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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇艺术

主题

  • 2篇多径
  • 2篇多普勒
  • 2篇多普勒效应
  • 2篇铁路
  • 2篇通信
  • 2篇无线
  • 2篇无线通信
  • 2篇高速铁路
  • 1篇电平
  • 1篇多径反射
  • 1篇多径衰落
  • 1篇无线列调
  • 1篇线列
  • 1篇接收电平

机构

  • 3篇中国铁道科学...
  • 1篇铁路产品质量...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 3篇陈燕龙
  • 2篇阮一凡
  • 1篇张宝军
  • 1篇张玉金
  • 1篇王俊飞
  • 1篇王惠生

传媒

  • 2篇铁道技术监督
  • 1篇铁道通信信号

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多普勒效应与频率容差对无线列调的影响被引量:1
2009年
随着列车速度的不断提高,多普勒效应的影响逐渐增强。在频率容差和多普勒效应的共同作用下,有可能造成在现有场强分布情况下,音频输出信纳比会显著低于TB/T3052-2002的规定。建立更严格的频率容差标准,成为消除这种影响的较好方法。
陈燕龙张玉金王惠生
关键词:高速铁路多普勒效应无线列调
用实验法对450MHz最小可用接收电平质量的分析
2011年
无线信号在空间传播过程中,由于会发生多径反射和受到多普勒效应的影响,其振幅、频率和相位都会发生失真。通过对模拟出失真的450MHz最小可用接收电平的测试表明,在不考虑噪声影响和频率容差时,机车台音频输出信纳比大于20dB,符合TB/T3052—2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》的规定。
陈燕龙阮一凡王俊飞王惠生
关键词:无线通信多径衰落多普勒效应
对高速铁路电波多径反射相关问题的思考被引量:1
2013年
电波多径衰落的原因及衰落的频度和深度,不随列车速度的变化而改变。在多径反射区域,列车高速运动会使接收频率产生多普勒扩展,从而造成GSM-R信道的衰落方式由平衰落向频率选择性衰落转化。场强测试中的取样间距及统计区间长度的确定,存在着不同的标准,哪种方法的测试结果更准确,需要通过实验比对、论证。
陈燕龙阮一凡张宝军
关键词:高速铁路无线通信多径反射
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