庞少鹏
- 作品数：3 被引量：16H指数：1
- 供职机构：华东交通大学电气与电子工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 列车运行网络抗毁性能的量化研究被引量：1
- 2011年
- 为尽可能减少由于自然灾害导致铁路运输受阻甚至中断情况下受影响的列车数,提出了对现有列车运行方案以抗毁性优化为目标的量化分析方法。首先基于当前列车运行方案建立列车运行网络模型,该模型以实际铁路站点为节点,以实际铁路线为边,以每条边开行的列车数量为边权重;随后提出了一个称之为度权效应的抗毁性评价指标,并以该评价指标为目标函数,使用改进粒子群算法对网络权重进行优化。仿真结果得出了优化前后列车运行网络的抗毁性评价值分别为0.888 1和0.906 3,表明可通过量化分析方法来刻画列车运行网络的抗毁性能。
- 陈世明江冀海庞少鹏赖毅平聂森
- 关键词：抗毁性粒子群算法
- 面向级联失效的加权网络负载容量非线性模型鲁棒性优化被引量：15
- 2013年
- 在考虑网络负载容量关系的情况下,研究加权网络中的级联失效现象.提出了负载容量非线性模型,并针对模型参数的多目标优化问题,通过理论分析确定其影响因素.以级联失效前后网络连通性测度的比值作为鲁棒性测度,以网络容量与负载的比值平均数作为网络成本测度,采用基于拥挤距离排序的多目标粒子群优化算法(MOPSO-CD)对参数进行优化.最后通过在模拟网络和实际网络中进行的仿真比较,验证了优化后的负载容量非线性模型可以在有限的网络成本下更好地提高网络对级联失效的抵御能力.
- 陈世明庞少鹏邹小群方华京陈曜
- 关键词：复杂网络级联失效粒子群优化算法
- 交通运输系统的网络模型及其抗毁性研究
- 交通运输系统是社会经济发展的先决条件，其稳定性和可靠性直接关系到社会的正常发展。随着复杂网络研究的兴起，基于复杂网络的交通网络抗毁性研究的理论意义和应用价值日益凸显。本文以复杂网络为理论基础，综合运用图论、概率论、统计物...
- 庞少鹏
- 关键词：交通网络抗毁性粒子群优化算法级联失效
- 文献传递
