乐旭东
- 作品数：14 被引量：53H指数：5
- 供职机构：三明学院建筑工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金平顶山市科技攻关项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- PMST在工程项目管理课程中的应用研究
- 2021年
- 针对传统的工程项目管理课程教学过程中,理论教学比重过大、知识点分散、实践教学环节设置不足等问题,将PMST作为实训课程引入到工程项目管理的课程当中。文章阐述了PMST课程设置的必要性,提出了课程的教学设计方案,并分析了课程的教学效果。
- 乐旭东
- 关键词：工程项目管理教学设计教学效果
- 石灰钢渣稳定土的水稳性试验研究被引量：12
- 2010年
- 针对路基工程施工需要,对于石灰钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同干湿循环次数下无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化规律进行了研究,并在最佳含水率附近探讨了钢渣稳定土的强度对成型含水率的敏感性.结果表明:在饱水试验和干湿循环试验中,石灰钢渣稳定土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度在初期急剧减小,但最终均趋于稳定;随着龄期的增长,成型含水率的变化对石灰钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量能够有效改善石灰钢渣稳定土的水稳性能.
- 乐金朝李新明乐旭东
- 关键词：路基水稳性干湿循环
- 自动化监测系统在滑坡变形监测的应用研究被引量：10
- 2021年
- 针对传统滑坡变形监测方式存在的人工成本高、监测频率低、时效性差等问题,设计了一种自动化滑坡监测系统,能够实现监测数据的全天候自动采集、无线远程传输、自动化处理与分析。采用自动化监测系统对某国道沿线滑坡进行了地表位移监测与深部位移监测,通过获取滑坡监测点上的位移数据来分析滑坡的滑动状态和稳定状态,为滑坡治理提供预警和指导。
- 乐旭东刘纪峰刘纪峰黄凌君曾武华
- 关键词：边坡工程滑坡自动化监测系统地表位移
- “边坡与支护工程”课程教学中培养学生综合能力的方法探讨被引量：1
- 2020年
- “边坡与支护工程”课程实用性强,知识点分散而抽象,其中一些知识点对空间想象力要求较高。结合赤平极射投影相关软件和EXCEL编程进行计算,使得这些抽象的过程变得通俗易懂,加深了学生对知识点的理解,增长了学生的软件使用和编程能力,培养了其综合能力,是应用型大学教学改革的重要举措。
- 付晓强杨焓魏超曾武华刘纪峰乐旭东刘奋醒
- 关键词：边坡工程赤平投影
- 土壤固化剂稳定砂土的力学性能试验研究
- 2011年
- 针对郑州至民权某段高速公路沿线石料缺乏这一现状,采用水泥与土壤固化剂对当地的典型砂土进行加固,通过一系列室内试验,对土壤固化剂稳定砂土作为高速公路筑路材料的力学性能展开研究,并分析了结合料掺量及养护龄期对土壤固化剂稳定砂土力学性能的影响。研究发现,土壤固化剂稳定砂土作为高速公路的筑路材料具有较好的力学性能。当结合料达到一定掺量时,土壤固化剂稳定砂土满足高速公路筑路材料的力学性能要求。
- 乐旭东
- 关键词：土壤固化剂配合比力学性能高速公路
- 土壤固化剂稳定砂土的路用性能研究
- 随着我国公路建设的快速发展，适应工程需求的筑路材料也日趋紧张。在满足使用功能的条件下充分利用当地的材料资源，尽量降低公路工程造价，一直是道路工程界重点关注的问题之一。针对郑州至民权高速公路郑州境段沿线石料缺乏这一现状，本...
- 乐旭东
- 关键词：土壤固化剂路用性能施工工艺
- 固化剂稳定铁尾矿砂力学性能试验研究被引量：1
- 2014年
- 对一系列配合比的固化剂稳定铁尾矿砂进行7 d无侧限抗压强度测试,从中选取若干满足强度要求的配合比进行进一步的力学性能试验研究,探讨了结合料掺量、养生龄期等因素对混合料力学性能的影响。试验结果表明,水泥掺量是影响固化剂稳定铁尾矿砂前期强度的主要因素,而固化剂的掺入能够明显提高混合料的后期强度,该材料具有较好的力学性能,适宜作为高速公路底基层材料。
- 乐旭东范卫琴田尔布王逢朝
- 关键词：铁尾矿砂固化剂底基层力学性能
- 正交试验法在水泥固化剂稳定土配合比设计中的应用
- 2020年
- 采用正交试验的方法,对一种水泥固化剂稳定土进行配合比设计,并对试验结果进行极差分析与方差分析,研究水泥掺量、固化剂掺量、压实度对水泥固化剂稳定土抗压强度的影响,结果表明:水泥掺量对材料的强度影响最大,固化剂次之,压实度对强度影响较小;综合考虑技术、经济等因素,水泥掺量为4%、固化剂掺量为4%、压实度为97%的水泥固化剂稳定土适合作为二级或二级以下公路底基层材料。通过多元线性回归分析,建立了抗压强度与水泥掺量、固化剂掺量、压实度的线性回归模型。
- 乐旭东陈松良张仁巍
- 关键词：正交试验配合比抗压强度
- 钢渣稳定土的水稳性试验研究被引量：12
- 2010年
- 针对路基工程施工需要,对于两种不同钢渣掺量的钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同失水-吸水干湿循环次数下的无侧限抗压强度和劈裂强度的变化规律进行了研究,并在最佳含水率附近探讨了钢渣稳定土对成型含水率的敏感性.试验结果表明,对于钢渣掺量为8%和15%的钢渣稳定土,在饱水试验和干湿循环试验中,钢渣稳定土的抗压强度和劈裂强度在初期急剧减小,最终均趋于稳定值,且随着钢渣掺量的增加,其水稳性得到改善.随着龄期的增长,成型含水率的变化对钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量也能够有效降低成型含水率变化对其强度的影响.
- 乐金朝李新明乐旭东
- 关键词：路基水稳性
- 水泥和固化剂稳定铁尾矿砂用于公路底基层的研究被引量：3
- 2020年
- 采用水泥与固化剂对铁尾矿砂进行固化,对一系列配合比进行击实试验与7 d无侧限抗压强度试验,选择满足二级及二级以下公路底基层强度要求的最佳配合比,进行延迟试验、不同龄期的抗压强度试验及水稳定性试验,对比分析水泥与固化剂对铁尾矿砂强度及路用性能的影响。结果表明水泥稳定铁尾矿砂、固化剂稳定铁尾矿砂、水泥和固化剂综合稳定铁尾矿砂满足设计强度要求的经济掺量为10%;固化剂对铁尾矿砂的早期加固效果及水稳定性不及水泥,但对材料的中后期强度及水稳定性的提升效果优于水泥;以固化剂作为结合料能够降低材料的水敏感性和延迟效应,对施工有利。
- 乐旭东曾武华曾武华张仁巍
- 关键词：铁尾矿固化剂无侧限抗压强度水稳定性
