张晓东
- 作品数：14 被引量：61H指数：5
- 供职机构：上海海事局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术政治法律更多>>
- 基于物元模型的航道安全评估被引量：6
- 2008年
- 航道安全评估涉及船舶性能、航道地形环境、航道自然因素以及助航设施等众多因素,特别是港口码头的不断建设、船舶流量的不断增加,使得航道的动态安全评估更显困难.为解决该问题,选用物元分析模型,构建了通航安全评价指标体系,量化评估不同阶段、不同条件下,洋山深水港进出口航道DA段的通航安全性.定量结果得到了船舶驾引人员的较高认同.实践证明该方法运用在海运领域具有一定的创新性和实用性,可作为航道安全论证的基本评估工具之一.
- 秦庭荣陈伟炯梁伟波夏少生张晓东
- 关键词：物元模型关联函数指标体系
- 交通密集水域安全风险演化脆弱性分析被引量：4
- 2022年
- 交通密集水域事故频发,为揭示其安全风险演化规律,明确风险监控重点,以长江口水域为例进行了交通安全风险演化脆弱性分析。基于该水域交通事故案例,运用事件链分析技术构建了安全风险演化网络并解析其拓扑特性;提出了安全风险演化脆弱性概念,运用MATLAB仿真技术进行了定量评价;提出了一种关键脆弱因素辨识方法,并以演化网络为例验证了其可行性。结果表明:长江口水域交通安全风险极易传播扩散,少数关键因素失控易导致交通事故;船员违规违章、船员不合格不适任、强潮汐急潮流等风险因素对该水域交通安全风险演化起到关键作用。研究表明,提出的辨识方法合理可行,可适用于其他交通密集水域,为海事部门精准防控关键风险提供理论依据。
- 任振振任振振陈伟炯蒋少奇张晓东汪侃
- 关键词：安全工程脆弱性复杂网络
- 实施MARPOL73/78公约附则Ⅵ的对策
- 2006年
- 周舫震张晓东
- 关键词：MARPOL73/78公约船舶柴油机排放废气附则
- 组合粗糙集和支持向量回归的船舶交通流预测被引量：3
- 2014年
- 影响交通流变化的因素众多,为改进传统的船舶交通流预测精度不高,一种结合粗糙集和支持向量回归智能算法的交通流预测模型提出,通过ROSETTA软件进行属性约简预处理,筛选出影响交通流变化的关键影响因素,剔除冗余信息。筛选结果显示外轮进出艘次、对外贸易总额、港口GDP、集装箱标准箱、港口货物吞吐量为输入变量,运用Libsvm软件构建基于遗传算法参数寻优的支持向量回归模型预测2008年和2009年的交通流。算例结果表明,与BP神经网络和SVM模型相比,组合预测模型是有效和实用的预测工具。
- 白响恩张浩张晓东肖英杰陈亮
- 关键词：船舶交通流粗糙集遗传算法支持向量回归组合预测
- 基于APJE-SLIM的海运人因失误概率的确定被引量：13
- 2011年
- 安全是海运行业永恒的主题,调查研究表明,人因失误是造成海事的主要原因。为了对海运人因失误进行研究,探讨引起人因失误的行为形成因子(PSF),确定在PSF影响下的人因失误概率。在调查海上避让行为的人因失误和这些失误的行为形成因子的基础上,采用APJE和SLIM相结合的方法对航海人员避让行为中的可靠性进行分析。结果表明,航海人员疲劳与健康程度、知识、经验与培训水平、任务复杂程度、安全管理水平与组织有效性等PSF对人因失误概率有着不同程度的影响,相应提高PSF水平,可极大地减少人因失误概率。利用APJE确定端点绝对失误概率,解决了SLIM方法中难以获得参考点概率的问题,获得了在不同种类不同水平PSF影响下的海运人因失误概率。
- 席永涛陈伟炯夏少生张晓东
- 关键词：海运
- 基于证据理论的散装液体化学品船安全评估
- 2012年
- 介绍散装液体化学品船的多个现有安全评价体系,指出其各自存在的优缺点和局限性。根据D-S证据理论的基本信任函数赋值方法,对散装液体化学品船在不同体系下的评价结论进行归一化处理。通过合成公式代入数据融合,最终得到一个关于散装液体化学品船整合的安全评价。
- 俞斌金永兴郑滨张晓东
- 关键词：水路运输液体化学品船风险评估
- 基于SD模型的交通密集水域安全脆弱性影响因素阈值测度方法研究
- 2023年
- 交通密集水域事故频发,为科学界定水域交通安全系统薄弱环节的安全底限,通过基于脆弱性理论的交通密集水域安全研究,提出一种基于系统动力学(SD)模型的交通密集水域安全脆弱性影响因素阈值测度方法。以交通密集的长江口南槽航道水域为例,首先根据该水域交通事故案例,基于海事预控理论识别该水域交通安全脆弱性的影响因素;然后分析各影响因素间相互作用关系,构建该水域交通安全脆弱性SD模型,并结合专家咨询确定该水域交通安全脆弱性警级;最后选取关键因素进行灵敏度分析,评估这些关键因素的脆弱性阈值。结果表明:阈值仿真结果与专家评价结果的误差绝对值在10%以内,总体符合专业经验认知,表明提出的阈值测度方法合理,可适用于其他交通密集水域,为海事监管部门的交通安全脆弱性动态监测与实时预警提供理论依据,对于保障辖区交通的安全高效运行具有重要的参考价值。
- 任振振任振振陈伟炯康与涛张晓东汪侃
- 关键词：交通安全脆弱性影响因素阈值
- 加强VTS和AIS在海事管理中的应用被引量：1
- 2009年
- 介绍VTS(船舶交通服务系统)和AIS(船舶自动识别系统)的功能及其在海事管理中的具体应用,根据两者在实践中的应用现状提出建议:(1)建设符合国际标准的操作员队伍;(2)制定我国VTS服务等级;(3)加强船员及VTS值班员的相关培训;(4)加强AIS在VTS中的应用及联系。
- 张晓东
- 关键词：VTSAIS海事管理
- 基于证据理论的船舶应急脆弱性评估被引量：3
- 2016年
- 为解决船舶应急能力脆弱性的定量评估问题,建立基于证据理论的船舶应急脆弱性评估模型。该模型包括:建立船舶应急脆弱性评估指标体系,该体系考虑指标的完备性和可量化性,为模型的计算奠定基础;选取证据理论作为模型的评估方法,最终建立具体的船舶应急脆弱性评估模型;进行应急子系统的二次评估,进一步对子系统的敏感性和暴露性进行计算,并定量评估每个指标的脆弱度。对该模型进行实例验证,结果表明:所提出的基于改进证据理论的船舶应急脆弱性评估模型具有较高的科学性和实用性,可在同类问题中加以应用。
- 秦庭荣丁宁胡勤友张晓东钱继成
- 关键词：脆弱性船舶应急证据理论
- 基于干扰排队模型的LNG船舶进出港效率分析被引量：6
- 2014年
- 为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶进出港效率,考虑影响进出港效率的多种外界干扰因素,将干扰排队模型运用到进出港交通组织方案的仿真分析中.通过仿真分析结合实例对该模型进行检验.结果表明,该模型能较好地模拟航道船舶的通过状况.该方法可为LNG船舶进出港效率评价提供重要的技术手段.
- 张晓东张浩陈伟炯肖英杰
- 关键词：LNG船舶进出港
