您的位置: 专家智库 > >

石永辉

作品数:19 被引量:63H指数:5
供职机构:武汉市公安局更多>>
发文基金:国家软科学研究计划国家高技术研究发展计划武汉市科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇通行
  • 3篇交叉口
  • 3篇交通工程
  • 3篇城市
  • 2篇动车
  • 2篇入侵
  • 2篇入侵检测
  • 2篇数据库
  • 2篇数据库构建
  • 2篇搜索
  • 2篇搜索系统
  • 2篇搜索效率
  • 2篇索引
  • 2篇索引库
  • 2篇突发公共
  • 2篇突发公共事件
  • 2篇平面交叉口
  • 2篇群算法
  • 2篇子群
  • 2篇粒子群

机构

  • 18篇武汉市公安局
  • 6篇华中科技大学
  • 6篇武汉理工大学
  • 5篇武汉工业学院
  • 2篇武汉工程大学
  • 2篇中国地质大学
  • 2篇武汉捷讯信息...
  • 2篇武汉烽火众智...
  • 1篇山东省交通科...
  • 1篇山东英才学院

作者

  • 19篇石永辉
  • 7篇李杰
  • 7篇王富
  • 4篇张存保
  • 2篇李卉
  • 1篇吕安涛
  • 1篇张良力
  • 1篇汪恩军
  • 1篇严忠贞
  • 1篇祁素升
  • 1篇李玉娟
  • 1篇赵文斌
  • 1篇伍其志
  • 1篇尹奇志
  • 1篇胡小弟
  • 1篇袁照航
  • 1篇吴业福
  • 1篇钟益萍
  • 1篇仲冰颖
  • 1篇成见开

传媒

  • 5篇交通信息与安...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇价值工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇湖北大学学报...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇交通科技
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇公安交通科技...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
提高城市平面交叉口通行能力关键技术研究
李杰王富石永辉何雅琴胡小弟胡国祥刘根香黄敏汪恩军李玉娟成见开袁照航仲冰颖赵文斌
(1)研究背景:通过分析城市道路,尤其是平面交叉口的交通特点,研究能够提高城市道路连续通行的左转远引交通组织技术和干道协调控制的交通控制技术,减少交通流的间断,进而减少车辆延误,使城市道路交通运行安全、流畅、平稳、可靠,...
关键词:
关键词:平面交叉口交通设计
城市突发公共事件交通响应级别及交通组织对策研究被引量:7
2009年
城市突发公共事件可以看成是作用于城市范围内的突发事件,可以理解为突然发生在城市中,造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害、危及公共安全的亟须采取应急处置措施予以应对的事件。对城市突发公共事件进行分级十分必要。通过分级,可以将不同级别的突发公共事件与不同级别的应急管理部门、应急管理措施相对应。早期的突发公共事件分级往往是事后评级,
王富李杰石永辉
关键词:突发公共事件交通组织城市生态环境破坏人员伤亡社会危害
基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型被引量:5
2012年
为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型,并用实测数据求解模型参数。分别用常态交通流诱导模型和文中的改进模型进行实例计算,结果表明,经过改进模型诱导之后,高流量和低流量路段相对减少,交通流在路网中的分布更均衡、达到系统最优的效果。对紧急情况下的交通流进行有效诱导,可提高疏散路网利用效率,加快应急交通疏散。
王富李杰石永辉
关键词:交通流交通疏散交通诱导
混沌遗传算法-RBF神经网络模型在交通信息安全系统入侵检测中的研究
研究交通信息安全系统网络安全防护问题,针对人工神经网络检测模型结构参数难以确定且易陷入局部极值,导致网络入侵检测率仅70%左右,无法胜任交通信息安全系统网络安全防护的问题,提出基于混沌遗传算法(GA-Chaos)优化的R...
石永辉鲍俊严忠贞蒋圣萍
关键词:网络入侵检测混沌遗传算法RBF神经网络
考虑驾驶员行为特性的模糊推理跟驰模型改进研究被引量:7
2010年
基于模糊推理的车辆跟驰模型实现了用数学方法描述驾驶员的主观判断、推理和执行的过程,但现有的这类模型通常未考虑驾驶员行为特性的差异。针对这一问题,在基于模糊推理的跟驰模型中引入期望车头时距,不同行为特性的驾驶员具有不同的期望车头时距,在此基础上建立了改进的车辆跟驰模型。仿真结果表明,改进的跟驰模型能准确描述不同类型驾驶员的跟驰行为及其差异。
钟益萍张存保石永辉
关键词:跟驰模型模糊推理
城市突发公共事件交通应急组织方法研究被引量:1
2013年
在分析突发事件交通特性的基础上,提出了单向交通与专用车道相结合、禁止左转、临时交通渠化以及单向绿波控制等适合在突发事件情况下的交通组织方法,并提出了评价方法。评价结果表明,这些交通组织方法能够提高路网通行能力,加快救援和疏散过程。
王富李杰石永辉
关键词:交通工程突发公共事件单向交通交通渠化
山东省港航系统节能减排评价指标体系研究被引量:10
2009年
针对山东省港航系统客观实际,遵循科学性、系统性、可操作性等原则,运用层次分析方法建立了山东省港航系统节能减排评价指标体系,为政府部门和企业推进节能减排了工作提供指导依据。
吕安涛张存保石永辉尹奇志祁素升于少伟
关键词:港航系统节能减排
RFID技术及其在交通行业信息化系统中的应用被引量:2
2011年
论述了国家信息化建设当中RFID技术的发展与内涵,着重介绍了RFID技术在交通行业信息化系统中发展现状以及其发挥的重要作用,从而得到交通行业信息化建设快速发展需要加速进行RFID技术的研究的结论。最后对RFID技术在交通信息化建设中的发展趋势进行了展望。
石永辉李卉鲍俊蒋圣萍
关键词:RFID信息化
城市事故灾难交通应急等级模糊综合评判模型及应用被引量:3
2013年
为了及时判断城市事故灾难的紧急程度,采取有针对性的应急措施,需要对城市事故灾难交通应急进行分级,并给出判别标准和量化模型.鉴于事故灾难紧急程度的判断因素众多且难以量化,选取影响人数、范围以及路网和交通管理情况等主要的影响因素作为评判指标,根据规范和咨询专家将评判指标划分为4个层次;根据国家的相关规定,将城市事故灾难的交通应急等级划分为4级;运用专家法确定评判指标的评语集和等级评判的权重集,运用最大隶属度法作为等级评判标准,建立城市事故灾难交通应急等级模糊综合评判模型.最后,以武汉市汉正街火灾为例,对模型的适用性进行了校验.
王富李杰石永辉
关键词:交通工程模糊综合评判事故灾难
左转远引交叉口交通组织与几何参数研究被引量:10
2010年
分析左转车辆对交叉口车辆运行的较大影响,研究利用左转车辆远引技术实现交叉口车辆左转的交通组织设计方法。建立了左转车辆远引交叉口中央回转开口与主交叉口距离、中央开口半径和通道宽度几何参数的计算模型和公式,经实例计算,给出了有关参数和建议值。分析表明,左转车辆远引技术可以消除交叉口处车辆的左转,从而减少了交叉口信号控制的相位数,降低了直行车辆的延误,提高了交叉口通行能力和干路车流的连续性。
王富李杰石永辉
关键词:交通工程交叉口交通组织
共2页<12>
聚类工具0