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徐毅

作品数:5 被引量:101H指数:4
供职机构:河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇交通荷载
  • 3篇荷载
  • 2篇路基
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇低路堤
  • 1篇地基
  • 1篇地基加固
  • 1篇动测
  • 1篇动力响应
  • 1篇动土压力
  • 1篇振动
  • 1篇振动测试
  • 1篇软基
  • 1篇时频
  • 1篇时频分析
  • 1篇土压力
  • 1篇频分
  • 1篇小波
  • 1篇小波包

机构

  • 5篇河海大学

作者

  • 5篇徐毅
  • 3篇洪宝宁
  • 2篇符新军
  • 2篇查文华
  • 1篇闵紫超

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2007
  • 3篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
交通荷载下低路堤高速公路路面路基振动测试与分析被引量:17
2007年
交通荷载的作用使得路面路基产生动力响应,为了掌握和分析交通荷载在低路堤高速公路路面路基中的振动响应,对连盐高速公路一低路堤工程段进行了现场测试,采用强震仪及动土压力盒测试在不同车型、不同车速工况下路面及路基不同深度的动力响应,根据对测试结果的分析,得出了一些有价值的结论,对今后指导低路堤高速公路路基设计和处理有一定的意义。
查文华洪宝宁徐毅
关键词:交通荷载低路堤路基振动测试动土压力
交通荷载下路面振动响应信号的时频特征分析被引量:8
2007年
本文在简单分析了Fourier变换、短时Fourier变换和小波变换的基础上,以实测的交通荷载路面振动信号为模拟信号,采用小波包对模拟信号进行时频特征分析,并结合Fourier变换,给出了小波包各分解重构信号随时间的衰减规律及其在各子频带的频谱图,因此,结合Fourier变换对信号进行小波包分析是一种有效的信号处理途径。研究结果对今后交通荷载作用下路面路基动力响应计算模型的初始边界条件的确定提供依据,为路面路基动力响应的计算奠定基础。
查文华洪宝宁徐毅
关键词:交通荷载时频分析FOURIER变换小波包分析
交通荷载对高速公路路基影响的试验研究
我国现行公路路基设计的理念均是基于静力学理论,这与实际情况有出入,特别是在低路堤情况下。交通荷载是一种动力荷载,将其对路基的作用仅用静力近似替代显然存在不足。随着我国经济建设和交通运输事业的发展,公路通车流量、行车速度和...
徐毅
关键词:公路路基交通荷载路基动力响应
文献传递
粉土对砂不稳定性影响的试验研究
2006年
通过对净砂和粉砂土(粉土含量为10%,20%)试样进行三轴不排水试验,研究了粉土对砂不稳定性的影响。试验结果表明如使用粒间孔隙比es,就可以在与砂土相同的框架内描述粉砂土的不稳定特性。
符新军陶文华徐毅
关键词:粉土
CFG桩复合地基加固高速公路软基的现场试验研究被引量:47
2006年
CFG桩复合地基处理高速公路软基的设计参数是否合理,应看其实际发挥的承载能力及承载时变形的性状。通过对CFG桩复合地基桩、土应力和表面沉降的现场观测,研究了路堤荷载下CFG桩复合地基桩顶、桩间土的应力和沉降变化规律,根据实测数据分析了褥垫层厚度、桩间距及桩体强度等设计参数的合理性。结果表明,路堤荷载下,CFG桩、土最终可达到变形协调,桩、土应力比与桩、土沉降差有着密切的关系,疏桩形式时桩间土承担着大部分荷载;同时,CFG桩复合地基作为路堤荷载的地基时,可设计为桩间距较大的疏桩形式,桩体设计强度可以取得低一些,褥垫层厚度也应适当取大。
徐毅洪宝宁符新军闵紫超
关键词:CFG桩复合地基沉降
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