李华
- 作品数：236 被引量：228H指数：7
- 供职机构：四川大学更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划国家自然科学基金四川省科技厅科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程医药卫生文化科学交通运输工程更多>>
- 摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计被引量：6
- 2004年
- 将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计,提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上,建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。
- 梁尚明罗伟李华胡军徐礼钜
- 关键词：摆动活齿减速器模糊稳健优化设计
- 车用多档三离合器变速器
- 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种车用多档三离合器变速器。该变速器包括三根输入轴、三个离合器、中间轴、输出轴、五个固定齿轮、七个空套齿轮、五个同步器、倒挡轴、双联第一齿轮、双联第二齿轮、双联齿轮轴、变速行星排太阳轮...
- 李斌姚进李华李超王焌雄邹宏
- 文献传递
- 多醛基海藻酸钠交联聚磷酸钙/壳聚糖的复合支架及其制备与应用
- 本发明公开了一种用于骨或软骨修复与治疗的多醛基海藻酸钠交联聚磷酸钙/壳聚糖的复合支架，以及支架材料的制备与应用。支架材料由聚磷酸钙、壳聚糖和多醛基海藻酸钠为原料制备而成。本发明的复合支架材料，由于其主要组分的有机相多醛基...
- 万昌秀王践云余喜讯张小华宋巍田猛陈峰李华
- 文献传递
- 双相外凸轮激波滚进块式汽车差速器
- 双相外凸轮激波滚进块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架的套筒结构传给滚进块，滚进块再将动力...
- 梁尚明陈飞宇徐毅李华
- 文献传递
- 骨病治疗修复长效缓释药物载体材料及其制备方法
- 本发明公开了一种骨病治疗修复长效缓释药物载体材料及其制备方法，该药物载体材料的组分构成主要包括4－8重量份的掺锶聚磷酸钙，1－3重量份的壳聚糖载药微球和1－3重量份的壳聚糖。其制备方法主要为，配制壳聚糖醋酸溶液，将掺锶聚...
- 万昌秀史国齐余喜讯张小华李华王践云丁玉龙
- 文献传递
- 任意齿差外凸轮激波滚针滚子块式汽车差速器
- 任意齿差外凸轮激波滚针滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，其滚针滚子块与外齿内保持架、左半轴多相外凸轮及右半轴内齿轮之间均为纯滚动接触连...
- 梁尚明徐毅陈飞宇李华林光春
- 文献传递
- 一种带定量输出装置的防逆流滴眼液容器
- 本发明涉及液体医药容器领域,具体涉及到滴眼液的容器。本发明提供一种带定量输出装置的防逆流滴眼液容器，由定量旋钮、定量计上盖、定量计下盖、定量计转盘、密封圈、储液舱上盖、储液软囊、储液舱下盖、储液软囊卡扣、定量计拨片、拨片...
- 林书婷鲁兰星蔡嘉宁李华
- 啮合式超越离合器
- 本发明提供一种啮合式超越离合器，它由内环（1）、外环（2）、导轨（3）、齿条（4）、弹簧（5）和行星齿轮（6）等零部件组成。当内环（1）与外环（2）处于同步状态时，二者之间的力矩由相互啮合的齿轮传递，可传递较大力矩；当内...
- 李华
- 文献传递
- 一种新型大扭矩传输CVT的机构设计与性能分析被引量：6
- 2012年
- 针对现有无级变速器不能传递较大扭矩的情况,提出了一种分矩汇速的大扭矩传输设计方案;分析了2K-H型差动轮系、双排差动轮系与定轴轮系、输入轴的连接方式;以输入功率分流比为评价指标,得出了双排差动轮系输入功率分流比区间涵盖2K-H型差动轮系输入功率分流比区间且结构紧凑的结论,从而构建了由双腔半环面型无级变速单元、定轴轮系、双排差动轮系组成闭环系统的新型CVT机构;求解了表征该机构扭矩传输的输入扭矩分矩比和输出输入扭矩比等性能指标,并分析了有利于新型CVT大扭矩输出的双排差动轮系转换机构传动比、定轴轮系传动比的变化趋势.最后,通过算例验证了这两项传动比变化趋势的正确性.
- 张庆功姚进李华蒋正茂
- 关键词：无级变速器性能指标传动比
- 基于AMESim的串联型液压混合动力传动系统建模与仿真被引量：6
- 2016年
- 针对频繁启停运行汽车设计了一种串联型液压混合动力传动系统,以此为基础设计了该混合动力系统能量管理策略,该控制策略通过设定发动机介入压力以保证储能器能量耗尽时发动机及时介入供能。运用AMESim系统仿真软件建立了系统仿真模型进行仿真分析,并对储能器充气压力、发动机介入压力等设计参数对节能效果的影响进行研究,仿真结果表明:所设计的混合动力系统能够有效回收与再利用车辆制动能,保证储能器能量消尽时发动机及时供能,降低汽车行驶过程中的能源消耗。
- 伍迪姚进李华
- 关键词：串联型AMESIM仿真能量管理
