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廖其红

作品数：4 被引量：33H指数：3
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇碰撞
  • 2篇汽车
  • 1篇性能仿真
  • 1篇应变率
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇抗撞性
  • 1篇技术创新
  • 1篇过程数值模拟
  • 1篇孵化器
  • 1篇钢结构
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁钢结构
  • 1篇薄壁结构
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇廖其红
  • 1篇林忠钦
  • 1篇薛量
  • 1篇黄宏成
  • 1篇奚立峰

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇1999
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
汽车碰撞过程数值模拟
车身抗撞性与安全性已得到汽车工程界和政府得高度重视,因为它是车身开发的重要内容.数值模拟是汽车安全性和碰撞过程研究的有效方法.该文应用数值模拟进行大客车抗撞性和安全性的研究,是符合国内汽车工业自主开发大客车这一实际需求的...
廖其红
关键词：汽车抗撞性数值模拟
文献传递
薄壁钢结构碰撞性能仿真中材料模型研究被引量：22
2001年
讨论了动态弹塑性理论中的应变率相关材料本构关系及其在数值计算中的简化模型，研究了计入应变率、不计入应变率的双线性弹塑性材料摸型和３参数Ｂａｒｌａｔ材料模型在闭口帽型薄壁梁在轴向碰撞载荷下的屈曲模态中对数值计算结果的影响，并和实验数据进行了比较，结果显示在碰撞研究中应变率对结构碰撞特性有着重要的影响。仿真结果表明应变率是薄壁钢材料构件静动态实验结果差异的主要因素，并由此给出了应变率影响的敏感性系数。研究结果为利用有限元方法进行碰撞结构设计提供了依据。
廖其红黄宏成薛量
关键词：应变率薄壁结构钢结构
汽车侧面碰撞试验方法的分析被引量：5
1999年
对交通事故分析表明，大约40％的事故是汽车的侧面碰撞事故，造成重伤或致死的交通事故中30％－40％也是侧碰事故。综合介绍了国外开展汽车侧面碰撞试验的方法和部分重要参数，并对实车撞车试验法、汽车部件试验法和混合试验法进行了对比分析，在此基础上提出了我国当前开展侧面碰撞试验研究宜采用的方法。
廖其红林忠钦
关键词：汽车
产品创新的孵化器——工业创新中心的理念被引量：5
2002年
工业创新中心的建立旨在打破科研机构“理论→技术→产品→市场”的传统模式 ,根据市场产品性能需求 ,建立“市场→产品→技术”的在市场引导下的科学研究和技术开发的新体制。工业创新中心以形成专利和产品原型为主要目标 ,在此基础上产生出一批以产品原型为主要目标的高科技公司。其目的是以体制创新促进科技创新 ,加强人才高地建设 ,推进技术资本与产业资本、金融资本的结合 。
奚立峰廖其红孟雁
关键词：技术创新
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