段晓宇
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程轻工技术与工程建筑科学更多>>
- 城市轨道交通跨线列车开行方案优化研究被引量：6
- 2023年
- 在城市轨道交通线网规模迅速扩张和客流需求快速增长的背景下,针对现有的单线运营模式导致的乘客换乘次数多、系统资源共享程度不高等问题,研究跨线列车开行方案优化以弥补上述不足。根据设施设备跨线运营基本条件、列车跨线次数和跨线客流需求生成跨线交路备选集,以备选跨线交路和本线交路的发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、列车满载率和区间交路数量上限约束,以乘客换乘次数最少和出行时间最短为原则,对各OD乘客组进行客流分配,建立线网层面的跨线列车开行方案优化模型,最小化列车运行成本和乘客出行成本。应用模拟退火算法求解模型。南宁地铁线网的案例分析结果表明,相比于单线运营模式,跨线运营模式可使总成本降低6.18%,其中乘客时间成本降低7.33%,乘客换乘次数减少13.79%,可实现成本节约,提升线网服务质量和乘客出行效率的目标。
- 陈磊段晓宇柏赟
- 关键词：城市轨道交通列车开行方案发车频率
- 基于SOA的分布式交通信息共享平台研究
- 交通问题是当今世界人们普遍关注的重要问题，日益影响到人们的日常生活与社会经济的发展。长期以来，由于管理体制、规划建设不同步、设计不协调，构建了大量异构的交通系统，使得各交通系统间难以实现信息共享，不能有效地解决当前的交通...
- 段晓宇
- 关键词：SOA架构交通信息化资源共享信息共享平台分布式系统
- 文献传递
- 跨线运营模式下的城市轨道交通列车开行方案研究
- 随着城市规模扩张,以传统分线模式运营的城市轨道交通面临着乘客换乘次数多、换乘站客流压力大等挑战,出行效率提升空间有限。互联互通趋势下的跨线运营能够有效弥补分线运营不足,可灵活调整开行方案以适应客流需求,并减少乘客换乘次数...
- 段晓宇
- 关键词：城市轨道交通线网列车开行方案发车频率
