朱兴元
- 作品数：11 被引量：42H指数：4
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 量纲分析法在缓冲气囊动态特性研究中的应用被引量：8
- 2000年
- 主要研究了气囊缓冲过程中减速过载 (用最大减加速度表征 )的变化规律 ,应用量纲分析方法对诸多影响因素进行了分析 ,并建立了各影响因素之间的联系 。
- 朱兴元吴幼明
- 关键词：缓冲气囊量纲分析动态特性航天器着陆
- 高桩码头承载能力的有限元分析被引量：5
- 2008年
- 采用ANSYS软件,按照实际的结构形式和约束条件建立有限元空间模型,对某改建后的高桩码头拟放置25 t和50 t门机的承载能力进行了有限元分析,获得了各种荷载作用下码头各构件的内力及群桩中的单桩桩力,并将这些结果进行荷载组合后与码头各构件的极限承载力进行了比较。结果表明,码头中的基桩和轨道梁均满足承载要求,但对横梁需作适当加固后才能安全使用。
- 曾庆敦朱兴元林慰王官胜
- 关键词：高桩码头有限元承载力
- 轮胎的气泵噪声研究被引量：9
- 2002年
- 本文在充分考虑轮胎胎面花纹形状的基础上 ,结合声学的基本理论 ,提出了花纹的气泵噪声的预报模型及其计算公式 。
- 朱兴元
- 关键词：轮胎汽车
- 应变计式三维压力传感器的设计被引量：1
- 2003年
- 设计并制作了一个三维压力传感器.通过用ANSYS计算,对传感器的尺寸、形状及贴片位置等参数进行优化设计,并通过试验对传感器的灵敏度、线性度等特性进行了分析.
- 潘桂梅罗毅黄文通朱兴元
- 关键词：压力传感器
- 旧高桩码头基桩承载力的计算与测试被引量：1
- 2007年
- 首先采用ANSYS软件对某高桩码头的原构件及基桩承载力进行有限元分析;然后模拟试验预定的加载步骤分多次施加荷载,获得了相应荷载作用下码头试验段各构件的内力及群桩中的单桩承载力;最后在码头结构上进行加载试验,测出相应的内力及单桩承载力,并与计算结果进行了比较,结果表明,采用计算与测试相结合的方法能较准确地评估码头各构件及群桩的承载能力。
- 王官胜董业宗朱兴元黄雪超林慰曾庆敦
- 关键词：高桩码头有限元承载力
- 轮胎花纹块撞击路面的噪声研究被引量：8
- 2003年
- 在充分考虑轮胎胎面花纹块形状的基础上 ,结合声学基本理论 ,提出花纹块撞击路面噪声的预报模型 ,并推导出某方向m个花纹块产生的平均声压级计算公式 :Lm =2 0lgρ0 mSl3v24p0 πll2 2 。利用该公式对 14 5 /70R12和 165 /70R14轮胎花纹块撞击地面的噪声进行了计算。
- 朱兴元
- 关键词：轮胎花纹块噪声
- 轮胎接地反力分布的试验研究被引量：3
- 2003年
- 本文介绍了橡胶轮胎与地面接触区域的接地反力分布情况,主要研究如何以试验的方法来测量动态作用下的三向接地反力,通过实测结果与理论分析的对比,证明了该测试方法的可行性.
- 李吉涛罗毅朱兴元贺玲凤
- 关键词：轮胎汽车电测法测力传感器
- 计及界面损伤的纤维片材加固砼梁的弯曲破坏分析
- 2010年
- 对四点弯曲荷载作用下含微裂缝的纤维片材加固钢筋砼梁,建立一种计及梁中裂缝和纤维片材与梁跨中界面发生损伤的分层剪滞模型,并采用复合材料力学中的细观统计破坏理论,研究了纤维片材断裂模式下的纤维应力重新分布和极限承载力,定量获得了纤维应力集中、纤维片材与砼梁之间的界面损伤区长度和极限承载力与界面剪切强度的关系。结果表明,应力集中随界面剪切强度的增加而增加;界面损伤区长度随界面剪切强度的增加而减小;极限承载力随界面剪切强度的增加是先增大后减小;适宜的界面黏结,极限承载力最高。
- 曾宪伟陈汐龙朱兴元曾庆敦
- 关键词：应力集中极限承载力
- 集装箱变形的有限元分析被引量：4
- 2002年
- 应用有限元法对集装箱的变形进行了数值分析。结果表明 ,结构中材料性能的降低将使该部位的变形增大 ,这是导致结构失效的主要原因之一 ,分析结果与实际情况相符。
- 牟洁琼朱兴元
- 关键词：集装箱有限元分析材料性能结构特点
- 高桩码头基桩承载力的计算与分析被引量：4
- 2007年
- 由于旧高桩码头的改造不能依据原有的设计承载力或现有的规范来进行,故需对拟改建码头的基桩承载力重新进行计算,为旧码头的设计和改造提供理论依据。采用ANSYS软件对某高桩码头拟改建后的基桩桩力进行了有限元分析。在数据处理方法上,对主要荷载取了较大的安全系数,对门机吊车产生的移动荷载情况进行了多次的桩力比较,根据计算结果确定基桩的最不利荷载,从而得出最大的桩力设计值。
- 王官胜董业宗赵传耀林慰朱兴元曾庆敦
- 关键词：高桩码头有限元
