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崔增收

作品数:3 被引量:73H指数:2
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理社会学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 2篇蚁群
  • 2篇蚁群算法
  • 2篇应急
  • 2篇群算法
  • 2篇物流
  • 1篇循环取货
  • 1篇遗传算法
  • 1篇应急管理
  • 1篇应急物流
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害应急
  • 1篇受灾
  • 1篇平准
  • 1篇平准化
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇资源分配
  • 1篇资源分配模型
  • 1篇零部件
  • 1篇零部件入厂物...

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇崔增收
  • 2篇曾敏刚
  • 1篇余高辉
  • 1篇李双

传媒

  • 1篇中国管理科学
  • 1篇工业工程

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于应急物流的减灾系统LRP研究被引量:55
2010年
减灾系统的定位-路径问题(Location-Routing Problem,LRP)的研究对提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平有着重要的意义。本论文将见在系统的定位-路径问题划分为应急服务设施选址和应急资源运输路线安排两个子问题,针对两个子问题建立了以总成本(包括应急服务服务设施点建设成本,运输成本和灾害损失成本)最小为目标的LRP模型,并利用一个两阶段的启发式算法进行求解。最后选择以某一典型台风灾害为例,对基于应急物流的减灾系统的LRP模型进行算例分析,结果表明了模型的合理性和算法的可行性。
曾敏刚崔增收余高辉
关键词:应急物流聚类方法蚁群算法
基于循环取货的汽车零部件入厂物流优化研究
全球汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势,作为全球举足轻重的汽车销售及汽车制造大国,中国汽车工业前景一片辉煌。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,研究汽车零部件入厂物流具有迫切性。 在汽...
崔增收
关键词:汽车零部件循环取货蚁群算法平准化
文献传递
一种多受灾点的灾害应急资源分配模型被引量:17
2010年
研究了灾害发生后总量有限的多种应急救援物资对多受灾点进行资源合理分配的问题,利用层次分析法对通过向专家发放调查问卷得来的数据进行分析,得出各评价指标的权重;求出了单位应急救援物资对各受灾点所发挥的效用系数,在该效用系数的基础上建立了各救援物资对各受灾点的分配的总效用方程并用遗传算法求解。以某地区地震灾害为例,计算出了合理的分配方案,结果表明该模型的有效性和可行性。
曾敏刚崔增收李双
关键词:应急管理层次分析法遗传算法
共1页<1>
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