柳厚祥
- 作品数：49 被引量：494H指数：13
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程矿业工程更多>>
- 偏压小间距隧道施工力学行为及围岩破坏规律被引量：5
- 2021年
- 为研究偏压小间距隧道施工力学行为及围岩破坏规律。在CD法施工下,通过建立偏压小间距隧道有限元模型,利用ABAQUS有限元软件在不同开挖顺序及不同隧道间距下对偏压小间距隧道施工过程进行了动态模拟与分析,基于强度折减法基本原理,探讨了不同隧道间距下围岩塑性破坏规律,确定了合理隧道间距。研究结果表明:①在不同开挖顺序下,先行左洞开挖方式要优于先行右洞:②随着隧道间距的增加,左洞围岩位移不断减小,右洞围岩位移先减小后增加;③随着隧道间距的增加,沿中间岩柱竖向中心线的水平位移逐渐减小;竖向应力则表现为先减小后增大的规律;④右洞开挖完成后,两洞初期支护中右拱腰处的弯矩明显大于拱顶处,而轴力则反之;⑤随着隧道间距的增加,中间岩柱塑性贯通程度逐渐弱化,安全系数不断提高,等效塑性应变逐渐减小。研究结果可为偏压小间距隧道的设计与施工提供依据。
- 柳厚祥庞昌秀查焕奕朱性彬李涛
- 关键词：围岩位移隧道间距中间岩柱
- 高地应力软岩公路隧道泡沫混凝土卸压机理及支护结构研究被引量：17
- 2016年
- 针对高地应力软岩隧道围岩稳定性差的问题，基于泡沫混凝土具有防水、保温、抗震、压缩性大和一定延性的特点，采用数值模拟的方法，分析了高地应力软岩公路隧道泡沫混凝土的卸压效应及其影响因素，进而研究泡沫混凝土的力学参数对卸压效果的影响。采用控制变量法计算确定了泡沫混凝土的最佳力学参数取值范围，进而分析得到了高地应力软岩公路隧道的泡沫混凝土卸压机理，根据以上研究成果，构思出一种新型的泡沫混凝土复合式衬砌结构型式-泡沫混凝土复合式衬砌。研究表明：高地应力软岩公路隧道添加泡沫混凝土层后，围岩应力的释放率由普通支护条件下的30％提高至62％，围岩强度应力比由1．92提高至3．74，隧道支护结构承受的荷载平均减小了37．19MPa；泡沫混凝土的最佳力学参数中弹性模量取400～800MPa，屈服压应力系数k取0．4～O．6，静水屈服拉应力系数kt取0．1～0．3，单轴抗压强度取2．0～4．0MPa；利用泡沫混凝土的高压缩力学特性，可诱导隧道围岩进一步产生可控的变形，从而释放围岩应力，减小支护结构荷载；新型衬砌可有效消除高地应力软岩公路隧道运营期间可能出现的局部围岩挤入产生的集中荷载、活动断层的错动引起的剪切变形、围岩的全断面压缩导致的荷载陡增等对隧道支护结构造成的破坏，为高地应力区软岩公路隧道的卸压及支护技术研究提供了新的思路。
- 柳厚祥郑智雄
- 关键词：隧道工程卸压机理支护结构
- 考虑应力场与渗流场耦合的尾矿坝非稳定渗流分析被引量：71
- 2004年
- 根据尾矿坝形成的特点,进行考虑应力场与渗流场耦合的非稳定渗流分析。根据弹性力学和渗流理论提出了耦合问题的力学模型及其控制微分方程,然后导出这一问题的有限元计算公式及相应程序。在计算中首次导出了尾矿坝的渗透系数与应力场的关系式,并进行尾矿坝的非稳定渗流分析。工程实例计算结果表明,考虑耦合作用的影响。尾矿坝渗流场的总渗流量减小,而应力场的各应力分量的最大值增大。
- 柳厚祥李宁廖雪龚锦林方凤华
- 关键词：尾矿坝应力场渗流场
- 当今国内外尾矿坝动力反应分析的现状及发展趋势
- 柳厚祥
- 关键词：尾矿坝抗震动力反应
- 建设《土力学》精品课程的探索与实践
- 本文通过开展<土力学>的教学内容改革,实施双语教学,采用土力学计算机辅助教学(CAI)并进行开放式土工实验教学体系的改革,探索土力学精品课程建设的途径.
- 刘辉柳厚祥王桂尧吴从师黄生文陈文胜
- 关键词：土力学精品课程教学内容改革双语教学计算机辅助教学
- 文献传递
- 基于模糊聚类理论的公路边坡稳定性分区研究被引量：11
- 2015年
- 根据地形地貌、地质环境、水文气象特征等公路边坡稳定性影响因素将湖南省公路边坡大致分成9个区域,并利用模糊聚类分析方法对这9个区域的公路边坡稳定性进行模糊分类。把模糊聚类理论与模糊模式识别结合起来,建立了公路边坡稳定性模糊聚类迭代评价模型,并用该模型计算出湖南省公路边坡9个区域相对应的公路边坡稳定性状态,从而将湖南省公路边坡进行合理的稳定性区域划分。然后对具有代表性的边坡稳定区域中的公路边坡实例进行模糊综合评价,进一步验证模糊聚类分析方法的有效性与可靠性。研究表明:模糊聚类分析方法应用于公路边坡稳定性分区是可行的,且该方法对公路边坡稳定性评价有一定的可靠性。
- 柳厚祥胡勇军曹志伟郑智雄
- 关键词：道路工程公路边坡边坡稳定性
- 康耐改善高液限土工程特性的试验研究被引量：9
- 2004年
- 针对高液限土的特点,采用掺入康耐土壤稳定剂,研究其物理力学性质和强度变化规律。采用室内试验方法,确定了稳定剂类型并得出了大量的试验数据。研究结果表明,高液限土经掺入5/100000的康耐稳定剂处理后,用作高等级公路的路基填料,可取得良好的效果。
- 宋军柳厚祥张起森甘先永
- 关键词：高液限土土壤稳定路基
- 洞庭湖地区高等级公路软土地在处治技术
- 1998年
- 针对洞庭湖地区软土地基分布的特点和软土的工程特征，结合正施工的长益一级汽车专用公路，因地制宜采用填土综合处治技术，这样既保证了工程质量，又降低了工程造价，可为洞庭湖地区今后续建高等级公路解决软土地基问题，提供了之有效的处治技术。
- 柳厚祥廖雪
- 关键词：软土地基地基处理高等级公路
- 试论我国高等级公路工程监理制的必要性被引量：1
- 1999年
- 针对高等级公路建设中存在的问题和作者从事监理工作的实践，从公路发展的需要、建设管理体制改革的要求以及设计、施工等方面阐述了健全我国高等级公路工程监理制的必要性、紧迫感。
- 柳厚祥廖雪喻荣贵
- 关键词：高等级公路监理制度公路工程
- 层状岩体不同倾角对高地应力隧道稳定性影响分析被引量：4
- 2014年
- 以层状岩体高地应力隧道为工程背景，采用数值模拟的方法，分析层状岩体的不同倾角对高地应力隧道稳定性的影响。研究结果表明：高地应力隧道相对于普通地应力隧道，其支护结构承受的荷载更大，隧道的稳定性问题更加突出；在25°～65°范围内，锚杆轴力随岩层倾角增大而增大的趋势明显。结合分析结果，通过将锚杆与岩层大角度相交，使多层岩体串联，从而增大了岩体层间阻力，减小了层间剪切错动的可能性，使锚杆充分发挥销钉的作用，减小了支护结构受力，增强了隧道围岩的稳定性。
- 柳厚祥郑智雄胡勇军赵明纲
- 关键词：数值模拟
