李倩倩 作品数:7 被引量:21 H指数:3 供职机构: 西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 吴仲华奖励基金 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 动力工程及工程热物理 兵器科学与技术 理学 更多>>
C1~C4直链烷烃层流扩散火焰碳烟生成特性对比研究 2022年 基于同轴扩散燃烧器,通过介绍使用火焰自发光、激光诱导炽光(laser induced incandescence,LII)和热泳取样3种方法,对比研究了甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷层流扩散火焰的碳烟生成及颗粒形貌演变特性.研究结果表明:随着碳链长度的增加,火焰明亮区逐渐增大,碳烟高浓度区由火焰下游中心逐渐移至中部外侧,且碳烟峰值浓度明显增大.进一步通过TEM(transmission electron microscopy)图像可知碳烟颗粒成核提前,颗粒总体粒径依次增大,且结果表明,尽管丙烷火焰颗粒在成核初期会略快于正丁烷,但在氧化过程中,丙烷却表现得更为迅速. 闫治宇 王良辰 李倩倩 黄佐华关键词:直链烷烃 甲烷添加对氢气燃爆特性的影响 被引量:3 2022年 氢气掺混少量烃类气体有助于降低氢气储运和应用中燃爆风险。本文采用定容燃烧弹研究了甲烷掺混对氢气可燃极限和燃爆特性的影响规律,并对宽广当量比下富氢/甲烷/空气预混气以及纯氢气在空气中的燃烧爆炸特性开展对比研究。结果表明,随着甲烷添加量增加,可燃范围呈指数式降低,仅添加10%甲烷就能够使浓燃极限下降22.9%。但添加10%甲烷后,层流燃烧速度降低,化学计量比下爆炸时间增长20倍,热损失增大,导致最大爆炸压力略有降低,最大压力升高率显著降低。结合火焰发展的纹影图片分析可知,添加甲烷能够减弱可燃气燃爆危险性,不仅受层流燃烧速度降低的影响,还与火焰面裂纹和细胞状结构的减弱有关。 万小刚 刘伟 方坦 代鸿超 蔡骁 李倩倩 王金华 黄佐华 兰雪影 常雪伦关键词:氢气 甲烷 可燃极限 层流燃烧速度 利用高速纹影研究正丁烷-二甲醚的层流燃烧特性和火焰稳定性 本文利用高速纹影和球型发展火焰方法研究了常温常压下不同燃空当量比(0.6-2.1)和不同二甲醚掺混比(0%,20%,40%,60%)时正丁烷-二甲醚-空气混合气的预混层流燃烧速度和火焰稳定性,同时分析了不同条件下火焰拉伸... 胡二江 李倩倩 黄佐华 牛少东 莫隽关键词:二甲醚 正丁烷 层流燃烧速度 文献传递 发动机燃烧定向调控理论、方法和技术 2023年 发动机高效清洁低碳(零碳)燃烧是动力装置实现“双碳”目标的重要途径,也是发动机燃烧技术的发展目标.传统发动机燃烧调控是宏观物理调控,仅能实现燃烧相位等有限参数控制;燃烧定向调控是微观化学调控,可实现对燃烧全过程和细观反应路径精准控制.基于燃烧定向调控理论,提出了活性组分介入着火调控方法、燃料掺氢火焰速度调控方法和燃料补氧反应路径调控方法,并在天然气掺氢发动机、柴油发动机实际运行中得到有效验证,实现了发动机高效清洁低碳燃烧.发展了燃料燃烧反应关键连载体OH自由基浓度时程的定量诊断方法,支撑了对燃烧定向调控理论微观机理深入认识.本文还提出了燃烧定向调控理论指导下的零碳燃料发动机研究构架. 黄佐华 张英佳 姜雪 王金华 汤成龙 胡二江 李倩倩关键词:发动机 化学调控 正丁醇-空气层流燃烧速率的测定 在定容燃烧弹上,利用纹影摄影法和球型发展火焰进行了不同燃空当量比和初始压力下正丁醇—空气预混火焰层流燃烧速率的测定。通过对正丁醇—空气拉伸层流火焰传播速率与拉伸率的关系的分析,获得了无拉伸火焰层流燃烧速率和Markste... 顾小磊 黄佐华 李倩倩关键词:正丁醇 层流燃烧速度 定容燃烧弹 燃空当量比 文献传递 RDX聚光点火和反应过程的光学诊断 被引量:3 2021年 为拓展含能材料在聚光加热下点火和燃烧特性的实验方法,探究了燃烧反应过程中的物种变化及化学反应,基于聚光点火平台,采用高速摄影、化学发光、激光诱导荧光的方法,研究了聚光点火前后RDX反应的自发光过程、NO化学发光信号变化和RDX火焰内部OH自由基的二维浓度分布。结果表明,RDX聚光点火和反应过程分为4个阶段,分别为吸热、蒸发热解、点火和反应结束;整个反应过程的点火延迟时间为16.735s,燃烧持续时间为355ms,而高延迟的原因是由于聚光点火能量较低所致;NO化学发光显示,NO的产生存在明显的两阶段生成过程,且NO的生成受RDX蒸气和HCN、NO_(2)多种分解产物影响;OH的高浓度区主要分布于火焰的中部两翼,可由NO反应而产生。 闫治宇 王良辰 宋晨 李倩倩 牛余雷 王金华 黄佐华关键词:物理化学 RDX C1-C4烷烃预混层流燃烧与着火特性研究 被引量:15 2013年 本文利用定容燃烧弹和激波管测量了C1-C4低碳烷烃燃料(甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷)在不同压力和温度下的预混层流燃烧速度和着火延迟期,并利用Chemkin软件对预混层流燃烧和着火过程进行了模拟计算和化学反应动力学分析。实验结果和计算结果均表明,在相同工况下,四种烷烃的层流燃烧速度值分别为:甲烷最小,乙烷最快,丙烷和正丁烷相差不大并介于甲烷和乙烷之间;四种烷烃的着火延迟期分别为:甲烷最大,乙烷最快,丙烷和正丁烷相差不大并介于甲烷和乙烷之间。随着当量比的增加,甲烷混合气的马克斯坦长度增大,而乙烷、丙烷和正丁烷的减小。通过化学反应动力学分析和敏感性分析解释了上述现象。 胡二江 黄佐华 姜雪 李倩倩 章心怡关键词:层流燃烧速度 着火延迟期 化学反应动力学