项琴
- 作品数：38 被引量：134H指数：6
- 供职机构：四川建筑职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程轻工技术与工程更多>>
- 隧道围岩分级的模糊模式识别法被引量：1
- 2008年
- 利用模糊数学方法而建立的基于模糊模式识别的隧道围岩分级模型,给出了较为简单而且准确的隧道围岩级别判定方法,其有效性已经过了工程实例的验证。
- 朱宏伟项琴唐树名
- 关键词：隧道围岩级别模糊模式识别
- 桥面铺装层间界面力学性能试验研究
- 2009年
- 文章针对桥面铺装层间界面的力学特性,开展了层间界面的剪切强度、动态剪切疲劳以及拉拔强度试验研究,分析温度、加载速率、竖向荷载、界面构造深度等因素对桥面铺装层间界面力学特性的影响,获得了一些有意义的结论,为桥面铺装层间界面力学性能研究提供依据。
- 朱宏伟项琴
- 关键词：桥面铺装剪切试验
- 锚固长度对加锚边坡地震动力特性的影响被引量：8
- 2012年
- 现场调查发现,框架锚杆支护的边坡其地震稳定性要比采用挂主动网防护和锚喷支护的边坡优越。采用拟静力法对汶川震区内锚杆支护边坡的地震稳定性进行检算后得知,地震作用下边坡的安全系数随锚杆长度的增加而增大。利用FLAC3 D分析了地震作用下锚杆长度对边坡动力特性的影响。结果表明:锚固措施能有效抑制坡表加速度的放大作用,且PGA放大系数随锚杆长度的增加而减小,但在锚杆长度相差不大的情况下,PGA放大系数差异很小。地震作用下锚杆支护边坡的水平峰值位移出现在边坡坡顶,随着锚杆长度的增加,边坡的水平峰值位移沿坡高明显减小。锚杆轴力在地震作用下放大显著,且锚杆的长度越长,其在地震作用下的轴力越小。
- 朱宏伟姚令侃项琴
- 关键词：道路工程动力响应FLAC3D
- 城市立交群的规划布局研究被引量：2
- 2009年
- 文章以重庆绕城高速公路上的走马互通式立交为例,分析了群体优化思路在城市立交群规划布局和方案选择中的应用,总结了城市路网节点处互通式立交选型的一些经验,供同类工程参考。
- 项琴朱宏伟
- 关键词：路网节点
- 西部山区高速公路景观规划方法探讨
- 2009年
- 文章在分析西部山区高速公路景观建设现状的基础上,对景观规划的基本原则和主要内容进行了阐述,提出将西部高速公路景观划分为城市风光、地域文化风光、田园风光及自然生态风光等四个区段,并结合实例对各区段景观规划特点进行了探讨。
- 项琴朱宏伟
- 关键词：高速公路景观规划
- 西堠门特大桥船撞桥概率分析与风险评估被引量：9
- 2010年
- 桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营期的船撞桥风险进行了评估。西堠门大桥运营期总体船撞风险评估等级为二级,属于低风险水平。
- 尹紫红李远富燕蒲龙项琴李怀龙
- 关键词：西堠门大桥船撞桥风险评估运营期
- 路面预防性养护的研究现状及发展趋势被引量：25
- 2008年
- 该文系统地回顾了国内外预防性养护研究、实践现状,分析了国内预防性养护存在的问题。并对预防性养护的发展趋势——预防性养护与路面管理系统的整合这一热点问题进行了探讨。
- 朱宏伟项琴唐树名
- 关键词：预防性养护
- 基于集对分析的无砟轨道综合状态评估
- 2014年
- 介绍了集对分析法的基本思想和集对联系度的算法,并将其应用于无砟轨道综合状态评估。针对无砟轨道检测项目,基于层次分析法,建立了无砟轨道综合状态评价指标体系,然后将无砟轨道综合状态划分为5个评价等级,拟定了各等级的分级标准,最后以某客运专线为例,评估了其轨道的综合状态。结果表明:基于集对分析的无砟轨道综合状态评价模型具有较高的可靠性和实用性。
- 项琴龚庆侯涛
- 关键词：无砟轨道集对分析
- 国道G315线某滑坡工点变形及稳定性动力分析被引量：1
- 2010年
- 现今地震荷载作用下边坡稳定性的研究广泛采用拟静力法。鉴于该方法的诸多不足,该文介绍了一种基于FLAC-3D的边坡动力分析方法,并以实际滑坡工点为例,运用FLAC-3D程序分别分析了其在小震、中震及大震情况下的动力反应特性,最后针对该滑坡工点的抗震稳定性差的特点提出了相应的处治建议,并通过数值分析进行了验证。结果表明:滑坡在加固后其抗震稳定性明显提高。
- 朱宏伟项琴
- 关键词：道路工程滑坡动力分析
- 基于线形仿真的双纽曲线立交小环道应用研究
- 2017年
- 为了克服传统立交小环道线形的零散性,提出将双纽曲线应用于整体式立交小环道中。通过对双纽曲线的几何特征进行分析,从理论上论证了双纽曲线作为整体式立交小环道线形的可行性。采用软件Multi-Agent,对车辆在整体式小环道上的运行情况进行了仿真,得到车辆的速度时程曲线和路径侧偏曲线,对整体式小环道的路用性能进行了评价。研究结果表明:双纽曲线小环道线形安全舒适,适合车辆沿行。
- 李恭庸项琴
