李红军
- 作品数：9 被引量：12H指数：2
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- 深圳地铁某区间隧道地层异常变位原因分析与对策
- 2003年
- 介绍了深圳地铁某区间隧道施工引起的地表沉降过大的情况,从地层特性、地下水的影响、施工工艺等方面对其产生过大沉降变形的原因进行了分析。针对工程实践提出了在富水软土地层中采用浅埋暗挖法进行隧道施工,采取控制适度排水、增加台阶长度、减小开挖进尺、及时施做二衬的控制地层过大沉降的施工措施。
- 李红军
- 关键词：地铁区间隧道地表沉降浅埋暗挖法控制沉降
- 乌兹别克斯坦甘姆奇克隧道岩爆特点及其形成机制被引量：1
- 2016年
- 在总结乌兹别克斯坦安琶铁路甘姆奇克隧道岩爆特点的基础上,结合隧道工程地质条件,对岩爆的发生机制进行分析。研究表明:甘姆奇克隧道的岩爆主要是由于本隧道的花岗闪长岩和正长斑岩属脆性围岩及围岩内赋存很高的水平向构造残余应力引起的;隧道在埋深仅40 m的条件下就发生岩爆,且岩爆发生在拱顶—拱腰段,主要是由于与隧道轴线接近垂直的水平向地应力为最大主应力的缘故;该隧道的岩爆按形成机制可分为完整岩体的薄片状弹射、近水平向层状岩体折断崩落、岩块崩出+周边围岩塌落和边墙板状岩体折断崩出4种模式。
- 邓伟刘成禹李红军郭志武
- 关键词：隧道岩爆
- 安琶铁路隧道强烈岩爆段施工处理技术
- 结合乌兹别克斯坦安琶铁路隧道强烈岩爆段岩爆治理工程实例,分析岩爆段工程地质情况及岩爆发生的过程、详细情况;从岩爆发生的条件及地质方面分析岩爆发生的原因;叙述岩爆发生初期采用洞身增设拱架支护的措施以增强支护结构强度保证洞身...
- 李红军郭志武刘洪震赵海龙
- 关键词：铁路隧道注浆加固
- 文献传递
- 锚注联合支护效果的数值模拟研究被引量：6
- 2010年
- 研究目的:采用数值计算的方法从控制隧道变形、塑性区扩展,提高锚杆锚固力,减少初期支护受力等方面对锚注支护与常规喷锚支护的支护效果进行对比研究。研究结论:以具体工程为例,采用数值计算的方法对破碎软弱围岩条件下锚注支护与常规喷锚支护的支护效果进行了系统分析和对比研究。研究表明:对松散、破碎围岩而言,锚注联合支护通过提高围岩强度、锚杆锚固力,从而提高围岩自承能力及支护结构作用在洞室周边的径向压力,与常规喷锚支护相比可有效限制围岩变形,抑制塑性区的发展,提高锚杆锚固力,减少钢拱架及喷射混凝土层的受力,提高初期支护稳定性,特别适宜于破碎软弱围岩的支护。
- 李红军刘成禹李云
- 关键词：锚注联合支护喷锚支护围岩变形数值模拟
- 微上台阶开挖法在甘姆奇克隧道岩爆段的应用
- 2016年
- 为了研究一种既能保证隧道岩爆段施工进度,又能降低围岩能量释放剧烈程度的应力释放方法,结合乌兹别克斯坦安琶铁路甘姆奇克隧道岩爆大部分出现在拱顶—拱腰段的特征,制定了微上台阶开挖法的应力释放方案。通过数值模拟计算和现场应用效果分析,该方案能够实现拱顶和拱腰处围岩应力的释放和转移,使围岩应力集中区提前得以消散,有效地降低了围岩发生岩爆的程度。同时,通过该方案的初步现场施工实践,证明:相对于其他应力释放措施(如应力释放孔、超前导洞等),微上台阶法在形成首次微台阶后基本不改变原有施工方案和工序,无额外工期,能够实现连续作业,可为类似工程岩爆防治提供理论依据和有益借鉴。
- 焦雷邹翀李红军刘洪震郭志武
- 关键词：岩爆
- 象山特长隧道施工风险因素分析
- 象山隧道左、右洞分别长15898 m和15917 m，是龙厦铁路最长的隧道和重要的控制工程。在隧道宏观工程背景分析的基础上，结合隧道已施厂段出现的风险事件，对隧道施工过程中可能出现的安全风险进行了分析。分析表明：象山隧道...
- 李红军刘成禹
- 关键词：特长铁路隧道不良地质突水突泥软岩大变形瓦斯爆炸
- 文献传递
- 象山特长隧道施工风险因素分析被引量：5
- 2009年
- 象山隧道左、右洞分别长15898m和15917m,是龙厦铁路最长的隧道和重要的控制工程。在隧道宏观工程背景分析的基础上,结合隧道已施工段出现的风险事件,对隧道施工过程中可能出现的安全风险进行了分析。分析表明:象山隧道具有地质条件复杂、不良地质体多、埋深大、地表环境复杂、陡长施工斜井等形成施工安全风险的工程背景,在其影响下,隧道施工期间出现突水突泥、地表失水、塌方、软岩大变形、岩爆、瓦斯爆炸、高地温、有轨运输溜车的风险很大。此外,还对上述施工风险的风险等级进行了分析。
- 李红军刘成禹
- 关键词：工程环境不良地质突水突泥塌方
- 南京商茂广场深基坑施工技术
- 2001年
- 介绍南京市商茂广场深基坑工程施工中混凝土梁支撑、井点降水、注浆加固、分层分区开挖。
- 李红军李登超
- 关键词：基坑开挖支撑轴力建筑物深基坑施工技术
- 象山隧道挡水墙爆破拆除
- 2012年
- 象山隧道的混凝土挡水墙和抗剪斜墙与隧道衬砌连成整体,厚度分别为7 m和5 m。为了拆除挡水墙和抗剪斜墙并保证衬砌安全,采用了预留保护层、预钻减震孔、非爆开挖超前导洞、严格控制单段爆破用药量、合理设计爆破参数等技术措施,成功拆除了挡水墙和抗剪斜墙,取得了很好的效果。
- 赵东波李红军
- 关键词：隧道挡水墙爆破拆除
