杜西岗
- 作品数：10 被引量：11H指数：2
- 供职机构：河北水利电力学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程军事经济管理更多>>
- 地铁隧道浅埋暗挖法和盾构法施工沉降分析被引量：2
- 2010年
- 对地铁隧道开挖通常采用的浅埋暗挖法和盾构法的沉降特性和原因进行了研究,并结合工程实例对两种方法产生的地表位移进行了分析,为开挖地铁隧道采用何种方法提供了有益的参考。
- 彭戢放杜西岗李明东
- 关键词：地铁浅埋暗挖法盾构法地表沉降
- 具有减压平台的土钉支护结构的工作机理与稳定性分析
- 土钉支护是以土钉作为主要受力构件的边坡支护技术，它由密集的土钉群、被加固的原位土体、混凝土面层和必要的防水系统组成。同时为了增加其稳定性能，在支护结构中常设置减压平台。它通过提高土体的抗剪强度及土体在变形时土钉提供给土体...
- 杜西岗
- 关键词：边坡加固土钉支护稳定性分析
- CFG桩复合地基桩身材料性能研究被引量：3
- 2009年
- 通过对大掺量Ⅲa级粉煤灰混凝土构成的CFG桩身材料进行力学性能方面的室内试验,讨论了抗压强度与材料配合比、龄期之间的关系,并探讨了桩身材料性能对CFG桩承载力的影响。结果显示抗压强度均随着胶凝效率的增大而减小,粉煤灰替代水泥率超过40%后抗压强度仍能满足设计要求,随着龄期的增长,每一类型、一定胶凝效率试件的抗压强度都有显著提高。
- 李明东程祖锋杜西岗尹磊
- 关键词：CFG桩粉煤灰混凝土配合比粉煤灰抗压强度
- 岩土应变损伤变量测度研究被引量：1
- 2013年
- 岩土材料变形破坏损伤测度关系到其稳定性计算结果的可靠性。在考虑了现有岩土损伤模型不完备性的基础上,分析了岩土材料的损伤值存在上限1的非可达性,提出了以应变对线弹性本构曲线的偏离量(差应变)与应变的比值作为损伤量度的方法。根据试验结果进行计算分析表明,其可对初始损伤和临界损伤进行准确计算。同时,根据岩石脆性破坏试验,指出岩石在由弹性阶段向非弹性阶段过渡时存在材料损伤度的陡增区间,其与岩石材料内部微裂纹的扩展与相互屏蔽作用有关,在这个区间岩石的应变和损伤会出现局部化集中。
- 王以明周亦涛周庆东杜西岗
- 复合地基有效桩长的理论研究进展被引量：2
- 2012年
- 归纳总结了柔性桩复合地基有效桩长的试验确定方法和理论确定方法,指出了有效桩长现有研究存在的问题,并提出了一些建议。
- 刘振森龚小琴路维杜西岗
- 关键词：柔性桩复合地基有效桩长桩侧摩阻力
- 细砂层中拉力分散型锚索施工质量控制分析
- 2010年
- 针对美兰机场隧道试验段细砂层拉力分散型锚索在设计、施工等过程中遇到的一些问题进行探讨分析,并在此基础上对拉力分散型锚索进行优化设计,以供我国细砂层拉力分散型锚索的施工作参考。
- 马志创杜西岗尹磊
- 关键词：拉力分散型锚索细砂层
- 基于Terzaghi方法的桩承式路堤中土拱效应算法改进
- 2012年
- 在桩承式路堤土拱效应分析中,考虑路堤填土实际处在极限主动平衡状态与静止平衡状态之间的工作状态,基于对Terzaghi土拱效应模型的改进,得到了桩土应力比和等沉降面高度计算式,其中取静止土压力系数和主动土压力系数之和的一半作为模型中土体的侧向土压力系数。研究结果表明:改进的桩土应力比理论计算值总体上与实测值非常接近,说明了该模型具有一定的合理性。
- 路维高园周亦涛高俊明杜西岗
- 关键词：土拱效应桩承式路堤土压力系数桩土应力比
- 土钉支护结构中土体强度的研究进展
- 2013年
- 土体强度的研究有原位测试和实验模拟两种，在模拟试验中，又以模拟土钉支护机理的大型直剪试验为多。多数研究人员认为．土钉支护中土体强度高于土坡中土体强度的基本原因在于土钉与土体之间的相互摩擦作用发生了变化。对于这一结论，众多学者给出各自的解释，其中较为重要的是摩擦加筋原理和准粘聚力理论两种分析。
- 杜西岗龚恩宇高园
- 关键词：中土
- 基于市场法下城市批量二手房评估研究
- 2013年
- 本文运用市场法为技术思路,结合批量评估原理、构建评估模型,结合沧州批量二手房实例分析,阐述二手房评估的原理与操作过程,从而为城市批量二手房评估提供借鉴。
- 高园郭彦颖杜西岗
- 关键词：市场法二手房
- 预应力锚杆在边坡加固工程中的应用被引量：3
- 2010年
- 针对预应力锚索是解决边坡变形问题常用而有效的一种方法,结合工程实例,对预应力锚索的加固作用和基坑的变形进行了研究,从而为边坡加固方法的设计和施工积累经验。
- 杜西岗马志创李明东
- 关键词：预应力锚杆基坑支护边坡加固
