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宁张伟

作品数:7 被引量:28H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会交叉领域创新团队培养计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇基坑
  • 3篇开挖
  • 3篇基坑开挖
  • 2篇带钢
  • 2篇地下连续墙
  • 2篇圆形基坑
  • 2篇轧带
  • 2篇深基坑
  • 2篇热轧
  • 2篇热轧带钢
  • 2篇连续墙
  • 2篇监测分析
  • 2篇轨道交通
  • 2篇风险管理
  • 2篇钢厂
  • 1篇动态风险管理
  • 1篇多道
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇上海轨道交通

机构

  • 7篇同济大学
  • 2篇中国工程物理...
  • 1篇上海城市管理...

作者

  • 7篇宁张伟
  • 5篇谢雄耀
  • 3篇黄宏伟
  • 2篇洪建忠
  • 2篇冉光斌
  • 1篇周彪
  • 1篇王新伦

传媒

  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇2008海峡...
  • 1篇第九届全国青...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
上海轨道交通网络建设期风险体系研究
上海城市轨道线网的近、远期规划及当前的建设规模表明,上海市城市轨道交通已率先由单纯的“线路型”进入“网络化”高速建设期。与单线建设时期相比,网络化建设阶段将带来新的、更突出的工程风险,而且一旦引发事故甚至可能牵一发而动全...
宁张伟
关键词:城市铁道轨道交通网网络建设风险管理
文献传递
某钢厂热轧带钢漩流池圆形基坑监测分析
本文根据某钢厂一个圆形深基坑工程的监测实例,对圆形基坑开挖过程中地下连续墙侧向位移、土压力、孔隙水压力、地下连续墙钢筋应力、底板钢筋应力等的变化规律进行了分析.本工程中地下连续墙实测变形呈悬臂结构变形特征,与工程设计中常...
宁张伟谢雄耀黄宏伟
关键词:地下连续墙基坑开挖
文献传递
具有多道支撑的深基坑开挖离心模拟试验方法被引量:6
2010年
动态离心模型试验可用来模拟具有多道支撑的深基坑开挖过程。在该试验中,通过分时排放规定高度的代土液体来模拟土体分层开挖,通过支撑杆对开挖面的连续墙进行适时支撑,以模拟基坑开挖到一定高度后的支撑施工,并通过模型中的传感器监测离心模型受力和变形情况。本文使用研制的深基坑开挖离心模拟试验装置,采用铝板制作地下连续墙,采用水玻璃作为代土液体,进行了多组重复试验,其结果表明,该离心试验能较好模拟真实深基坑开挖过程。
冉光斌宁张伟洪建忠谢雄耀王新伦
关键词:基坑开挖离心模型
软土地区体型复杂房屋倾斜的纠偏加固——以上海某办公楼纠偏加固工程为例被引量:6
2012年
平面体形复杂的房屋倾斜施行纠偏加固较一般房屋难。本文通过工程实例,对软土地区某体型复杂办公楼纠偏加固实例的设计施工进行了阐述分析,对类似地区的房屋纠偏加固设计与施工具有参考、借鉴意义。
谢石连宁张伟谢雄耀
关键词:不均匀沉降软土地区
上海轨道交通建设动态风险管控研究
面对上海轨道交通网络建设期的风险特征,需要在工程建设风险管理中,运用动态风险管理理论.动态风险管理是一个循环的过程,主要包括:基于动态风险理念的风险循环跟踪管理,基于监测数据的动态风险分析,基于事故故障登记的动态风险分析...
黄宏伟宁张伟
关键词:上海轨道交通动态风险管理风险分析
文献传递
某钢厂热轧带钢漩流池圆形基坑监测分析被引量:9
2007年
根据某钢厂一个圆形深基坑工程的监测实例,对圆形基坑开挖过程中地下连续墙侧向位移、土压力、孔隙水压力、地下连续墙钢筋应力、底板钢筋应力等的变化规律进行了分析。本工程中地下连续墙实测变形呈悬臂结构变形特征,与工程设计中常用的弹性地基梁比拟法所得结果存在较大差异。从设计方法中对圆形围护结构"拱效应"的模拟,内衬作用的发挥以及地下连续墙槽段接头泥浆的影响等方面对此进行了深入分析,可为同类工程的设计、施工和监测提供借鉴。
宁张伟谢雄耀黄宏伟
关键词:圆形基坑地下连续墙
内支撑基坑开挖对近间距下立交道路影响离心机试验被引量:7
2010年
首先,以同济TLJ-150复合土工离心机为平台,开发研制了基于液压自动控制的内支撑基坑全过程施工模拟开挖系统,通过分时排放规定高度的代土液体来模拟土体分层开挖,并通过支撑杆锁定装置模拟对挡土墙进行适时支撑,实现了在高速运转的离心机上对具有多道支撑的深基坑进行不停机状态的动态开挖模拟。其次,以上海地铁九号线源深路风井32.7 m深基坑开挖对相邻仅3 m的杨高路下立交道路影响为工程背景,具体介绍了离心机试验过程。通过与现场监测数据的对比,结果表明所开发的自动开挖系统能较好地模拟深基坑开挖过程。最后,通过基坑周边不同加固方案对相邻下立交道路保护的离心机试验结果分析,认为设置搅拌桩隔墙是减少下立交变形的有效手段,搅拌桩隔离墙对基坑开挖引起的土体位移具有遮拦效应。为了有效发挥保护作用,隔离墙深度应大于基坑开挖深度;但是,隔离墙的遮拦作用,在沿平行下立交纵向布置超过距基坑挡土墙边0.5倍开挖深度范围之外后,与没有隔离墙相比效果不明显,这个范围可以作为隔离墙纵向布置的边界值。
谢雄耀宁张伟周彪洪建忠冉光斌
关键词:离心机试验深基坑下立交隔离墙
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