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叶松

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 2篇级配
  • 2篇大粒径
  • 2篇大粒径沥青
  • 2篇大粒径沥青混...
  • 1篇设计方法
  • 1篇温度
  • 1篇离析
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇级配离析

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇叶松
  • 2篇刘红瑛
  • 1篇陈治君
  • 1篇谭发茂
  • 1篇李东华

传媒

  • 2篇郑州大学学报...
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大粒径沥青混凝土降温规律研究
2013年
大粒径沥青混合料最大公称粒径一般大于26.5 mm,其摊铺厚度可达12~18 cm,其施工工艺尤其是摊铺压实与普通沥青混凝土有较大不同.采用室内模拟降温试验评价了不同类型大粒径沥青混合料的降温规律,试验结果表明:大粒径沥青混合料表面降温速率大,其与混合料中间温差可达到15~25℃,然后保持到表面温度达到碾压终了温度,从而延长了有效压实时间;大粒径沥青混合料施工厚度大,储热能力强,对温度离析没有一般沥青混合料敏感;环境温度和摊铺厚度对大粒径沥青混合料的降温规律有很大的影响,而级配类型的影响相对来说要小的多.
刘红瑛叶松
关键词:大粒径沥青混合料级配温度
沥青路面结构设计方法比较被引量:7
2005年
介绍了沥青路面结构设计的三种方法,论述了各设计法的优越性、使用范围和存在的问题以及沥青路面设计法总体的一些问题,为以后沥青路面设计法的发展提供了参考。
李东华叶松
关键词:沥青路面设计方法
大粒径沥青混合料级配离析测量和评价方法被引量:8
2014年
沥青混合料离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,大粒径沥青混合料由于粗集料含量多,因此比一般的沥青混合料更容易产生集料离析.笔者采用自行开发的一种集料离析测量仪评价了大粒径沥青混合料的离析特性,通过对5种不同级配沥青混合料进行离析试验,验证了测定方法的可靠性.试验结果表明:采用贝雷法设计的大粒径沥青混合料相对于普通AC型沥青混合料具有较强的抗离析性能;采用前后料仓集料通过率之差可以有效评价沥青混合料的集料级配离析.
刘红瑛叶松谭发茂陈治君
关键词:大粒径沥青混合料级配离析
共1页<1>
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