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徐文明

作品数:8 被引量:7H指数:2
供职机构:国防科学技术大学指挥军官基础教育学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇有限元
  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 4篇夹芯
  • 3篇有限元方法
  • 3篇元方法
  • 3篇夹芯复合
  • 3篇夹芯复合材料
  • 2篇悬臂
  • 2篇悬臂箱梁
  • 2篇支座
  • 2篇数值模拟
  • 2篇桥梁
  • 2篇箱梁
  • 2篇橡胶支座
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力滞
  • 2篇剪力滞效应
  • 2篇横移
  • 2篇板式橡胶

机构

  • 8篇国防科学技术...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 8篇徐文明
  • 7篇袁端才
  • 3篇蒋志刚
  • 3篇周楚舜
  • 1篇蒙上阳
  • 1篇胡平
  • 1篇段金曦

传媒

  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇试验技术与试...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 3篇2009
  • 5篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
剪切变形对夹芯复合材料悬臂箱梁挠度的影响被引量:3
2009年
为了分析剪切变形对夹芯复合材料悬臂箱梁挠度的影响,推导了夹芯复合材料薄壁箱梁的等效弯曲刚度和剪切刚度,将夹芯复合材料悬臂箱梁等效为具有等跨度等刚度的均质箱梁;利用初等梁理论得到了考虑剪切变形的夹芯复合材料悬臂箱梁的挠曲线方程;分析了剪切变形对夹芯复合材料薄壁箱梁挠度的影响,为复合材料薄壁箱梁的设计提供了理论参考。
袁端才徐文明蒋志刚蒙上阳
关键词:夹芯复合材料悬臂箱梁剪切变形
军用复合材料箱形导梁及其剪力滞效应研究
复合材料箱形导梁及其剪力滞效应的研究对军用桥梁的快速架设与机动,高效完成其保障任务具有重要的理论意义和军事应用价值。鉴于军用导梁在保障部队机动中的重要性和现有研究的不足,本文采用了理论分析与数值模拟相结合的方法,系统深入...
徐文明
关键词:复合材料夹芯结构数值模拟剪力滞效应
夹层复合材料薄壁箱形梁剪力滞效应数值分析
为了分析夹层复合材料薄壁箱形梁的剪力滞效应,建立了夹层复合材料薄壁箱形梁有限元模型,并利用试验结果检验了有限元模型的正确性。提出了一种描述复合材料薄壁箱形梁剪力滞效应大小的剪力滞系数的方法,对夹层复合材抖薄壁箱形梁进行了...
徐文明袁端才蒋志刚
关键词:夹层复合材料薄壁箱形梁有限元剪力滞效应
文献传递
抗横移板式橡胶支座抗剪弹性模量的数值试验分析被引量:1
2008年
为了提高板式橡胶支座的抗横移性能,提高列车的行驶安全和桥梁的使用寿命,采用有限元方法,建立了板式橡胶支座的有限元模型,计算板式橡胶支座在荷载作用下的剪应力和剪应变,得到了板式橡胶支座横向和纵向抗剪弹性模量,并与试验结果进行了对比。计算结果表明,数值结果与试验结果吻合良好,为板式橡胶支座的优化设计提供了技术支持。
周楚舜袁端才徐文明
关键词:板式橡胶支座有限元方法
抗横移板式橡胶支座的数值模拟研究
基于文献试验,采用通用有限元软件 MSC.PATRAN 对普通板式橡胶支座和异型橡胶支座建立有限元模型, 按照试验加载工况,利用有限元软件 MSC.NASTRAN 计算,并与试验结果进行比较分析,从而验证了利用有限元分析...
周楚舜袁端才徐文明
关键词:桥梁橡胶支座有限元模型
文献传递
夹芯复合材料箱形导梁的挠度分析被引量:2
2009年
为了分析夹芯复合材料箱形导梁的挠度,采用理论和数值分析相结合的方法,计算了夹芯复合材料箱形导梁的挠度。将夹芯复合材料箱形导梁等效为等刚度等跨度的各向同性箱形梁,应用初等梁理论计算了考虑剪切变形的箱形导梁挠度。建立了夹芯复合材料箱形导梁的有限元模型,得到了夹芯复合材料箱形导梁挠度的数值解。解析解与数值解吻合良好,说明了夹芯复合材料箱形导梁挠度计算的正确性。
徐文明袁端才蒋志刚胡平
关键词:夹芯复合材料有限元方法挠度分析
夹芯复合材料悬臂箱梁初等梁理论适应性分析
为了分析复合材料初等梁理论计算夹芯复合材料悬臂箱梁正应力的适应性,利用复合材料初等梁理论计算了夹芯复合材料悬臂箱梁的正应力;建立了夹芯复合材料悬臂箱梁有限元模型,得到了夹芯复合材料悬臂箱梁正应力的数值解。计算结果表明,采...
段金曦袁端才徐文明
关键词:夹芯复合材料悬臂箱梁应力分析
文献传递
桥梁上部结构碳纤维布加固有限元分析被引量:1
2008年
针对桥梁上部结构的损坏问题,分析了碳纤维布对其加固补强的方法。基于有限元方法利用大型通用软件MSC.NASTRAN对加固前后的桥梁上部结构进行了应力和位移的计算和对比分析,计算结果表明采用碳纤维布加固补强桥梁上部结构是行之有效的方法。
徐文明袁端才周楚舜
关键词:桥梁碳纤维布有限元方法
共1页<1>
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