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李河

作品数:12 被引量:45H指数:5
供职机构:大连理工大学能源与动力学院动力工程系更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理一般工业技术自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 5篇传热
  • 4篇散热
  • 3篇数值模拟
  • 3篇燃机
  • 3篇燃烧
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇传热性
  • 3篇传热性能
  • 3篇值模拟
  • 2篇散热器
  • 2篇强化燃烧
  • 2篇热管
  • 2篇CPU
  • 2篇臭氧
  • 1篇道路交通
  • 1篇信息化
  • 1篇信息化管理
  • 1篇信息化管理研...
  • 1篇阴燃

机构

  • 12篇大连理工大学
  • 4篇大连白云机电...

作者

  • 12篇李河
  • 9篇白敏丽
  • 6篇喜娜
  • 6篇孙志君
  • 4篇徐哲
  • 3篇沙秀芝
  • 2篇张明阁
  • 1篇朱国朝
  • 1篇解茂昭
  • 1篇孙文策
  • 1篇杜进春
  • 1篇许锋
  • 1篇吕继组
  • 1篇尼比江

传媒

  • 2篇大连理工大学...
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇火灾科学
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇2007年传...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇1999
  • 2篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1994
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
臭氧助燃内燃机的燃烧及排放性能试验研究被引量:5
1997年
臭氧是一种强氧化剂、消毒剂和催化剂。本文利用臭氧助燃的性能,对进气中含有一定浓度臭氧的发动机的燃烧和排放性能进行了试验研究。试验结果表明,臭氧具有强化燃烧和改善排放的双重功效。
白敏丽李河许锋沙秀芝张明阁
关键词:臭氧强化燃烧内燃机
单管扁曲型集成热管CPU散热器的试验研究
本文提出一种用于计算机CPU冷却的单管扁曲型集成热管散热器新结构,与当前热管散热器相比,单管扁曲型集成热管散热器具有散热效率高、结构简单、形式紧凑、接触热阻小、重量轻、成本低等特点。并利用实验研究其均温性、风速对散热器传...
白敏丽吕继组孙志君徐哲喜娜李河杜进春
关键词:CPU散热器接触热阻散热效率
文献传递
内燃机臭氧助燃技术研究被引量:1
1997年
内燃机臭氧助燃技术研究白敏丽李河(大连理工大学动力工程系116024)内燃机是以石油产品为主要燃料的动力机械;它所发出的功率占全世界所有动力机械装置总功率的90%,这种趋势在近几十年内将不会发生太大的改变.70年代的石油危机已使人们意识到地球上石油...
白敏丽李河
关键词:内燃机燃烧效率
新型集成热管散热器的试验研究
  本文设计了一种用于台式计算机CPU冷却的集成热管散热器.通过试验对集成热管散热器和AVC全铜散热器的传热性能进行了比较,并对集成热管散热器的温度场分布以及风速、倾斜角对集成热管散热器的传热性能的影响进行了试验研究,为...
喜娜白敏丽孙志君李河杨洪武
关键词:传热散热
文献传递网络资源链接
大连道路交通信息化管理研究
道路交通属于公共事业范畴,是国民经济的基础性产业。大力发展和推进交通信息化,为提高交通管理水平以及充分挖掘和利用公共资源提供了条件,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义,也是实现交通现代化的必然选择。文章在大连市...
李河
关键词:道路交通信息化管理公共服务交通管理
文献传递
用于CPU冷却的集成热管散热器被引量:6
2006年
提出了将立体蒸汽腔和热管两相传热结合,用于CPU冷却的集成热管散热器新概念,并对设计出的集成热管散热器的传热性能和整体的均温性进行了试验研究.试验结果表明,未优化的集成热管散热器的热阻在0.14℃/W~0.2℃/W之间,且整个散热器具有均匀的温度分布.与当前的热管散热器相比,这种结构的集成热管散热器具有散热效率高、结构紧凑、接触热阻小、重量轻、成本低等特点,可以满足未来大功率CPU散热的要求.
白敏丽喜娜孙志君李河杨洪武
关键词:散热传热性能热管
CPU集成热管散热器试验研究及CFD辅助设计被引量:6
2008年
为满足未来大功率台式电脑CPU的冷却要求,将平板热管和常规热管散热器结合提出了集成热管散热器的新概念;并用CFD数值模拟来代替试验研究,验证了用STAR-CD软件进行数值模拟的可靠性和可行性,并用数值模拟方法对散热翅片厚度、间距以及气流速度对集成热管散热器的流动与传热特性影响进行了研究.针对未来CPU冷却要求和散热器的设计要求,设计了新结构的集成热管散热器,并进行了试验测试.测试结果表明在气流速度为2.75 m/s下,新结构的集成热管散热器的热阻在0.1-0.2℃/W,在200 W时模拟CPU的表面温度仅为53℃,完全满足了对CPU的冷却要求.
白敏丽喜娜徐哲李河孙志君杨洪武
关键词:CPU热管散热器传热性能数值模拟
臭氧强化内燃机燃烧研究被引量:11
1999年
对臭氧强化内燃机燃烧的机理进行了探讨;并采用高频高压脉冲沿面放电技术,成功地研制了一台柴油机用臭氧发生装置;利用该装置,以空气为原料产生臭氧,对进气中含有一定浓度臭氧的柴油机的燃烧及排放性能进行了实验研究。实验结果表明,臭氧具有催化和强化内燃机燃烧的作用,臭氧助燃可通过改善燃烧达到节能和净化排放的目的。
白敏丽朱国朝李河尼比江
关键词:臭氧强化燃烧内燃机有害气体
集成热管散热器的试验研究与数值模拟被引量:1
2006年
设计了一种用于CPU冷却的集成热管散热器,介绍了其结构特点。通过试验对集成热管散热器和AVC全铜散热器的传热性能进行了比较,并对集成热管散热器的温度场分布进行了测试。采用STAR-CD软件对散热器外部的传热与流动进行数值模拟分析,并试验验证了数值模拟结果的真实性,从而为进一步研究改进集成热管散热器提供了参考依据。!
喜娜白敏丽徐哲杨洪武李河孙志君
关键词:热性能数值模拟
CFD在CPU集成热管散热器结构设计中的应用
本文将CFD技术应用到集成热管散热器的设计中,采用三维流固耦合算法对集成热管散热器的传热性能和外部流场进行模拟计算,将计算的结果与实验结果进行比较,提出了优化的集成热管散热器结构,并通过上述的数值模拟方法确定了最优的散热...
徐哲白敏丽喜娜李河孙志君杨洪武
关键词:传热性能数值模拟结构优化
共2页<12>
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