引量：26H指数：3
- 供职机构：华东交通大学经济管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律轻工技术与工程更多>>
- WTO规则边缘化剖析
- 2007年
- WTO规则边缘化指的是在WTO规则框架内的某些非贸易自由化倾向;WTO规则边缘化的诱发成因有WTO规则本身的不完善、各WTO成员方在WTO规则下的得利不均、区域经贸集团的存在等;由于各WTO成员方均有规则利得,WTO规则应当存在下去是共识;但由于WTO规则边缘化利得也是一种客观存在,因此WTO规则边缘化不可能完全被杜绝;WTO规则边缘化必须被控制在国际社会可以接受或勉强可以接受的水平上;实行或抗衡WTO规则边缘化要有相应实力;各WTO成员方有能力控制WTO规则边缘化。
- 刘宪
- 国际运杂费平衡线研究被引量：2
- 2009年
- 在欧洲与亚洲的货物运输中,事实上存在着"国际运杂费平衡线";由于受到普通运杂费以外的多种因素的影响,货运路线选择中存在"扭曲"现象,而国际形势的变化则加剧了"扭曲"现象";国际运杂费平衡线"与建立新的欧亚铁路货运公约有密切关系。为理顺欧亚铁路货运秩序,发挥"国际运杂费平衡线"的分水岭作用,实现总体运杂费最优化,可以考虑在充分尊重各国主权和意愿的基础上,建立新的欧亚铁路货运公约。虽然发挥"国际运杂费平衡线"的应有作用还有待时日,但不失为值得欧亚大陆乃至北非各国共同争取的远大目标。
- 刘宪
- 关键词：货物运输
- 后配额时代的我国纺织品及服装出口被引量：5
- 2005年
- 后配额时代我国纺织品及服装出口面临着历史性的增长机遇,巨大的出口潜力有了突然释放的机会;同时着面临着复杂的市场形势和挑战,受到某些国家的打压;在新的竞争中,我国纺织品及服装出口可采取的应对策略包括实施出口品牌建设战略、研发核心技术以掌握市场主动权、融入国际产业链、加强行业自律和规范出口秩序、加强各国政府部门的协调联动、加强行业协会作用、控制行业产能过度扩张等;采取理性的应对策略,建立和谐的纺织品及服装出口秩序将使国内产业、WTO自由贸易体系和全世界消费者都受益.
- 李果刘宪
- 关键词：后配额时代历史机遇
- 国际联运与国内铁路货运差异辨析被引量：1
- 2009年
- 国际联运与国内铁路货运之间存在许多差异:两者当事人不同;业务性质不同;操作过程不同;发展方向不同。认清国际联运和国内铁路货运两者间的差异,是提高我国铁路国际联运服务水平的需要,也是全面融入世界货运体系的先决条件之一。
- 刘宪
- 关键词：国际联运当事人差异辨析
- 走向融合——关于国际铁路货物联运发展方向的思考
- 由于历史的原因，欧亚大陆上存在两个适用范围各不相同的有关国际铁路货物联运的公约(或协定)。这种人为的分割对东西方的经济交往造成了许多不便。随着时代的变迁，已有必要融合这两个公约(或协定)并加以改进，制定新的统一的国际铁路...
- 刘宪
- 关键词：国际铁路
- 文献传递
- 保价运输与运输保险差异辨析被引量：3
- 2008年
- 保价运输与运输保险之间存在许多差异:两者当事人不同,业务性质不同,操作方式不同。保价运输和运输保险各有优缺点,不能相互取代,但能相互补充。有关方面应当选用最合适的运输风险规避方式,以充分维护自身的合法权益。
- 刘宪
- 关键词：保价运输运输保险辨析
- 中印缅铁路及相关运输格局演变被引量：1
- 2012年
- 中印缅铁路规划已经基本成熟,并正在被付诸实施。中印缅铁路在国际路网中具有无可争辩的重要地位,并使中国,印度及其周边国家间海陆运输格局面临悄然而巨大的变化。中印缅铁路货运与海洋货运之间、中印缅铁路货运与青藏铁路货运之间存在竞争。与中印缅铁路运输有关的国际铁路货运规则亟待制定。中印缅铁路具有多方面的深刻影响。虽然中印缅铁路运输还存在若干障碍因素,但中印缅铁路建成后的区域货运新格局已经呼之欲出。
- 刘宪
- 关键词：铁路
- 原产地规则研究被引量：3
- 2007年
- 原产地规则是各国和地区为了确定商品原产国或地区而采取的法律、规章和普遍适用的行政命令;原产地规则有多种类别;原产地规则对全世界的和我国的国际贸易有多方面的影响和作用;现行中国原产地规则存在若干问题;我国关于原产地规则的对策可以从多方面加以完善.
- 刘宪江瑞香
- 关键词：原产地规则
- 海商法共同海损条款要点分析
- 海商法共同海损条款要点分析包括对中华人民共和国海商法第193-200条主要内容的分析,特别是关于举证责任的分析,关于船舶、货物、运费共同海损牺牲的金额的分析,关于船舶、货物、运费共同海损分摊价值和分摊比例的分析。对海商法...
- 刘宪
- 关键词：海商法共同海损条款
- 文献传递
- 江西省农副产品供港风险和发展方向被引量：1
- 2008年
- 供港农副产品的市场风险依风险大小排列有:行情风险,质量风险,信用风险,汇率风险,运输风险,仓储风险等.供港农副产品生产的发展方向有:连片经营与土地重划;找准项目品种;适度发展高附加值农副产品生产;必要时限产保价;大力发展行业协会;走优质货卖高价的路子;供港农副产品销售方式的发展方向包括短期发展方向(中转),长期发展方向(直销)两方面.
- 刘宪
- 关键词：农副产品利润
