周芳汀
- 作品数：11 被引量：64H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 基于地铁开展城市配送的选点-路径问题被引量：13
- 2018年
- 为实现低碳高效的运输服务,着眼整合城市客货短途运输系统,将地铁作为城市配送的骨干网络,提出基于地铁配送的选点-路径问题.从货物平均送达时间最小化角度出发,整体优化配送中心的选择、地铁出站点的选择和离开站点后的配送路径,设计改进递归粒度算法进行求解.以成都市地铁网络为例,验证模型和算法的实用性及有效性.结果表明,基于地铁开展城市配送,能够保证货物精准送达客户手中,且服务范围扩大不会显著影响货物送达时间,能够满足货物送达稳定性.
- 周芳汀周国华张锦
- 关键词：地铁城市配送
- 一种高空摘果器
- 本实用新型涉及一种用于在高大果树上摘取水果的高空摘果器。它能安全、顺利地摘取高大果树顶部的高品质水果，避免水果摔伤，增长水果储存时间和增加果农收入。其技术方案是：摘果圈为圆形，在圆周上设置一开口，在开口处安装开口调节块，...
- 张平赵家辉陈满李翼杉陈歆周芳汀杨琪琦徐梓培孔烈周灵祥
- 文献传递
- 基于偏好信息的铁路应急预案多阶段群评估研究被引量：10
- 2016年
- 铁路应急预案评估是铁路应急管理体系的重要组成部分,针对现有研究存在的不足,从组织指挥机构及职责、应急保障措施、宣传培训与演练、预防预警、应急响应、后期处置等6个方面构建针对性较强的评估指标体系,提出基于偏好信息与指标关联的多阶段群评估方法以确定最佳预案。首先,针对各评估阶段,组织评估专家以互补判断矩阵的形式给出各指标预案的偏好信息;其次,检验并改进互补判断矩阵的一致性水平以及群体一致性水平,基于组合赋权法确定专家权重,以集结专家的偏好信息;然后,利用ANP法获得指标关联权重,集结所有指标的群体偏好信息;最后,构建最小偏差模型求解阶段权重,集结各阶段的群体偏好信息,以此确定候选预案集的优劣排序。案例表明,本文提出方法具有可行性与有效性。
- 常建鹏周国华陈振颂李延来周芳汀
- 关键词：互补判断矩阵ANP
- 高速铁路工程建设模块化技术应用研究被引量：6
- 2013年
- 高速铁路工程是典型的大型复杂线型建设工程,管理十分复杂,对模块化技术在施工中的应用进行探讨。通过归纳模块化生产方式的特点,总结工程模块化得以发展的基础,提出工程模块化的优点。通过实例应用分析,发现与传统现场浇筑方式相比优势明显,通过模块化生产不仅可以从源头保障工程建设的质量,而且可以实现模块化部件的批量化生产。此外,通过模块化分解与集成将复杂的高速铁路建设系统进行了离散化表示,通过模块组合方式为高速铁路工程建设管理提供了新思路。
- 唐元宁蔡俊俊周芳汀
- 关键词：高速铁路模块化工厂化
- 基于地铁的城市配送网络选点及路径优化研究
- 多频次、高时效性的物流配送是现代城市运营的重要组成部分。但客货运需求的增长与道路资源的紧张造成的交通拥堵问题日益凸显，影响了配送及时性。而地铁网络已初具规模，有较大的运输能力但尚未得到充分的利用。因此，探索基于地铁的城市...
- 周芳汀
- 关键词：货物运输城市配送组合优化问题地铁优化算法
- 文献传递
- 依托地铁网络的城市配送系统转运点选址研究被引量：8
- 2019年
- 为应对单一货车运输方式无法承载城市中心货运需求的问题,提出依托地铁开展的新型城市配送模式。整合城市地铁网和城市道路网,研究衔接两个路网的关键节点,定义地铁网络内部的路径选择标准。构建以总成本最小化为目标函数的依托地铁网络的城市配送系统转运点选址模型,同时设计改进模拟植物生长算法进行求解。以成都市地铁网络为例,分析覆盖范围、需求量、规模效应对转运点选址决策的影响,验证模型和算法的实用性及有效性。结果表明,转运点多集中在客户分布的区域,偏向于选择离配送中心最近的点、临近配送中心线路与环线的交叉点或临近配送中心线路间的交叉点,且配送需求服从邻近分担的原则,个别转运点能吸引更多货流量。
- 周芳汀周国华张锦
- 关键词：地铁城市配送模拟植物生长算法
- 高速铁路与公路客运竞争的市场分担率模型研究被引量：10
- 2020年
- 随着高速铁路的快速发展,高速铁路网络初步形成,对公路客运也产生了巨大的冲击。在原有由经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性因素组成的传统Logit函数上,加入偏好性因素,构建了改进的Logit函数模型来分析竞争市场分担率。同时,基于运行时速和距离,构建了高速铁路与公路客运市场分担率演变模型并进行了敏感性分析。结果表明,从市场总份额和影响因素重要性角度来讲,高速铁路与公路客运市场份额分别为53.32%和46.8%;从不同距离上的竞争演变角度来讲,在高速铁路时速分别为200、250、300、350 km时,高速铁路与公路客运竞争的市场临界点分别为200、150、100、75 km,大于这些临界点时,高速铁路市场份额占优势;小于这些临界点时,公路客运市场份额占优势。
- 周国华陈德捷周芳汀周芳汀
- 关键词：高速铁路公路LOGIT模型
- 基于全生命周期理念的高铁项目投资控制研究被引量：4
- 2015年
- 在质量、安全、进度、投资、环保、维稳"六位一体"的建设管理总目标下,作为超大型复杂工程项目,高铁项目的投资控制目标区别于以往,不像传统技术成熟项目只关注于建设阶段节约投资,而是追求全生命周期的"钱尽其效"的综合效果,阐述了高铁项目基于全生命周期成本理念,分析了其从项目可研到项目建设运营阶段的投资控制措施,对今后的大型复杂工程项目投资控制具有借鉴意义。
- 刘冬李乐乐周芳汀
- 关键词：高速铁路全生命周期成本
- 带时间窗的地铁配送网络路径优化问题被引量：19
- 2018年
- 为应对人们日益增加的货物需求与货车进城难题,提出整合地铁网和道路交通网,形成以地铁列车和城市配送车辆为载体的地铁配送网络.考虑列车开行时间表、客户服务时间窗、城市配送车辆容量等限制条件,构建带时间窗的地铁配送网络路径优化模型,综合优化地铁列车班次的客户分配、出站点的客户分配及末端配送路径.设计随机变邻域的迭代搜索算法(ILS-RVND)进行求解,以成都市地铁3号线运输货物为例,验证了模型和算法的实用性和有效性.结果表明,地铁配送网络配送成本低,准时性高,配送车辆行驶距离短,能满足比货车单独配送更精准的服务需求.
- 周芳汀张锦周国华
- 关键词：综合交通运输城市配送地铁时间窗
- 考虑专家行为偏好与指标关联的铁路应急预案评估被引量：7
- 2016年
- 针对现有铁路应急预案评估方法中较少考虑专家行为偏好与指标关联的问题,提出一种基于前景理论与模糊测度理论的铁路应急预案评估方法。利用前景理论将各专家以直觉梯形模糊数给出的评估值转化为能体现专家行为偏好的前景价值;利用λ模糊测度和Choquet积分集结关联指标前景价值,并针对各指标模糊测度未知情况,提出最大熵优化模型确定最佳模糊测度;综合评估专家先验信息、专家所给评估值信息量大小以及专家个体决策在群决策中的贡献程度等多方信息,提出一种组合赋权法以确定专家权重;提出基于投影距离的逼近理想解法以对候选预案集进行优劣排序。案例结果表明所提方法具有合理性与有效性。
- 常建鹏周国华陈振颂李延来周芳汀
- 关键词：直觉梯形模糊数CHOQUET积分
