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张翔

作品数:33 被引量:296H指数:9
供职机构:合肥工业大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金安徽省优秀青年科技基金霍英东教育基金更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 11篇金属学及工艺
  • 10篇机械工程
  • 5篇经济管理
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇冶金工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 17篇汽车
  • 14篇电动
  • 14篇电动汽车
  • 11篇仿真
  • 10篇等径
  • 10篇混合动力
  • 6篇动力汽车
  • 6篇混合动力汽车
  • 5篇新能源
  • 5篇能源
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  • 4篇电池
  • 4篇新能源汽车
  • 4篇塑性
  • 4篇塑性变形
  • 4篇能源汽车
  • 4篇显微组织
  • 4篇混合动力轿车
  • 4篇粉末材料

机构

  • 27篇合肥工业大学
  • 3篇上海汽车集团...
  • 3篇上海汽车商用...

作者

  • 33篇张翔
  • 14篇李萍
  • 13篇薛克敏
  • 13篇张炳力
  • 13篇赵韩
  • 13篇钱立军
  • 10篇王晓溪
  • 6篇王成
  • 3篇李晓
  • 2篇吴战立
  • 2篇王雪
  • 2篇李成铭
  • 1篇董飞
  • 1篇何青林
  • 1篇吴志文
  • 1篇李斌龙
  • 1篇王佳

传媒

  • 4篇塑性工程学报
  • 3篇上海汽车
  • 3篇计算机仿真
  • 3篇轻型汽车技术
  • 2篇汽车科技
  • 2篇中国有色金属...
  • 2篇天津汽车
  • 2篇汽车工程师
  • 2篇精密成形工程
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇汽车电器
  • 1篇粉末冶金工业
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇武汉科技大学...
  • 1篇航空材料学报
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇3RD IN...

年份

  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 5篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2005
  • 6篇2004
  • 4篇2003
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动汽车优化设计技术的研究被引量:7
2004年
文章介绍了电动汽车优化设计技术中的传动系统的优化设计和控制策略的优化设计技术,并且给出了数学描述;分析了电动汽车仿真软件ADVISOR 2002中优化设计技术的基本原理与实现方法,包括AD-VISOR软件仿真函数的调用方法、自行开发优化软件的方法和与ADVISOR软件同仿真的优化软件的使用方法;提出了应用ADVISOR软件进行电动汽车优化设计的建议。
张翔赵韩钱立军张炳力
关键词:电动汽车传动系统控制策略仿真
挤扭过程中应变量对纯铜组织性能影响被引量:2
2011年
运用有限元模拟软件MSC.Marc对纯铜挤扭工艺进行研究,分析挤扭变形过程、应变分布以及挤压道次对应变分布的影响。结果显示,变形可分为变形开始、完全充满、逐步挤出3个阶段。1道次成形后试样中心应变量较小,边缘处相对较大;随着挤压道次的增加,试样中心、边缘应变量均显著增大。采用自行设计的挤扭模具,在室温下进行纯铜的多道次挤扭试验。试验结果表明,应变量较大的边缘处晶粒变形较为剧烈,硬度值也相对较高;挤压道次增加,应变量增大,晶粒变形剧烈,硬度值愈高。
李萍王成薛克敏王晓溪张翔
关键词:大塑性变形等效应变显微硬度
PSAT软件的前向仿真方法被引量:9
2005年
该文在介绍电动汽车前向仿真方法工作原理的基础上,分析了PSAT软件的仿真原理。PSAT的模型由驾驶员、控制器、部件控制单元和传动系统四个模块组成,论文以一具体的混合动力汽车模型为例,分析了四个模块的作用和仿真流程。它对PSAT软件的应用具有参考作用。
张翔赵韩钱立军张炳力
关键词:电动汽车车辆汽车仿真
纯铝粉末材料单道次等径角挤扭变形的微观组织被引量:5
2013年
对纯铝粉末材料进行200℃单道次等径角挤扭(ECAPT)变形实验研究。采用光学显微镜(OM)、电子背散射技术(EBSD)和透射电子显微镜(TEM)观察和分析变形组织微观结构的变化规律,获得有关晶粒形貌、晶粒尺寸以及晶粒取向分布的信息。结果表明:ECAPT工艺对粉末材料具有强烈的致密和细化效果,1道次ECAPT变形后组织接近完全致密,晶粒细化效果明显,平均晶粒尺寸约为5.2μm;晶粒尺寸分布不均匀,亚晶界和小角度晶界所占比例较高;变形组织内部形成了明显的择优取向,沿剪切方向均匀对称分布,以剪切织构类型为主;200℃条件下,纯铝粉末材料单道次ECAPT变形过程中,晶粒的显著细化主要得益于材料组织所承受的剧烈剪切变形和内部所累积的大量有效应变。
李萍王晓溪薛克敏张翔王雪
关键词:粉末材料微观结构晶粒细化
电动汽车仿真软件PSAT的应用被引量:1
2003年
本文介绍了应用电动汽车仿真软件 PSAT 5.1对日本丰田公司的混合动力轿车 Prius 的仿真技术,它包括分析 PSAT 采用前向仿真方法对 Prius 的建模过程,Prius 轿车的动力系统结构和仿真参数。最后给出了仿真结果,并进行了具体分析。该文能为企业设计混合动力轿车提供参考。
张翔赵韩钱立军张炳力
关键词:电动汽车丰田轿车蓄电池电动机发动机风阻系数
国内各主要单位电动汽车研发项目进展情况及主要产品介绍被引量:21
2004年
张翔赵韩钱立军张炳力
关键词:汽车工业电动汽车汽车研发
纯铝等径角挤扭新工艺变形被引量:10
2010年
等径角挤扭(ECAPT)是结合等径角挤压(ECAP)和挤扭(TE)两种典型的大塑性变形(SPD)工艺而产生的一种新型细晶材料制备技术。利用刚塑性有限元技术对纯铝1100ECAPT工艺变形特征进行模拟研究,获得了等效应变和等效应力的大小及分布规律,分析了挤压载荷随变形时间的变化规律及其对试样变形的影响。结果显示,在模具拐角和螺旋通道处,等效应变得到有效积累,最终呈层状分布,且相对较为均匀,应变分布均匀性也得到一定改善,等效应力在上述两处区域达到最大。采用纯铝进行室温3道次ECAPT实验,测量试样显微组织和力学性能的变化。结果表明,实验结果与模拟结果具有较好的一致性;晶粒得到了明显细化,屈服强度、抗拉强度与显微硬度等力学性能得到明显提高,但试样塑性略有降低。
李萍张翔薛克敏王晓溪吴战立
关键词:大塑性变形数值模拟显微组织
国内新能源汽车知识产权的概况被引量:8
2011年
主要分析了国内新能源汽车专利的分布情况,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车专利数量分布、各国新能源汽车专利数量分布、国外汽车企业的新能源汽车专利数量分布。
张翔
关键词:知识产权混合动力汽车
等通道转角挤扭工艺对SiC_p-Al复合材料SiC颗粒分布的影响(英文)被引量:2
2012年
采用等通道转角挤扭工艺(ECAPT)将体积浓度为35%的SiC颗粒与65%的纯铝混合粉末直接制备SiCp-Al复合材料。基于金相组织观察和样方法分析,研究在同一试样不同的位置和不同的变形阶段的SiC颗粒分布,并与多道次等通道转角挤压工艺(ECAP)下SiC颗粒的分布进行比较。实验结果表明:剪应变对SiC颗粒的分布有重要的影响。在ECAPT过程中,SiC颗粒分布的均匀性从压实阶段到转角阶段得到很大的改善;单道次ECAPT工艺对SiC颗粒分布均匀性的改善效果相当于两道次ECAP,可以获得相对均匀的颗粒分布。
李萍张翔薛克敏李晓
关键词:剪应变
纯电动汽车设计软件的开发与应用被引量:4
2009年
首先概述目前纯电动汽车的设计软件的进展,然后介绍海马纯电动汽车的设计软件的数学模型、用户界面和程序代码设计方法,接着应用该软件设计了一个低速纯电动汽车的项目,同时对整车品质等指标与续驶里程的关系进行了分析,最后评价使用效果。
张翔李斌龙王佳赖观勇何青林吴志文
关键词:新能源汽车纯电动汽车
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