张旭
- 作品数：44 被引量：69H指数：6
- 供职机构：内蒙古科技大学更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程医药卫生化学工程更多>>
- 一种上穿既有运营盾构隧道的S型隧道施工方法
- 本发明公开了一种上穿既有运营盾构隧道的S型隧道施工方法，施工方法包括：S型隧道上穿于既有运营盾构隧道设置，在开挖S型隧道前，通过袖阀管对既有运营盾构隧道拱腰上方的土体进行注浆加固，并通过超前小导管对S型隧道进行半断面深孔...
- 许有俊张旭秦浩斌张朝张博华成鹤
- 浅埋暗挖隧道近距离平行上跨对既有盾构隧道的变形影响分析被引量：10
- 2022年
- 依托呼和浩特市浅埋暗挖隧道近距离平行上跨既有地铁2号线工程,通过有限元数值模拟和现场监测,对不同的开挖工法和反压措施进行方案比选,研究上穿施工引起盾构隧道结构上浮的变形规律。结果表明:在施工中采用砂袋反压可有效控制盾构隧道的变形,通过对比发现,第二次砂袋反压的竖向位移控制率明显低于第一次反压,故现场施工中应尽早对隧道进行砂袋反压,避免因反压时间较迟导致竖向位移控制率过小而无法达到良好的反压效果;上穿工程引起既有地铁2号线隧道的变形曲线呈“半抛物线”形,且随着新建隧道开挖卸荷而产生左右变换的现象;由于土体卸荷、覆土埋深较浅等因素,盾构管片发生不均匀变形,最终既有盾构隧道管片整体变形呈“竖鸭蛋”状;综合经济、效率等因素,最终确定的方案为CD法+双侧反压。该工程采用优化方案后,最终将盾构隧道道床最大上浮变形控制在2.51 mm,满足规范控制值4.0 mm要求。
- 许有俊秦浩斌李文博张旭张朝张旭
- 关键词：浅埋暗挖盾构隧道施工方案优化
- 大断面土压平衡矩形顶管多刀盘实测扭矩参数研究被引量：7
- 2021年
- 矩形顶管机通常配置多个刀盘对开挖面土体进行分区切削顶进。不同位置刀盘扭矩配置参数直接决定了矩形顶管机的掘进效率与安全。文章以包头市经三路地下综合管廊顶管隧道为工程背景,采用理论分析、现场实测等方法,针对顶进过程中的不同位置刀盘实测扭矩变化规律及扭矩配置问题进行研究,得到以下结论:刀盘与土体的摩擦是刀盘扭矩的主要影响因素;刀盘扭矩实测值与计算值较为接近,实测扭矩随顶进距离呈动态波动变化;三组刀盘扭矩值大小不等,其中,第一组1号中心大刀盘扭矩最大,第三组次之,第二组最小;第一组1号中心大刀盘额定扭矩值约为扭矩实测值的1.36倍,第二组小刀盘额定扭矩值约为实测扭矩值的3.11倍,第三组小刀盘额定扭矩值约为实测扭矩值的2.8倍,小刀盘额定扭矩值安全储备设置较高,可通过适当降低小刀盘额定扭矩值进行优化。
- 许有俊黄正东张旭张旭康佳旺张朝
- 关键词：地铁
- 一种研究矩形顶管隧道掘进引起背土效应的实验装置
- 本实用新型公开了一种研究矩形顶管隧道掘进引起背土效应的实验装置，包括预制模型矩形管节、矩形顶管机以及模型试验箱；预制模型矩形管节同矩形顶管机连接且其两者均安装在支撑装置上，预制模型矩形管节同顶进装置连接；模型试验箱顶部无...
- 张旭罗彬许有俊陈明成鹤刘天宇张朝张博华葛思敏
- 地震动参数对地裂缝场地动力响应的影响规律研究
- 2022年
- 为系统地研究地震动参数对地裂缝场地土体动力响应的影响规律,探究动力放大系数在地裂缝场地土体内部的分布规律,以西安地裂缝为研究对象,开展了地裂缝场地土体振动台物理模型试验和数值模拟分析。研究结果表明:加速度和Arias强度放大系数从模型土底部到顶部逐渐增大,地表放大系数远大于土体底部的;在单向或者多向地震作用下,地裂缝场地上、下盘有不同的动力响应规律,表现出上下盘效应和非一致性,上盘的动力响应更剧烈,影响范围更大;随着地震动强度的增大,上、下盘的动力放大效应均呈减弱趋势,同时上、下两盘的数值差异逐渐减小,上下盘效应也不再显著;地震波输入方向、频谱特性以及强震持时均对地裂缝场地的动力响应有很大影响,但影响规律和程度不尽相同。
- 张朝张朝熊仲明熊仲明张旭
- 关键词：振动台试验数值模拟地震动参数动力响应
- 一种复合光催化剂的制备方法
- 本发明公开了一种GdBO<Sub>3</Sub>:Yb<Sup>3+</Sup>/Tb<Sup>3+</Sup>/Ag<Sub>2</Sub>S‑Ag<Sub>3</Sub>VO<Sub>4</Sub>/g‑C<Sub>...
- 郭玉玮张旭韩伟刘旭东丁永萍
- 文献传递
- 矩形顶管隧道F型承插接头剪切破坏机制被引量：1
- 2023年
- 接头是矩形顶管隧道最薄弱的环节,对地基的不均匀沉降极为敏感,极易发生管节间的剪切错台变形。以F型承插接头为研究对象,采用室内试验和ABAQUS有限元进行分析,归纳宏观破坏现象,得到了接头剪切变形机理,建立隧道变形控制标准。结果表明,顶管隧道剪切破坏特征分为缝隙闭合、抗剪强化、屈服破坏3个阶段,第二阶段剪切刚度最大;发生剪切破坏时,钢套环和混凝土在倒角位置易产生应力集中;适当添加纵向连接件可以提高柔性接头稳定性和剪切刚度;错台量达12 mm时,钢套环开始屈服,错台量为27 mm时钢套环开始发生塑性破坏。
- 许有俊康佳旺张朝张朝张旭
- 关键词：矩形顶管
- 大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法
- 本发明公开了一种大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法，包括以下步骤：施作换乘地铁车站的围护结构以及桩柱，将盖板置于各桩柱的上端部；开挖盖板下的负一层土方，将负一层土方划分为若干开挖区域；将换乘地铁车站负一层的设计...
- 张旭王宁波安慧许有俊黄正东安欢欢张博胡鹏举郭世豪郑超强郭飞高胜雷王凯丽王忠林晖
- 探讨经皮椎体成形术应用于骨质疏松性椎体压缩骨折患者的护理效果
- 2017年
- 目的探讨经皮椎体成形术(PVP)应用于骨质疏松性椎体压缩骨折患者的临床护理效果。方法 160例骨质疏松性椎体压缩骨折患者,随机分为对照组和研究组,每组80例。对照组患者给予常规护理,研究组在对照组基础上加强护理干预,观察比较两组患者的术后疼痛缓解情况及护理满意度情况。结果术后,对照组患者疼痛缓解率为81.25%,研究组患者疼痛缓解率为97.50%,研究组的疼痛缓解率明显优于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。对照组患者护理满意率为82.50%,研究组患者护理满意率为97.50%,研究组患者的护理满意率显著高于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论对PVP骨质疏松性椎体压缩骨折患者加强护理干预能够有效地缓解患者的疼痛,提高治疗效果以及患者对护理工作的满意度。
- 张旭
- 关键词：经皮椎体成形术骨质疏松性椎体压缩骨折护理
- 呼和浩特地铁明挖法换乘车站节能减排技术创新
- 2022年
- 针对城市地铁车站节能减排标准化施工所面临的主要问题,在总结内蒙古自治区呼和浩特东站相关研究成果的基础上,提出BIM技术在深基坑工程中应用、地铁车站冬季热风炉保温施工技术、深基坑侧壁夹层水处理施工技术等一系列的节能减排创新技术。结果表明:冬季施工混凝土养护采用多介质燃料热风炉,达到节能减排效果,采用保暖棚、塑料薄膜与锅炉供暖系统,确保在寒冷地区气温冬季正常施工;基坑内侧采用PVC管桩间引流+桩间内侧盲沟排水+集水坑抽水,将基坑内的夹层水通过引流管及盲沟汇至集水坑,能够保证基坑安全稳定;引入BIM技术的三维可视化、虚拟施工等在现场,将工程质量、进度、成本进行严格控制。
- 张旭张旭许有俊许有俊伍绍红
- 关键词：明挖法换乘车站节能减排施工技术
