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张志兴

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 1篇电液
  • 1篇电液伺服
  • 1篇优化计算
  • 1篇优化控制
  • 1篇增压
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇正时
  • 1篇数学模拟
  • 1篇伺服
  • 1篇排气
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇进排气
  • 1篇二冲程
  • 1篇船舶

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇张志兴
  • 3篇刘炽棠
  • 1篇李渤仲

传媒

  • 2篇船舶工程
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 3篇1994
  • 1篇1993
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
新型两角转子式发动机的研究被引量：2
1994年
研究了两角转子机构的原理和型线构成，分析了两角转子机构作为发动机工作过程的可能性、优缺点和应用前景，编制了用于两角转子机构开发研究、优化设计计算及型线绘制的计算软件包，设计并研制了应用两角转子机构原理的助动车微型发动机。
张志兴刘炽棠任世钧
关键词：二冲程汽油机
柴油机进排气正时优化调控的进展以及电液伺服正时调控应用的研究被引量：2
1994年
阐述了柴油机进排气正时代化调控研究的现状，分析研究了各种类型的进排气正时调控系统的优缺点，提出了一种较实用的过排气正时代化调控系统方案──单片机电液伺服自适应控制。
张志兴刘炽棠
关键词：柴油机进排气船舶
增压柴油机的数学模拟及进排气正时的优化计算被引量：1
1993年
建立了增压柴油机过程模拟的数学模型,模拟计算了135增压柴油机的工作过程,并通过变量分离,着重分析了进排气正时调控对增压柴油机的燃油经济性的影响,最后以燃油经济性为目标函数,对进排气正时进行了优化计算。
张志兴刘炽棠李渤仲
关键词：增压柴油机数学模拟
柴油机进排气正时电子优化控制的研究
张志兴
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共1页<1>
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