曹诚
- 作品数：6 被引量：13H指数：1
- 供职机构：上海大众汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 修正自适应滤波算法的道路噪声主动控制系统
- 2022年
- 针对车内道路噪声主动控制系统中传感器直流偏量引起的系统失稳问题,建立了一种新的修正多通道自适应滤波的道路噪声主动控制算法。首先,以多重相干为综合评价指标,以实车道路试验下测得的24个加速度信号为基础,选取了4个加速度信号作为参考信号;其次,以2个车载扬声器为次级声源,驾驶员头枕位置为控制目标,在Simulink环境下搭建4个参考信号、2个扬声器和1个麦克风的多通道车内道路噪声主动控制系统,并用不同路面(比利时路面、粗沥青路面)不同车速下采得的数据进行了仿真验证;最后,搭建了基于dSPACE的主动控制系统硬件在环试验平台,以验证不同工况下系统的有效性。结果表明:仿真结果与试验结果相一致,在不同工况下都可以取得稳定有效的降噪效果,验证了修正算法的有效性。
- 张立军皮雄飞孟德建曹诚赵野束元张梦浩
- 关键词：自适应滤波算法
- 整车操纵动力学性能仿真与实车验证
- 2013年
- 车辆操纵性的准确预测对评价车辆的动力学性能至关重要,通过动力学分析软件Adams/Chas-sis预测了车辆的操纵性并进行了实车验证。建立的车辆模型考虑了弹性元件,转向摩擦力和阻尼的影响。对4种代表操纵特性的行驶工况进行了仿真试验:稳态回转,正弦转向,斜坡脉冲转向和阶跃转向。实车验证时的相关度分析中不仅包含了方向盘转角,转向力矩,整车侧向加速度、侧偏角、侧倾角,同时包含了侧倾角梯度。和最终的实测数据对比后,仿真数据和实测数据的相关性很好,结果表明Adams/Chassis仿真软件可以对车辆操纵特性进行准确的预测,同时此种方法可以用在车辆早期的概念设计阶段动力学性能开发和随后的调试阶段。
- 严小俊曹诚
- 关键词：操纵性汽车稳态回转
- 动力吸振器
- 本实用新型揭示了一种动力吸振器，包括：支架、主轴、主质量块和附加质量块。支架连接到车架。主轴的两端通过橡胶垫安装在支架上，橡胶垫的厚度能调节。主质量块固定连接在主轴中部。附加质量块安装在主轴上，位于主质量块的两侧，附加质...
- 束元许雪莹曹诚
- 文献传递
- 乘用车方向盘加速抖动优化被引量：1
- 2015年
- 针对某轿车加速过程中方向盘出现明显抖动,从激励源、传递路径及响应端分析了引起方向盘抖动的原因并提出对应的优化措施。实施优化措施后,方向盘的抖动明显降低,提高了整车舒适性。
- 严小俊曹诚赵要珍李达
- 关键词：方向盘汽车
- 基于遗传模拟退火算法的汽车动力总成悬置系统优化设计被引量：12
- 2014年
- 针对某轿车在发动机低速工况下,动力总成悬置系统隔振效果不足,以悬置系统的固有频率配置和系统的解耦率为综合优化目标,应用遗传模拟退火算法对悬置刚度参数进行了优化设计,优化后的悬置系统固有频率配置更加合理,主要方向的解耦率增大。整车试验结果表明,优化后的悬置系统隔振效果满足了设计要求。
- 严小俊蒋伟康曹诚
- 关键词：动力总成悬置系统隔振解耦遗传模拟退火算法
- 整车操控性试验虚拟分析验证
- 2014年
- 介绍了用ADAMS软件进行车辆动态驾驶性能预测和验证的方法。在建立初始模型后,把整车底盘操稳关键刚体零部件用柔体零部件代替,同时加入转向系统摩擦和阻尼优化该整车模型。通过对比试验数据可以看出,仿真预测显示了比较高的精确度。
- 张小龙曹诚
- 关键词：虚拟试验
