王健
- 作品数：76 被引量：36H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程建筑科学更多>>
- 公共巴士服务的吸引力在哪里?
- 2016年
- 公共交通的服务质量既可以反映公共交通服务满足乘客需求，同时也影响客流量。服务质量越高就能吸引更多的潜在的乘客，并产生大量客流，当然，更好的服务质量通常也需要更大的成本。
- 王健
- 关键词：公共交通服务巴士客流量乘客
- 中国客车的测评标准与技术创新被引量：2
- 2006年
- 《亚洲客车周》活动所采用的欧洲客车测评体系,给中国客车行业带来新的思想,如何根据中国巴士与客车的使用环境,分析与欧洲标准的差异特征,将有助于中国制造商应用技术创新和车型设计塑造先进的市场形象,提高品牌的国际影响力,2006世界客车博览亚洲展览会上就有许多中国客车技术创新实例。
- 王健
- 关键词：客车工业技术创新
- 数说道路资源分配
- 2013年
- 为什么设立公交专用道会有重重阻力，关键在于许多人对城市道路资源分眦方法的认识还停留在“按车分配”的误区。殊不知，按照正确的城市道路管理理念，城市的道路资源得按车辆运载的“人”来分配。
- 王健
- 关键词：资源分配道路资源城市道路公交专用道管理理念
- 中国客车的国际化难题
- 2008年
- 中国已成为全球巴士与客车制造业的主要中心,越来越多的国际买家到中国来选择和购买各种各样的客车;众多的中国制造商,不论规模大小,犹如发现新大陆一般狂喜。与业内的一位大佬交流,他感叹地说:做客车很容易,做好客车不容易!我认为,这句话很可能成为一句经典。虽然中国是全球最大的巴士与客车制造基地,还没有成为全球巴士与客车贸易的中心,
- 王健
- 关键词：客车制造业巴士展会展览会评审团
- 成都巴士火灾的启示
- 2009年
- 事故原因"不确定"将驱动公共交通行业进一步完善安全工作计划,建立各个责任部门的具体安全标准管理、实施和监督程序。
- 王健
- 关键词：巴士公共交通行业安全工作事故原因标准管理监督程序
- “中国巴士与客车”思辨
- 2010年
- 围绕2009中国年度客车(Coach of the Year in China)所展开的争辩,一方面显示出巴士与客车市场受到越来越的关注,另一方面也暴露出行业发展中的某种虚浮,特别是一些专业人士的偏见。经过几轮争辩所传播的基本知识,对巴士与客车专业人士都是有益的。
- 王健
- 关键词：客车市场巴士
- 公共交通与私人交通的博弈被引量：2
- 2015年
- 关于公共交通（PublicTransportation）与私人交通（PrivateTransportation）的话题，几乎查不到相关的中文学术研究论文，因为私人交通在中国早被异化为私人小汽车（PrivateCar），许多城市采取各种措施限制私人汽车，却不包括那些公务或商务小汽车。因此有许多研究公共交通与私人小汽车的文献，社会大众的评论大多陷入教条式的争论中，每个人都是交通活动的参与者，自己决定选择什么交通方式出行，实际上，都自觉或不自觉地遵循一定的经济学规则选择出行，每个人心里都有一套城市交通解决方案。
- 王健
- 关键词：私人交通公共交通私人小汽车博弈私人汽车交通方式
- 中国客车的欧洲情结
- 2009年
- 出口车型技术水平显著提高的一个重要标志就是进入欧洲市场,这不仅仅有助于促进中国巴士与客车品牌的传播,对开拓国外其他地区的市场也是大有裨益的。
- 王健
- 关键词：客车品牌
- 客车与火车和飞机的成渝城际客运之争被引量：3
- 2007年
- 从技术、经济与社会角度分析城际高速客运的市场经济特征,并根据市场变化趋势对客车技术和管理体制进行论述。
- 王健
- 关键词：道路客运豪华客车城际列车支线航空
- 需求响应交通服务的法规思考被引量：1
- 2015年
- 需求响应交通可以为乘客提供门到门的辅助公共交通服务,提供与私人小汽车相竞争的出行服务,也是公共交通引导城市发展（TOD）理念的具体实践,这些都是推动需求响应交通服务发展的重要法理依据。
- 王健
- 关键词：需求响应交通服务城乡道路道路运输条例旅游客运私人小汽车
