王岐燕
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
- 人车相撞头部伤害影响因素仿真分析及试验被引量：2
- 2007年
- 在汽车与行人碰撞事故中,行人头部伤害是造成行人重伤或死亡的主要原因。采用有限元三维实体建模技术,建立了发动机罩和包括头皮、头骨两层球体结构的行人头部有限元模型,分析了头部与发动机罩的瞬态大变形非线性撞击响应,得到了头部与发动机罩相撞时的速度、位置及头部质量、发动机罩的厚度、摩擦因数等因素对头部伤害的影响规律,并对铝质与钢质发动机罩作了比较,结果表明铝质发动机罩对行人头部具有更好的保护效果。
- 葛如海王岐燕陈晓东韩兵
- 关键词：发动机罩行人头部碰撞有限元分析
- 基于有限元技术的疲劳寿命分析被引量：7
- 2007年
- 叙述了有限元技术在疲劳寿命预测中的应用和一般的分析过程;着重介绍了疲劳载荷历程的合成规则和表面节点应力状态的判断方法;归纳评述了常用的多轴疲劳损伤模型;针对结构中普遍存在的焊缝焊点给出了具体的疲劳寿命分析方法;最后给出驱动桥壳疲劳寿命分析实例,计算结果和试验数据基本一致,说明基于有限元法的疲劳寿命预测是切实可行的,可以降低成本,缩短研发周期。
- 王启唐韩兵王岐燕朱茂桃
- 关键词：多轴疲劳有限元
- 铝质发动机罩的行人碰撞保护研究被引量：13
- 2007年
- 应用HyperMesh建立发动机罩和行人头部的有限元模型,利用LS-DYNA有限元分析软件研究人的头部与钢质、铝质发动机罩相撞时的动态响应问题,并经试验验证。对头模撞击铝质发动机罩与钢质发动机罩作了比较,得出铝质发动机罩对行人头部具有更好保护效果的结论。对铝质发动机罩内、外板的厚度进行改进设计,得到综合轻量化、刚度及安全性3方面的要求都比较好的设计方案。最后对铝质发动机罩的内板结构进行拓扑优化设计,得到了在保证刚度的前提下减重效果最好、具有优异的行人碰撞保护性能的铝质发动机罩结构。
- 葛如海王广阔王岐燕
- 关键词：发动机罩铝质行人碰撞
